（卖好车承运商大会现场）
据悉，中汽远通货物运输（北京）有限公司、柳州合展物流有限公司等来自全国各地的多家承运商出席。与以往诸多工作座谈会不同的是，此次卖好车承运商大会，除了常规的行业交流外，最令人瞩目的是卖好车正式推出了国内首家4PL整车全程物流服务模式，对物流行业提出了创新的要求。
（嘉宾签到）
整车物流的想象力远不止于此，要服务好汽车经销商，行业必须不断改进服务模式。据卖好车在会上介绍，目前国内较多的模式是3PL（小型物流公司），或3.5PL（物流管理公司，例如安吉、长久）。传统的物流模式有好的地方，但也存在一些弊端。例如，物流运费高、提验车速度慢、延误严重、运费上下浮动频繁，车辆在途位置不准确等问题总是无法得到有效解决。加上近期爆发的快递“倒闭”传闻，背后把整车物流的混沌局面推上了风口浪尖。为了能尽快解决整车物流的困境，卖好车认为，物流行业透明化和标准化或是一个解决方案。
卖好车物流事业部负责人时铭心在会上表示，为了能让经销商有更好的物流体验，卖好车4PL整车全程物流服务，利用平台优势进行资源整合，在此过程中使各参与方达到共赢目的。在运输方面，卖好车推出线上化 oTMS 产品，让承运商与经销商在卖好车平台上自由交易。此外，卖好车还推出具备详细计算规则的延误赔付+锁定运费产品，来解决经销商供应链末端的到达不及时和运费不稳定的两个痛点。
（卖好车物流事业部发言）
互联网经济和新式共享经济等合作模式的出现，为传统整车物流带来了新的发展机遇，为了响应“互联网+”助力供给侧改革，推动经济转型升级的政策，物流行业也在整合业外物流市场资源，创建更规范化的行业标准来打通上下游渠道，创造价值。卖好车认为，标准的物流规则可以将全社会分散运力的大量信息统一收集并做优化组合，这需要打造一个集诸多功能于一体的大型物流信息交互服务平台，对过程、质量、物流解决方案负责。主要有“门到门”（经销商门店直达）服务、物流精准定位追踪及车辆运输保险等，旨在提升流通环节的运输效率，同时也为经销商节省时间成本，解决最后一公里问题。
会上，中汽远通货物运输（北京）有限公司的总经理司小东发言，他表示中汽远通通过卖好车平台受到了更多客户的认可与信赖。加入卖好车是在相互磨合中共同进步与发展，中汽远通愿意为卖好车每一台商品车的运输保驾护航，相信双方都会满载而归，把物流行业的运输时效做得更好。
（承运商代表发言）
过去的一年中，物流运输行业面临较大冲击，但是行业各方也在尽其所能克服困难。承运商代表们普遍认为，4PL新型物流服务的创新是值得肯定的行业创举，对于他们而言，卖好车物流系统所提供的稳定流量、标准化和信息化的管理能让现今物流行业面对的诸多发展瓶颈有所突破。
据悉，卖好车物流面向4个直辖市，23个省，覆盖1.8万条主要物流线路。好车运输以标准化的物流配送帮助汽车经销商购买车辆；好车仓储实现大汽贸商和厂家的无缝对接；经验大数据+平台大数据提供市场走向建议，提高周转率，布局未来互联网物流。
卖好车平台主要面向中国6-8万家汽车二级经销商提供金融+仓储物流+SaaS的综合服务，目前已覆盖了全国50000家经销商，数十万在线真实车源辆，覆盖全国96%省市，为经销商提供的“好车金融”服务总额已达到近百亿元人民币。
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