疑虑中，两天前，北汽集团董事长徐和谊登上“2017年中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典”讲坛，间接做出了回答：站在新年的起点上回望从前，深沉变革的暗流涌动，启迪未来的创新远比辉煌的成绩更加令人深思。亚马逊无人超市惊艳登场，谷歌Master横扫九位围棋冠军，提振实体经济箭在弦上，技术、商业模式、国家战略、市场结构结合在一起，消费升级引领全新的商业文化时代，面对未来，北京汽车将以加速智能网联技术研发、加快新能源汽车产业化、加速国际化资源整合以及坚持服务化这四大方面，寻求突破。
原来，老徐看似下的一步闲棋，但却腾出了两支有力的膊膀，牢牢地去抓紧未来。
先看李峰，在“军座”蔡建军接替梁国峰接管北汽销售公司战场指挥权之后，在股份公司的构架中，李峰成为一个资本配置、技术支撑、全局掌控的战略领导者，但是李峰从来是一个更注重做实事的人，他衔量自己的标准是“我去年做了什么有价值的事？如果没有，那就一切都没有意义。”在北汽股份层面，李峰在数年前总抓的自主产品研发已然使北汽最先引进SAAB轿车平台而SAAB缺乏SUV产品一脚踩空的弯路中冲了出来，激进的SUV产品转型引爆了前年去年绅宝X25、X35、X55，昌河Q25、Q35、北京BJ20、BJ40、BJ80、BJ90等近十款SUV全系爆炸式冲击，为股份公司、自主版块提供了强劲的炮火，北汽乘用车市场销量的强劲增长，实现累计产销突破100万辆人所共见。正如吉利的安聪慧，腾讯的张小龙，苹果的乔教主，产品经理是这个时代真正令人尊敬的人，他们带来的变化超越一切营销层面的喧哗。在汽车行业技术、智能化趋势越来越明显的当下，李峰从市场需求端对于产品研发独到的理解和他拥有的研发整合和运营能力，将在北汽集团通过技术整合各个子板块、子公司的一体化布局中发挥重要作用。
同时，在北汽大盘上，李峰原所执掌的北汽股份并未包含北河昌河、北汽福田、北汽银翔、北京越野、北京汽车制造厂和未来镇江板块。北汽集团董事长徐和谊明确提出“重新整合，强化北汽研发基石”的理念。与一汽和东风在研发端战略融合一样，沉下心做产品做研发，对北汽集团是整合，对李峰是聚气。李峰此次分管新技术研究院，主持北汽股份研究院、越野车研究院、新能源工程研究院以及与奔驰新成立的北汽德奔研究院等多个板块的研发工作。他的任务是从集团层面整合各研究院的分散研发资源，重新形成合力，为集团各板块快速发展提供强大动力。这无疑将对北汽绅宝、威旺、越野车、北汽新能源和昌河汽车等自主品牌脱胎换骨，形成核心竞争力。
再看刘智丰。我所认识的刘智丰，是此前在如李峰和东风日产杨嵩等一个level的国内顶级汽车营销悍将，但刘更加实干和低调。在强势的韩国人面前主导接盘，他与李峰的梦幻双打如同当年任勇和杨嵩、付强和柳燕的梦幻双打接过了东风日产和沃尔沃销售大盘一样，通过推动产品布局的调整、新技术的引入以及客户服务能力的提升，带领北京现代连续四年产销超过100万辆。在北京现代韩方已经换了三镇总经理的背景下，徐和谊宁可调防北京现代中高层与北汽股份中高层应对也末准刘智丰卸任。但今年北汽中方领导毕竟已经合同任期已满，于是托负北汽转型重任给这位信任的主将也是水到渠成。正如徐在“2017年中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典”讲坛所言: 面对汽车行业眼下不断加速的技术创新，消费升级，产业转型等变化，北汽集团转型升级的紧迫性越来越高。其中最为核心的就是如何更快实现由传统技术向新技术的升级，实现由传统制造业向制造服务业的转型。
北汽鹏龙汽车服务贸易有限公司此前并不为外界所熟知，它是北汽集团集旗下集物流、广告、4S店、零备件等综合服务贸易的整合性平台，目前销售收入已经达到280亿。在汽车产销量进入缓慢增长周期、汽车后市场逐渐成为新发展空间的机遇下，北汽鹏龙对推进北汽集团转型，形成内部整车、零部件制造企业与服务贸易业务的对接和联动起到至关重要的作用。徐和谊告诉小编记者：随着互联网思维的逐渐渗透，以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念。情感价值、消费文化、消费者价值观越来越得到重视，网红营销、二次元营销、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势。中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通，实现产品表达与消费者价值的同频共振。另一方面，中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书，为自己的人生价值代言。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题，也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇。刘智丰的管理、营销和客户服务经验，正是北汽鹏龙发展所需。
从个人职业发展角度来看，作为负责合资企业总体业务的一把手，刘智丰过去的经历，是从制造厂家的角度来诠释汽车产业，今天再来掌管北汽服务贸易平台，会从客户角度诠释汽车服务产业，北汽鹏龙将如虎添翼。在集团人事调令发布以后，刘智丰对小编记者坦言：“（连续四年把北京现在拉过百万）我们完成我们的使命了，任期也到了，对于我来讲，做过企业甲方的销售市场，负责过企业甲方的全部业务，差一个终端乙方的服务贸易，如果这次去鹏龙，也就完整了，对汽车产业链会有更深的理解，且未来服务贸易有很大的发展。”
一切过往皆为序章。2017年的市场大幕才刚刚拉开，在汽车行业转型升级的转折点和新形势下，北汽集团对研发和服务两架马车的重点调整，显现出其对于未来汽车产业的深刻理解和前瞻布局。此举能否在“向制造服务型和创新型企业的战略转型”的道路上谋得更大发展，尚需时间来验证。老朋友们新的朗读，北汽在期待，市场在期待。
元宵刚过，北汽集团重磅人事变动的消息不胫而走。此次调整中耐人寻味之处在于两位销售悍将的双双转轨。
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