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卖好车:双向担保,为B2B线上交易保驾护航

   产业互联网的浪潮让B2B平台的交易呈蓬勃发展之势,据不完全统计,预计到2018年市场整体交易规模将达15.4万亿元。与此同时,一些痛点也浮出水面。初具雏形的B2B电商在线交易基础相对薄弱,特别是汽车流通行业,多数汽车经销商对在线交易的认识不深,经历了数十年重资产行为的沉淀,汽车行业的线下交易行为并没有得到很好的规范。

   为了让汽车行业的市场更为标准,增强经销商之间的交易信任,近日,卖好车全面升级了双向担保交易服务。据悉,这是汽车B2B平台里首款同时约束买家卖家的担保交易产品。


   双向担保,就敢闭着眼睛采购车辆

   从目前来看,大多数B2B电商平台仍然扮演市场看门人的角色,尚未深度解决汽车交易过程中的最大安全矛盾。尤其作为经销商(买方),前期定金交付后,后期维权成本相对较高。频繁发生的矛盾不单降低了用户体验,也掣肘着B2B电商发展。

   针对这一现象,卖好车率先推出双向赔付的定金担保交易。不同于支付 宝等第三方支付机构冻结买方货款或定金的单一担保方式,卖好车在交易过程中供应商(卖家)也将支付一定比例保证金用以担保交易的如约开展。也就是说,当经销商选中车源并在线上支付定金后,供应商会经历一个”接单”的过程,一旦确认接单意味着供应商需要支付一笔保证金,才视为买卖双方达成汽车销售协议。直至经销商确认提车、解冻供应商保证金后,此项交易方才宣告完成。据了解,双向担保交易此前由定金担保交易全面升级而来。

   另外,为了提升供应商对交易行为规范的积极性,卖好车方面还推出了“买家保障服务“,意思是说,供应商可选择提前在卖好车平台缴存保证金,承诺为买家的合法权益提供保障,接受此项服务的供应商车源可优先得到展示。卖好车方面解释,通过双向担保服务,不良商家将被平台过滤,由此卖好车的买卖双方可以更无顾虑的快速达成交易,促进市场诚信交易。

   据卖好车相关负责人介绍,双向赔付不单纯是对买卖双方资金的简单质押,而是为了建立交易双方最关心的纠纷化解机制。卖好车通过技术后台的全程监控以及客服的随时跟进,汽车线上交易纠纷的产生环境会被极大压缩,不良经营现象将会得到有效解决,最终受益的将是广大的汽车经销商。

   不做撮合,才能深度介入

   深度介入是B2B 3.0的一大特征,如果平台能把提供给用户的各项服务在线上打通,这对整个产业互联网而言都将具有里程碑意义。这方面,卖好车除了在交易体系上下狠功夫创新外,对交易过程深度介入的布局也“毫不含糊”。据了解,在卖好车平台上,经销商完成寻车后可直接申请定金担保服务和订单贷服务,并且还能随时查询进度。为了让交易更为人性化,在寻车报价方面,卖好车新增了报价有效期和车源所在区域的选择功能。

   做B2B平台更多需要的是将线下资源、关系资源整合上来,加上一定的产品运营。不过,比起拼资源拼运营,整合交易体验更为重要。线下的复杂交易可以在线上完成,不同类型的服务在线上被关联了起来,或许就像卖好车所言,汽车B2B有什么道理不能一步到位呢?

   据了解,卖好车平台在爆发式的交易增长下,也在不断提升用户体验,追求跳脱传统电商单纯信息连结的模式,力求深度介入交易过程,为汽车经销商提供更好更全面的一站式服务。

   作为国内首家被定义为B2B 3.0的代表企业,卖好车一直致力于通过提高流通效率、建立高效生态系统等来打造面向未来的汽车流通平台,通过“卖好车线上平台、好车物联、好车金融”等服务来帮助经销商一站式解决车源、钱、流转的问题,帮助全国汽车经销商改善经营效率和利润率、降低经营成本、助力新车流通产业的升级。

   平台主要面向中国6-8万家汽车经销商提供金融+仓储物流+SaaS的综合服务,目前已覆盖了全国50000家经销商,数十万在线真实车源辆,覆盖全国96%省市,为经销商提供的“好车金融”服务总额已达到近百亿元人民币。
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