在刚刚过去的2016年，凯翼汽车实现了4.3万台的销量成绩，这一数据与2015年的4.28万基本持平。根据规划，凯翼到2020年，将冲击25-30万辆的销量目标，达2016年实际销量的7倍。由此可见今年的10万台销售目标，就将成为30万台阶段目标的重要过渡阶段。
“新能源”和“互联网”一直是凯翼汽车打造汽车的核心。为此，凯翼斥资10亿元人民币，将年产3万辆C3R EV电动车和XC51-PHEV车型。其中，C3R EV电动车已在此前的北京车展完成亮相，而XC51-PHEV则预计是凯翼X3插电混动版。C3R EV预计在今年上市，并同时推出150km和200km续航的两种车型。该车的上市将拉开凯翼新能源车密集投放的序幕。
未来，凯翼将陆续推出包括SUV在内的5款全新车型，同时还将基于各自产品打造出相应的新能源版本。届时，凯翼SUV系列中的X3、X5、X7均将匹配插电混动系统，而V系列多功能家用车和C系列轿车则将匹配纯电动动力系统，6款新能源车型的规划布局放眼整个自主品牌内也是屈指可数，同时也为2020年25-30万的销量目标提供了保障。
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