综合点评：长城这次对于哈弗H7的宣传程度相比以往的H8和H9来说可以说是相当低调，的确哈弗H7是一款相对比较平淡的车型，目前仅推出了三款配置，并且没有配备四驱系统，H7身上继承了哈弗一贯的优点，外观不掉份儿，内饰用料高级配置豪华，此外哈弗被人经常诟病的动力不足问题在H7上也有了改善，231匹马力355牛·米的2.0T动力表现可以说非常不错。
H7的价格为14.98-16.98万，客观来说这个价位对自主品牌来说算是一个挑战，实际上不少入手后的车主也表示H7性价比不算是很好，尤其是顶配车型只有额外再添加选装包以后才是真正的“顶配”。主打舒适路线的H7虽然动力强劲但是动力响应方面则比较突兀。如果对驾驶比较高要求可能会对H7不够满意。
竞争对手方面，从价格和车型定位来看，目前与H7相近的自主品牌车型并不多，新近上市的荣威RX5算是一个对手，同时H7的高配车型已经接近日产奇骏、现代新途胜等合资SUV的低配车型，两面受敌的情况下也导致了销量方面H7前期表现不算火爆，至于是慢热还是根本不行还有待观察。或许长城应该先让七座版的哈弗H7L上市就不会有现在尴尬的局面了。
哈弗在接连H8和H9两款高端产品失败后，摔了跟头还是要再爬起来，明白了一口吃不成胖子，那就乖乖做些更亲民一点的新车，于是今年推出了H7，这款中型SUV能不能一雪前耻呢？
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