以往在人们心中的固有思维当中，能够驰骋雪原的车应该像是奔驰G级那样拥有一个硬汉般的造型，应该像牧马人那样有一个强悍的四驱系统，还应该拥有一个过人的离地间隙。现如今的人们真的需要这么多才能享受冰雪的乐趣吗？其实不然，启辰T70/T70X同样也能够让人畅游冰雪，你只需要明白你想怎样玩和学习一点点冰雪路面驾驶技巧。
①选对轮胎
启辰70系列虽然都为SUV产品，但两驱的设定显得不够有底气，但经过小小的改装，应付一般冰雪路面的行驶不在话下。只不过要想真正来次林海雪原的穿越还需掂量掂量，相信购买城市SUV车型的消费者也不指望着它能够上天入地。话又说回来，什么四驱系统、ESP等等都是用来辅助驾驶员，遇到极端路况靠的还是人。
②避免急加速、急刹车，利用发动机制动辅助减速
理论上讲自然吸气发动机更适合在雪地里行驶，线性的动力输出使驾驶者能够更好的控制油门。涡轮增压发动机车型终归不能够像自然吸气发动机得心应手，启辰T70和T70X的2.0升自然吸气发动机也占据了一些优势。
③选对路线 量力而行
当然也不要以为掌握上述技巧就可以高枕无忧，两驱车型不比四驱车型可以有更多车轮提供动力脱困。一但遇到积雪过厚的路面，很容易形成陷车，胡乱的加油门冲只会越陷越深，选择一条正确的路线尤为重要。
④遵循前辈路线 沿车辙印行驶
与其他越野方式一样，雪地驾驶沿着车辙印走是最为保险的一种方法。如果近几天附近没有下过雪的话，车辙印的并不容易被覆盖掉。需要注意的是，要紧紧沿着车辙印走，通常有车行驶过之后，中间的雪会被挤到两侧，车辙印两边的雪也会相对来说更厚一些，如果轮胎行驶上去容易形成陷车。
掌握上述技巧之后，开着即使只有两驱的启辰T70和T70X在冬季的长白山也是能够进行的享受一把雪原驾驶的畅快。这也是厂商为什么把此次试驾的地点选择在雪地的原因，享受冰雪并不仅仅只有四驱车型才能够做到，启辰70系列同样可以。
走出雪地，在公路行驶就不需要顾忌太多，这才是启辰70系列最熟悉的道路。2.0升自然吸气发动机匹配CVT变速箱，平顺性实属一流水准。鱼与熊掌不可兼得，它的急加速表现其实就没平顺性显得那么出众，舒适驾驶才是正确之道。
启辰70系列分别是T70和T70X，两者都是顺应市场潮流推出的SUV产品，上市之后迅速成为启辰品牌的主力车型。两者在外观上其实都是大同小异，更像是穿了不同衣服的孪生兄弟，T70X在细节部分更突出了SUV的特质，T70则是一副标准的好好学生样子，不张扬。
总结：一台两驱车型能够让我在冰天雪地的长白山驾驶的很顺心，这我在出行前没有想到。抛开以往的惯性思维，并非只能拥有四驱才可以尽兴，况且启辰70系列的售价仅仅是在10万元区间，小投入大乐趣，其实你也可以尝试一下。
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