助力事业起步 是福特全顺让他受到领导赏识
在赛后接受记者采访时，这位来自天津的冠军脸上一脸喜悦。王福泽是一位新世代全顺的车主，在平时的工作中，王福泽主要驾驶新世代全顺作为公司接送班车，在来往的接送过程中，一次次对油门的摸索加上自身的悟性，练就了他一身节油的本领。对王福泽而言，福特全顺可谓是他工作中的贵人。一开始接手公司班车时，他并没有发现新世代全顺和其他轻客有什么区别，但开了一段时间之后，他发现这车很适合载人，“空间大，公司的同事都觉得乘坐起来很舒服，开起来动力也足，关键是省油！”提到省油的时候，王福泽显得十分感慨。
公司班车司机是一个虽然重要但是很平凡的岗位，一般在公司中都十分不起眼，但是王福泽却把这份职业做到了全公司领导都知晓并当众赞赏的地步。而能获得领导如此赏识的原因就是王福泽开车十分省油。在油价高居不下的当下，省油就是省钱，班车一趟来回可能省不了多少，但是一年，两年…几百个乃至上千个工作日加在一起，这可是为公司省下一大笔运输成本。由此可见，不管从事什么行业，只要能把自己的工作做到极致，这就足以证明一个人的成功。
省油秘笈配合高效动力 成就4.55升
鉴于与福特全顺深厚的缘分，王福泽第二次参加了快运快赢大赛，有了去年的参赛经验，今年的比赛对王福泽而言更加游刃有余。本次大赛使用的是今年刚上市的福特新全顺，这大大增加了王福泽参赛的积极性。福特新全顺大气的欧式外观给他留下了很深的印象，“（外形）很有气势，噪音控制也非常好，车子整体性能很不错”。
而被问到怎样才能做到让油耗低至令人无法想象的4.55升，王福泽坦言，福特新全顺本身就十分省油，“（动力系统）出乎意料的好”。作为此次比赛的明星车型，福特新全顺不仅配备了高效节能的2.0T PUMA TDCi柴油发动机，更拥有同级别最小的5.8米转弯半径，超低油耗帮助选手全方位施展节油妙计，灵活操控则让选手轻松驾驭赛道。
当然，要想取得好成绩，车子性能出色是一方面，车手车技过硬是另一大不可或缺因素。在动力和油耗之间取得平衡是一门学问，它需要驾驶者对油门的精准把握。这种分寸感，源于他们长年累月在工作中的实践积累。王福泽的独家节油秘笈主要来自于工作中积累的省油经验。“稳住油门，选择合理的驾车路线，在绕圈驾驶中基本不用刹车，只需轻踩油门，保持匀速前行”这就是王福泽的节油秘笈。正是这种朴实而又实用的技巧，让王福泽从2000余位参赛选手中突出重围直至问鼎荣耀。
历经50余年品质锤炼，伴随着传奇与经典，福特全顺始终以超越从未被超越的进取之姿，力求给广大车主带来耳目一新的节油体验。顶级车型与顶级赛道的强强联合，呈现了一场绝无仅有的物流行业顶级驾驶竞技比赛；节油英雄与福特新全顺的默契配合，成就了令人难以置信的4.55升超低油耗。比赛虽然结束，但福特新全顺在华的节油之旅才刚刚开始，在福特新全顺卓越燃油经济性的助力下，物流行业势必将涌现更多的节油英雄！
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