没错，国内快保模式还不如西方那样主流，但理性分析当初欧美巨头复制不成功的原因，主要在于两点：生不逢时、模式不合国情。
真正的快保模式非常市场化，以品质、口碑、产效生存，私家车是最重要的目标客户，而当时私家车保有量仅是今天的10%左右，并且私家车消费不占主导地位，保养与维修也还无法完全分离，另外，汽车消费也远没有今天这样理性，而国外快保店的顾客体验排序是：快捷、省钱、信任，与国内的情况刚好相反，“信任”才是留住顾客的第一要素，直到今天仍是，粗暴照搬过来的美式“快”服务，理所当然不讨巧。
所以在当时，无论市场存量还是顾客需求，还不足以支撑重度垂直的快保模式独立发展。
任何行业，市场存量和用户群的变化，决定潜在细分需求的爆点。
2012年，被称为中国汽车后市场真正的元年，因为普遍认为：新车产销井喷过后的3-5年，后市场的春天就要来了！
2014年，本应静等市场红利的老板们，却发现全行业集体探讨如何转型，否则难以生存……
我们亲眼见证了快餐、快捷酒店这类实体业的演变，却发现：大多数人天天喊着转型，但从未真心改变陈旧的盈利思维，汽车后市场仍然充斥着过度包装服务、过度开发客户，依靠虚高的客单价维持利润。
我们摸爬在中国汽车后市场，就应该更懂中国的市场和顾客。那么，今天的汽车后市场，快保店具备发展规模化连锁的条件了吗？
不用做彻头彻尾的分析帝，业内已有发展案例：
只做保养不但没有遭遇集客死，且盈利能力已远超综合店，仅用2年多已发展为跨省百店连锁。
百顺汽车快保连锁
2010年，车圈老板们都在忙着抢钱赚，百顺却把当时盈利甚好的业务一项项撇弃、缩小门店面积，大胆提出“只做保养”的新思路，他们认为：和其它成熟行业一样，随着市场存量爆发、竞争日趋激烈、车主消费观念不断成熟，看似偏低频又薄利的汽车保养却符合连锁发展的必要条件：刚需、重复、可标准化。虽然欧美模式没有成功复制，但中国市场完全有空间做更适合国情的快保模式。
百顺连锁总裁刘涌杰
1、顾客信任：这实际上是市场最痛的痛点，我们既然只锁定客户最核心的刚需，就让客单价回归理性、消除过度消费，服务本身重品质而轻营销，具备低成本口碑集客的可能；
2、产效设计：无论工艺设计，还是现场设备、生产管理，进行彻底的工业化改造，一改业内惯性的经营思路，去除无用服务成本而提升无差别服务质量，提高门店产效；
3、技术复制：过去我们坚定地认为，汽车服务无法标准化，但经我们探索证明：汽车保养无论工艺通用性还是产品差异度，标准化完全可行，运用SOP工业管理理念，将作业深度程式化、去技术化，技术人才复制可以实现批量复制，通过校企合作完全可以打通连锁发展必需的人才链。
中国式快保，究竟是怎样的服务体验？
看不到豪华休息室，店面不大，只有满足短暂停歇的休息区。
看不到端茶倒水的服务员，只有免费的自助咖啡和茶品。
绝对听不到西装革履的顾问推销顶级机油，只有兼职SA告诉你满足原厂要求即可。
绝对听不到喋喋不休的推荐，只能听到技工们大声互相确认施工口令。
绝对看不到高人一等的经理，只能看到专职的质检主管忙着记录终检。
*门店不豪华，但很明快
*服务不多，但规范可靠
*收费不贵，但能感觉到品质
先验证、后发展
2013年底，当全行业开始探索转型时，不被所有人看好的“只做保养”模式完成市场验证：
*一城多店同时盈利
*不足200㎡的店，年产值超过400万元
*用户口碑很好，转介绍率接近50%
*几乎没有返修，低于0.1‰
用直营店验证商业模式的落地性，准备开启连锁发展。
“自营+全托管加盟”式连锁
百顺自2014年正式开启连锁发展，短短2年已在8个省份开到百余家连锁店，与业内常见的授权连锁与品牌联盟不同，除总部直营店外只有全托管加盟店。
加盟店分享经过市场验证的经营模式、集团化的供应链红利，门店管理也完全由总部托管，避免经验不足带来的经营风险，甚至店员也全部由总部派遣，解决加盟店人难招、难养、人力成本过高的问题。
汽车后市场加盟新利器：总部百万加盟保障
百顺总部最新的加盟方案，在全托管基础上增加了盈利保障：总部百万加盟保障计划，门店盈利由总部百万元义务回购作为保障，可见百顺总部对已经运营两年的全托管连锁有足够的信心，计划在2-3年发展成超千家实体店的全国连锁品牌。
此外，除以往主推的单店加盟之外，百顺开始面向全国空白市场招募城市合伙人、省区合伙人，吸引志同道合的有志之士共同加入全国连锁事业。
全托管加盟，只差你来找个店址了！
百顺汽车快保连锁，
2017年全托管加盟正式启动！
机会来了，还想只做吃瓜群众吗？
百顺全国2017年200家空白门店等你选址！
跟百顺玩转汽车后市场，而你只要
做个安静的甩手掌（tu）柜（hao）！
行业的转型，总有少数企业勇于探索、以身试新，我们似乎已经看到：汽车快保连锁已经具备发展条件，但愿这种便捷、平价的模式成为汽车保养的主流模式，为中国消费者带来更为经济可靠的选择，也为汽车后市场千万保养从业者指引方向。
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