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2016广州车展 静态体验法拉利GTC4Lusso T

http://www.mycar168.com  来源:汽车大世界  2016-11-20 01:19:14  责任编辑:八哥 [我要评论(0)]
摘要:  自从法拉利在California T上使用涡轮增压发动机后,开始尝试在更多的车型上装备涡轮增压发动机,虽然仍有不少车迷为自吸发动机感到惋惜,而且在声浪上涡轮也的确没有自吸来的高亢刺激,但是无可否认的是换上涡轮

  自从法拉利在California T上使用涡轮增压发动机后,开始尝试在更多的车型上装备涡轮增压发动机,虽然仍有不少车迷为自吸发动机感到惋惜,而且在声浪上涡轮也的确没有自吸来的高亢刺激,但是无可否认的是换上涡轮增压后的法拉利在性能上得到了不少的提升,回想一下神坛上的F40,涡轮也没什么不好的。小编带大家看看这法拉利首款搭载V8发动机的四座GT跑车GTC4Lusso T吧。

2016广州车展 静态体验法拉利GTC4Lusso T
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  新车在外观上与今年二月份推出的GTC4Lusso并没有多大的区别,咧嘴大笑似的前格栅,使得GTC4Lusso T看起来并不会让人觉得它是那种性能极其强悍的跑车。

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  大灯造型整体延续了FF的风格。

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  车尾部分,四圆设计的尾灯初看之下有些许突兀,不过看久一点就会觉得好看不少,还和下方的四出排气相呼应,富有力量感。

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  尾部下方巨大无比的扩散器向后车表明了它拥有强大的能力,中间的是倒车影像摄像头。

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  身为一辆跑车,身为一辆法拉利,跑得快当然也要停的快,看看这巨大的刹车盘和刹车卡钳就知道了。

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  内饰具有很强的设计感,各种立体的设计非常有层次而且看起来十分的酷,中控大屏还带来一丝科技感。

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  车厢内部到处都能看见碳纤维饰板,连这巨大的换挡拨片也是碳纤维做的。

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  连个出风口都那么的帅气。

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  后排小编没有亲自做进去感受,不过看起来空间还是足够成年人长时间乘坐的。

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  方向盘上鲜红的启动按钮是法拉利的传统,看着就热血沸腾,通过它就能唤醒前盖下的那副3.9L V8涡轮增压发动机了。

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  由于采用的是涡轮增压发动机,所以仪表上看到,不到8千转就进入红线区了。

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  尾箱空间绝对够用了,两个大箱再加上两个小箱和一个手提包能够满足四个人的短途旅行了。

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  配备3.9L 双涡轮增压V8发动机最大功率610马力,峰值扭矩高达760牛·米,并且能从3000rpm一直持续到5250rpm,性能可以说是绝对的强悍了。

  编辑点评:与传统超跑相比,GTC4Lusso T在性能上你看不到任何的妥协,而且它还能舒服的坐下四名乘客,无论是出席各大场合还是外出旅行它都能完美胜任,随着高端消费者的消费习惯的改变,这类车型必定会有更大的市场,GTC4Lusso T的表现应该不会让人失望的。

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法拉利-GTC4Lusso

市场均价:538.00-538.00万元

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2017款 3.9T 基本型
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