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轿车标准打造MPV 威旺M50F创立N个纪录

http://www.mycar168.com  来源:汽车大世界  2016-10-20 10:22:42  责任编辑:汽车大世界 [我要评论(0)]
摘要:  我干了一辈子汽车,把每一台车都造好,就是我的责任。北汽的百万辆背后,是无数北汽人孜孜不倦的匠心精神北汽股份株洲分公司总经理黄文炳。

    我干了一辈子汽车,把每一台车都造好,就是我的责任。北汽的百万辆背后,是无数北汽人孜孜不倦的匠心精神——北汽股份株洲分公司总经理黄文炳。

    今年,北汽自主品牌刚刚迎来了百万辆下线的壮举。由黄文炳带领的北汽株洲工厂,以优秀的制造工艺闻名,为北汽自主品牌贡献了近7成的产量,特别是威旺306曾创下百万公里无大修的纪录。北汽威旺也将第一轮产品的旗舰车型——威旺M50F交付给株洲工厂生产,并于10月10日正式下线。

轿车标准打造MPV 威旺M50F创立N个纪录

   严苛标准 造四高好车

    威旺M50F定位于A级高端全能MPV,在产品上具备“高颜值、高科技、高性能、高配置“这四大优势。对于北汽威旺来讲,一款车型要集成如此全面的优势,不止是对整车设计的严峻挑战,更对于生产制造工艺提出了最高标准的要求。

    N个纪录 白车身精度确保高颜值

    在威旺M50F下线的现场,北京汽车股份有限公司总裁李峰说:“威旺M50F创下了北汽历史上的N个纪录。“对于北汽株洲工厂来说,威旺M50F白车身90天下线,且精度突破94.5%,是保证威旺M50F车身“高颜值”最重要的因素。

    威旺M50F悬浮式车顶和平直有力的腰线造型,都依赖于北汽株洲工厂的生产水准才能实现。超高的车身精度,不仅创造了北汽的新纪录,更在同行业中名列前茅。下面,我们就随黄文炳走进北汽株洲工厂,探寻威旺M50F生产的秘密。

轿车标准打造MPV 威旺M50F创立N个纪录

    轿车生产体系 打造科技智能MPV

    关于株洲工厂,黄文炳谈道:”株洲工厂年产量可达20万以上,目前的生产体系被称为‘E+S+D+M’,即新能源、SUV、轿车、MVP混线柔性生产。针对威旺M50F,我们是以完全按照轿车标准去打造的。“

    威旺M50F上会搭载许多高科技、高舒适度的配置。要让新车成功地使用‘双数字液晶仪表’,‘水滴式的LED大灯’,甚至是‘能完成81种调节方式的座椅’,都是对车辆装配工艺的考验。从生产的第一个环节就要严格把关,才能保证每一项配置装配成功。

    对标国际标准 100%高性能

    为了满足威旺M50F的生产需求,株洲工厂在冲压、焊装、涂装、总装这四大工艺中,均对标国内外先进的工艺技术标准,生产线设备均来自KUKA、GUDEL、ABB等世界顶级工业机器人、自动化制造商。

    全套先进的生产线,保证了威旺M50F的整车的质量和耐用性。特别底盘和双动力总成的高自动化装配,能让威旺M50F的高性能发挥得淋漓尽致。

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    四大工艺加身 以品质立诚信

    在冲压工艺中,株洲工厂制定了“冲压预防缺陷措施和模检具轻量化设计“的方案。特别是在车门等区域,威旺M50F采用了一体冲压成形的领先工艺技术,这种工艺有效地加固车门强度,并且是保证整车高颜值造型的重要一环。

    焊装工艺是威旺M50F白车身精度达到94.5%的关键因素,威旺M50F焊装生产线采用了全自动化生产,引进了德国KUKA机器人106台,与它匹配的是博世的自适应焊接调整器。先进的全自动设备,确保了生产工艺和焊接的精度和质量,同时也提高了生产效率。

    在涂装方面,威旺M50F整个喷涂作业完全实现自动化、无人化,共36台ABB机器人完成内外自动喷涂。整线自动输送自动控制,整线采用连续流水作业方式。每一台威旺M50F的漆膜厚度都保持在110-120μm,完全达到了国际化涂装标准。在完成细致的油漆补点工序后,才能被送往最终的总成车间。

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    总装生产线按模块化工艺特点进行合理布局、规划(分为仪表盘、前后悬挂及动力总成等)。模块化的应用大大简化了整车装配工艺,提高了可维修性,有利于过程的质量控制。正是凭借这一系列先进的工艺和技术,以及对质量的严苛要求,才是M50F的质量保证和信心源头所在。

    回顾北汽威旺近六年的发展历程,一直坚持着质量是企业之本的核心理念,打造坚实的品牌基础。从一体冲压到激光拼焊,从车漆喷涂到产品总装,北汽株洲工厂的高自动化率以及先进的生产工艺,更令人对11月即将上市的威旺M50F充满期待。

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市场均价:7.00-12.08万元

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所属车型:MPV
车型分类:小型
生产厂家:北汽威旺
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