【汽车大世界 车企动态】“赛场是最好的试车场”，全新爱丽舍传承雪铁龙百年赛道基因，拥有无与伦比的扎实底盘、精准的悬挂调校以及独有的后轮辅助转向技术等赛车精髓，以它为基础改装的全新爱丽舍战车自2014年参加WTCC（世界房车锦标赛）以来，便助力雪铁龙连续两年获得年度厂商和年度车手总冠军。截止目前，WTCC2016赛季已过大半，雪铁龙车队和车手分别以702分和284分高居厂商积分榜及车手积分榜首位。
（WTCC2016赛季阿根廷站雪铁龙车队 勇夺分站冠军）
正如猎豹速度之快得益于大长腿和柔软的脊椎骨构造两个先天因素，那么全新爱丽舍又是如何脱颖而出，成为雪铁龙车队WTCC战车的原型车并称霸赛道呢？接下来小编为您解读全新爱丽舍成为天生赛车手的先决条件。
轻量化设计，全球最新EMP1平台首款车型
EMP1平台是PSA集团全球同级最新的模块化平台，此平台的优势除了模块化设计以外，还采用轻量化设计。全新爱丽舍是EMP1平台的首款车型，其轻量化设计为它入选雪铁龙车队WTCC原型车提供了得天独厚的优势。
（全球同级最新EMP1平台）
全新爱丽舍率先启用 高强度的钢材，进一步提升车体的刚度，同时将车身重量控制在1206kg，相比原平台能减重15.5kg以上，轻量化设计配合空气动力学原理打造而成的全新爱丽舍，一方面能够提供更好的加速和过弯体验，另一方面也保证了车辆的稳定性和安全性，因此，经全新爱丽舍量产车改造的WTCC赛车才能够在赛车场上轻松制霸！
底盘之于汽车,就像地基之于大厦，强劲耐用的底盘调教是汽车得以稳定行驶的基础，全新爱丽舍传承雪铁龙全球独有的底盘调教技术，不仅是量产车的优势所在，也是全新爱丽舍赛车得以在赛场上制胜的王牌。
全新爱丽舍底盘采用非对称式前麦弗逊独立悬架和后封闭截面扭力横梁悬架，使整车固有震动频率接近人体行走频率1HZ，拥有操控稳健、过弯侧倾小、舒适性高等利益点，不仅使全新爱丽舍量产车在公路上兼顾可靠操控与舒适驾乘，更能保证全新爱丽舍战车在赛道上保持极强稳定性和精准的高速转弯。
（全新爱丽舍底盘）
至臻品质，全新爱丽舍600万KM实车测试
“没有最好，只有更好“，全新爱丽舍对品质的追求达到了近乎严苛的程度，为验证车辆的适用性、稳定性及可靠性能够在全球市场均得以完美呈现，全新爱丽舍在量产前进行了全球600万KM全时全路况实车测试，其测试里程超越行业内同类测试常规里程的一倍以上。
从欧洲阿登山地、非洲撒哈拉沙漠、北美洲墨西哥荒原到南美洲潘塔纳尔湿地、巴西高原等，全新爱丽舍跨越地形考验，无畏气候转变，表现出了极强的适应能力和可靠的稳定性，其“全球品质”得到了最好的佐证，同时也为它成功入选WTCC赛车原型车提供了最有力的品质支撑！
（全新爱丽舍600万KM测试）
通过分析全新爱丽舍，不难理解为何称它为天生赛车，能够连续两年称霸WTCC赛场的它在今年2016赛季中也一定会给我们带来更大的惊喜，续写雪铁龙赛道传奇。
【汽车大世界 车企动态】赛场是最好的试车场，全新爱丽舍传承雪铁龙百年赛道基因，拥有无与伦比的扎实底盘、精准的悬挂调校以及独有的后轮辅助转向技术等赛车精髓，以它为基础改装的全新爱丽舍战车自2014年参加WTC
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