“没有中间商赚差价”在上亿广告的狂轰滥炸下已经耳熟能详，然而在二手车交易中是否真能做到“没有中间商”至今仍被广为质疑。
天天拍车VP张岚近日在“中国二手车产业合作与发展高峰论坛”上表示，中间商在二手车交易中具有不可替代的作用。
天天拍车张岚在中国二手车交易会上发表观点
中国二手车市场仍处于车源为王阶段
的确，中国二手车市场与国外二手车市场有很大不同。首先从二手车发展阶段而言，中国二手车市场仍处于车源为王的发展阶段，二手车源多掌握在个人车主手中，十分分散，而欧美等国外二手车源多集中在金融机构、质押机构等处，集中性更强，因此交易也更为便利。
在二手车交易量上，中国与国外也有着巨大差异，中国新车与二手车的年交易比约为3：1，而欧美等国新车与二手车的年交易比约为1：3，存在着严重的倒挂现象。在资本的助力之下，中国的二手车市场才刚刚开启，在年交易量逐年递增的同时，正在经历从卖方到买方转换的过程。
二手车的商品属性决定了中间商的不可或缺
从二手车商品属性而言，二手车与其他快消品不同，具有单价高、频次低的特性，这就从根本上决定了中间商存在的必要性。从买卖双方来说，个人二手车卖家和个人二手车买家各有痛点，买卖双方直接达成交易的概率非常低，交易效率也十分低下，而二手车中间商能满足双方的诉求。
其次，二手车作为特殊商品受政府政策的制约，国家在二手车交易领域的政策对二手车跨区域流通有着决定性影响，非中间商存在较大操作难度，跨区域流通难度也较大。最后，二手车的附加价值只有通过中间商才能体现出来，这也是中间商不可或缺的一大原因。
中间商几乎没有被替代的可能性
在张岚看来，二手车中间商是个技术活，目前甚至长期几乎没有被替代的可能性。
张岚认为，二手车中间商并不是任何一个人、任何一个企业都可以做，必须具备四项能力：第一，必须具备基础的车辆机械知识，对识别车况、鉴定车辆价值有一定的业务能力；第二，必须具备出色的营销和销售能力，如此才能把收到的车成功销售出去；第三，必须清楚全国各地的过户流程、限排、限迁、限购要求等，保证快速完成过户；第四，必须具备一定的财务金融基础，合理使用资金。
据张岚介绍，天天拍车作为二手车交易服务平台，目前共有超5万家二手车经销商在线竞价收车，其中活跃经销商超1万家，在促进全国二手车源的跨区域流通中起着至关重要的作用。
为帮助平台二手车经销商解决借钱难、资金周转难题，提高经销商的经营能力，加强行业流通，天天拍车今年已经开始为平台经销商提供车商贷服务，大大提高了二手车商的收车能力和运营能力。
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