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“颜值实力派”驾到 江淮帅铃轻卡文武兼备——安能物流驾驶员眼中的好轻卡

http://www.mycar168.com  来源:厂商供稿  2016-09-26 21:36:08  责任编辑:汽车大世界 [我要评论(0)]
    前不久,江淮轻卡智能节油挑战赛——帅铃“省油王者”城市邀请赛在东莞顺利开赛,比赛中记者采访了一位江淮轻卡的忠实用户,他是来自安能物流的陈师傅,陈师傅少言寡语,可一说起江淮轻卡就侃侃而谈。

    陈师傅向记者介绍,安能物流定位于3—5吨的零担货运领域,而东莞长安镇的安能物流基本上使用的都是江淮轻卡,在所有的物流运输车辆当中,他最熟悉的就是江淮轻卡。

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    正因为这样,陈师傅在6月份也购置了一辆属于自己的江淮帅铃轻卡,目前已经开了三千多公里。这辆搭载迈斯福3.2L动力的帅铃伴随他奔波于东莞到虎门、深圳、广州等珠三角地区运输货物。

    陈师傅为何如此心仪江淮帅铃?他告诉记者,首先是看中了它的驾驶室,帅铃空间大、舒适性强,宽体驾驶室宽度达到2071mm,与其它同级车品牌相比,视野更开阔,无疑为用户带来了更舒适的驾乘体验。而在配置方面也全面向轿车看齐,可选配盘式制动、日间行车灯、电加热后视镜、定速巡航、倒车雷达等,并在设计上预留了主安全气囊、倒车影像等前瞻性配置空间,驾驶起来更有安全感。陈师傅还注意到一个小细节就是,车辆在转向时,前雾灯会同时打开,大幅增加可视光域,这也提升了安全性。

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    “这样的车开出去,自己放心、家人也放心。”陈师傅说道。除了驾驶室宽敞之外,陈师傅感觉江淮帅铃后箱的装载量也非常大,对于物流公司来说,后箱装载量大、抛货方便,省力又省时间。

    除了高配置的驾驶室之外,帅铃搭载的迈斯福3.2L发动机汇集了纳威司达独有的超低摩擦系数气门系统、DAVNT双轴可变涡轮增压等多项柴油发动机先进技术,全负荷最低燃油消耗仅为200g/kW.h;同时,其扭矩峰值达450N.m,且升功率及升扭矩表现异常出色,达到了高动力输出与低油耗的完美结合。

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    陈师傅表示,当初买车的时候就是奔着迈斯福动力去的,开到现在果然不负所望,确实很省油,平均百公里7L多点,一般私家车的油耗都在7升多。迈斯福动力起步、加速性能很好,操控灵敏,而且最高速度很快,所以在开阔直线路段,不用特别深踩油门,车速巡航在60-65公里/小时区间,且转数保持在1100转左右时,车会比较省油。

    “对于物流公司来说,省油就是省钱。所以在驾驶车辆的时候我们的节油经验就是匀速行驶、碰到红绿灯提前减速,不能猛踩刹车和油门,首先要保证安全,其实就是要经济省油,这样才能赚到钱。”陈师傅谈起自己驾驶江淮轻卡的节油经验这样说道。

    那怎么才算是一辆表现出色的轻卡呢?在陈师傅看来,要保证出勤率,拉的多跑的久就是一辆好车,如果用的久了毛病多了维修成本上升,那还怎么赚钱?而江淮轻卡不但外观造型大气、驾驶室舒适、动力性和燃油经济性都是一流的,的确是一台颜值实力都具备,值得买的好车。

    今年1-8月,帅铃销量再创新高,累计销量超2.6万余台,成为10万元以上高端轻卡市场领军者。另外,在海外市场,帅铃连续15年位列中国轻卡出口销量第一,全球累计突破30万台大关,可谓双喜临门。作为目前10万元级轻卡市场销量最大的品牌,帅铃受到了各领域知名企业的信赖。相信有这么多的用户支持,帅铃未来将会有更好的表现。 
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