现在全球范围都在倡导节能减排，尤其是汽车尾气污染太严重，所以国家出台一系列的政策鼓励混动和新能源汽车发展。这也是国家对环境的重视，毕竟这是造福子孙后代的政策。所以各大车企当然也要响应了。
目前在合资品牌中，丰田凯美瑞双擎、起亚K5 Hybrid等混动车型均已投放市场。并且市场反馈很不错，油耗低。颇受好评，所以身为美系巨头的福特自然不会落后，肯定要跟紧步伐，海外已经推出蒙迪欧混合动力版，估计国产应该会延续海外版吧。
2015年福特在华发布创新2020战略，包括将着力发展新能源车市场。并公布C-Max Energi和蒙迪欧插电混动两款新能源车，其中蒙迪欧插电混动将采用国产方式进行销售。长安福特汽车有限公司市场销售服务副总裁刘曰海表示："蒙迪欧混动车型会在今年底推出。"
到2020年，福特汽车计划将陆续推出13款新能源车，而全系福特新能源车都会引入中国。作为全球最大的新能源车市场，中国将承担更多销量责任，包括以长安福特为核心加大新能源车国产化。蒙迪欧混动车是长安福特的首款新能源车。这些都是后话，反正蒙迪欧基本上是在今年底就会推出，我也问了身边做汽车销售顾问的朋友，确实比较可靠。
蒙迪欧混合动力版采用阿特金森循环的2.0升直列四缸自然吸气发动机与电动机组成的动力系统，其中发动机额定功率为107千瓦，电动机的最大功率为92千瓦。在油耗方面，现款蒙迪欧1.5T车型百公里综合油耗为6.9升，新车在油耗方面较1.5T车型低了2.7升，降幅近40%，燃油经济性得到大幅提升。
国产蒙迪欧混动版车型与2016北美车展发布的新款蒙迪欧的造型应该基本一致。新车翼子板和车尾处粘贴的"HYBRID"标识表明了混动车型的身份。新车的尾灯组经过重新设计，牌照位上方一条平直的镀铬装饰条横贯尾部，相比现款车型变化较大。
其实各方面信息来看，混动蒙迪欧都值得期待，唯一大嘴希望别跟进美版，2013款的前脸看起来更为大气，也更符合"阿斯顿.蒙迪欧"这个名字，美版的前脸看起来虽然更加运动，但总觉得过于小气，和福克斯一个样了。
相比纯电动和混动车型，插电式混合动力系统更为复杂，目前国内也仅有部分品牌和自主品牌在此布局。福特蒙迪欧插电混动版推出后，将开启合资品牌在中型插电混动轿车这一细分市场的新领域。
福特蒙迪欧混动版的竞争对手有起亚K5 Hybrid等同级别车型。其中起亚K5混动的百公里油耗为4.8升。而有望年内推出的福特蒙迪欧混动车型，百公里油耗低至4.2升百公里，与起亚K5混动版相比有一定优势。
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