随着国内汽车消费的升级，普通家庭的车辆消费观念也在发生改变，从以往的家庭奢侈品消费，和固定资产投资，转变为日常的出行代步工具，而国内推 行的15年检验不通过强制报废政策、60万公里引导报废，以及全国多地正在推开推行的限行取消限迁政策都大大加快了国人车辆迭代的速度，使二手车交易市场迅猛发展。二手车交易市场火爆，然而市场火爆其背后则隐忧重重，想要选购到一辆货真价实、物超所值的二手车可没有大家想象的那么简单，特别是对于车辆知识一知半解不甚了解的普通消费者来说，更是陷阱重重、疑云密布，一不留神，你的到手的爱车在正式上路后就会就面目全非原形毕露，问题浮现了。
目前已经有不少二手车第三方检测平台陆续上线，像检车无忧、好车伯乐、师傅看车，一诺检测这些平台都能为二手车买卖双方提供真实可靠的车辆测评服务，因此，您在买车之前，除了恶补一些汽车技术知识外，请中立的二手车鉴定评估师陪您一起去挑车检车也是正确的选择。
一、 顺流而下的泡水车
今年夏季的连续暴雨，不仅让北京、武汉、江苏等地纷纷启动了看海模式，也令当地的车辆们变身为了水中小舟、海中小岛，无论是置身公共街区、商业 闹市，还是小区停车库，无一幸免，都难逃被滔滔洪水洗礼的厄运。而当潮水消退之后，这些被浸泡多日的车辆又去往何处了呢?车主们为了避免高昂的维修费用， 降低损失，往往会将其流入二手车交易市场，进行抛售，用低价吸引那些不明就里的消费者。
造假方式：目前常见的做法是将车辆过水的部分拆解，逐个清洗，去除泥沙后，在太阳下晒干，再重新安装上去。不过，泡过水的车辆即便是外表完好如初，但底子里却已经是千疮百孔了，尤其是那些水深超过了中控台或者直接没顶的车辆，在行驶时甚至都有随时熄火的可能。
检测师支招：通常我们可以通过检查前后灯组有无进水痕迹、座椅底部的金属支架有无锈蚀、后备箱底备胎存放处有无过水迹象等进行分辨，而最有效的 鉴别方法是将车辆升起，直接检查车辆底盘的完好状况。另外，查看螺丝也是简单有效的方式，是否有过扭动或更换，有些翻新的会在装好螺丝后重新喷漆或者做记 号，总有细节会露出马脚。
二、 事故车偷梁换柱
日常行驶中，小擦碰是常有的事，而事故车的遭遇则不同，就像皮外伤和动大手术的区别一样，事故车辆伤筋动骨、元气大伤，对于外界的防御能力自然大不如前。市场上有很多事故车车主为了流通变现，刻意掩盖瞒报事故修复的情况，这会对买家造成极大的经济损失。
造假方式：通常事故车辆都会对ABC柱进行钣金和喷漆修整， 一些明显的焊接痕迹还方便查验，而作为重要依据的底盘螺丝是否有拧动过的痕迹等指标，却是非专业人士在选购二手车时难以分辨的。
检测师支招：每辆车都有自己的车辆识别码——VIN码，作为汽车的指纹，它包含了车辆的生产厂家，日期，车型等信息，消费者购车时可以通过查询 VIN码，检索到该车的保险维修信息，但是对于那些未在4S店进行修理的车辆，则需要去保险公司查询保单。再不行就只能靠火眼金睛了。在检查时主要需查验 发动机、变速箱是否进行过拆分，防撞梁是否弯曲变形等，这些都是会影响到日后行车安全的重要环节。提醒有买二手车计划的普通消费者们，开二手事故车相当危险，而且事故车在二手车市场还大量存在，没有专业人士在旁检测指导，非常容易上当受骗。而由于没有第三方的见证，消费者往往也只能吃哑巴亏，投诉无门。
三、火烧车危机重重
去年的天津港口爆炸案震惊全国，虽然涉事的汽车品牌公开表示坚决不会让事故车流入市场，但仍有二手车商贩，低价收购后，将车辆翻新，重新将其投 入二手车交易，瞒天过海，牟取暴利。而今夏的酷暑，也使得那些车辆内部线路老化、短路，发动机通风设备不好的车辆事故频发，在行驶途中或路边长时间怠速等 人时，发生自燃现象。这些车辆浴火重生后，也往往会偷偷隐藏在二手车市中寻找接盘买家，不留心观察，难免会掉入陷阱。
检测师支招：在鉴别火烧车时，可以充分调动自己的五官，一看、二闻、三摸。
看：仔细查看车辆外观，局部是否有火烧，熏灼的痕迹，车体漆面的颜色是否出现差异，只要是动过漆的地方一定会有色差，新旧程度也能分辨出来。
闻：车身过火后，通常都会对内部零件造成灼烧，产生大量刺激性气味，而且在很长一段时间内都难以挥发完全，焦臭的气味可以被察觉出来。
摸：火烧对于车辆漆面和内部线路的损伤非常大，所以我们通常可以通过触摸来分辨车漆的厚度，车身表面是否光滑均匀、是否有起伏，另外，线束接口是否光滑，没有熏黑及火烧残留都是鉴别的方法。
买二手车绝对是对脑力、体力、眼力的多重考验，不仅要对车辆知识有深入了解，还要胆大心细，不错过每个能反映车况的小细节，这样才能最终选购到 一辆称心满意的二手车。对于一般消费者来说，这样的要求可能是过高的，所以还是建议大家，选择一位专业车辆检测师随同，有了他们的见证，那些陷阱猫腻才能 无处遁形，你的购车过程才能更安心省心!
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