首先感谢我们团队遍布全国的汽车供应商的项目工程师及经理，为我们平台收集了一些大众未来五年的新车型计划及准确量产上市时间。我们依次，来对大众的车型布局和未来策略进行一番分析和猜测。我们按照量产时间顺序来讲解，请看下文。
1、车型（项目名）：
斯柯达OctaviaNFCombi，预计量产时间2017.05
斯柯达Combi是明锐的旅行款，在海外早就在一年前就上市了，小编认为斯柯达明锐旅行版的车型定位和斯柯达对旅行车市场的前瞻性，是十分高明的。现在国家开放二孩政策，人民生活水平也越来越高，追求生活品质的我们偶尔会开着车载着家人和各类工具，去远处旅行。大众斯柯达对市场的精准分析才致使这款旅行车的正式国产。
2、车型（项目名）：
上汽大众NMS（NewPassat），预计量产时间2017.05
上汽大众的全新帕萨特终于要来临了，但是据内部透露，这款全新帕萨特30%的零部件还是沿用老一代的，所以开发周期非常短，并且几乎都是由中国主导开发。小编猜测，新帕萨特一定是运用了新的B8平台，为了和新迈腾平起平坐。至于名字的问题，上市后应该还是叫Passat，具体外形参照新迈腾，作微调。
3、车型（项目名）：
上汽大众LavidaNF（全新朗逸）预计量产时间2018.01
上汽大众的老三样之一，我们亲爱的朗逸终于要面临大换代了，项目名里有个NF字样，就说明是全新一代。新车型也是中国主导研发。但是据大众内部透露，这次德国狼堡收权比较严重，很多测试和设计都是在德国完成和认可，所以下一代的朗逸应该有一半的德味。具体图片和外形目前还没有获得最终定型，车身A面还在德国微调，之后白日梦车会持续调查和挖掘。
4、车型（项目名）：
上汽大众GranLavidaNF（朗逸两厢版）预计量产时间2018.05
这是一款全新朗逸的衍伸车型，不作过多评论，朗逸的销量有目共睹，应该会一直保持下去。
5、车型（项目名）：
斯柯达YetiNF预计量产时间2018.07
全新野帝即将来袭，这次据消息说是大换脸，变得更为耐看，因为老款这种盒子状很多人是接受不了的，这次全新设计的Yeti应该会借鉴一点全新途观的外形，但是定位在新途观之下，走亲民路线。前大灯据消息说是LED连雾灯的连体设计，很出彩。配以下假想图，供欣赏。
（上图为疑似新Yeti前灯）
6、车型（项目名）：
斯柯达A+SUVDerivat预计量产时间2018.09
斯柯达在未来一个劲的往suv方向发展，据消息说，这款A+SUV定位和新途观一样，但是有着跨界的造型，可谓是大众千篇一律里的亮点，网上盛传的斯柯达KODIAK就是A+SUV的真身，配假想图一副。
7、车型（项目名）：
上汽大众B-SUVCoupe预计量产时间2019.02
上汽大众B-SUVCoupe会以名为全新途锐的形式国产，具体Coupe这个词是不是会演变成跨界版途锐的设计目前还不知道。各位途锐的粉丝们估计要高潮了，等了N多年了吧，终于国产了。全新途锐这次会有7座、V6、混动版，尽请期待。目前试验车被拍摄到在美国路试，请看下图。
8、车型（项目名）：
一汽-大众BoraNF预计量产时间2018.03
说完上汽大众说说一汽-大众，一汽-大众的主力热销车型宝来即将在2018年全新换代，一汽-大众估计已经意识到这次的换代仍旧解决不了宝来这个车型技术老旧的弱点。全新换代的宝来会合并捷达车型，覆盖从6万-14万这个区间，所以以后捷达车型的是不是要淘汰，一汽内部还在商议。
9、车型（项目名）：
一汽-大众ASUV预计量产时间2018.05
一汽-大众终于意识到一款suv才能拯救销量，所以ASUV的定位应该是和上汽大众的途观和斯柯达的野帝进行竞争。价格会介于野帝和途观之间，会有部分重叠。很期待一汽-大众制造出的SUV车型。附伪装图。
10、车型（项目名）：
一汽-大众SegitarNF（全新速腾）预计量产时间2019.01
全新MQB平台速腾终于要在2019年上市，但似乎有点晚。因为高尔夫早就已经步入MQB平台。速腾这次的开发是同步欧洲的，一些验证实验也都在欧洲跑，之前由于断轴的臭名，大众内部也会全部换成独立悬挂。很期待全新的外形和动力。暂时没有外形图，白日梦车会动用海外资源一直跟踪调查下去。
11、车型（项目名）：
一汽-大众BoraNFDerivat预计量产时间2019.05
宝来旅行版或宝来两厢版，是全新宝来的衍伸车型，小编认为一汽-大众的更迭换代和新产品的开发是稍慢于上汽大众的，特别是一些走量的车型。希望宝来双子星以后能撑起一汽-大众的一片天。
结语：
以上是我们白日梦车对大众的一己之见，大众新车型新项目之多，让我们的工程师都有点咋舌。未来五年，大众在销量榜的霸占应该还是具有统治性的。
再者，大众对于车型的细分和定位，是值得对手们去学习的，希望其他主机厂也保持向上的势头，形成良性竞争。
PS：上市时间应该在主机厂量产时间后2-3个月左右，请各位自行推算。
大众近几年连续霸占中国汽车销量榜榜首，在于他对中国市场的判断和车型的准确投放。在中国的布局和野心可见一斑。在北美、韩国等国家连连失利，这让大众对中国市场更为重视。
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