在这个二手车行业寒冬季却传出了爱卡汽车增持273二手车交易网的消息。据内部人士称，爱卡汽车（以下简称爱卡）与273二手车交易网（以下简称273）欲扩大战略合作，爱卡有意增持273，据悉，双方就资本合作意向也在密切洽谈中，同时双方还规划了两项战略合作：
一是爱卡的二手车资源，将在合适的时候交给273经营。车源是273竞争的核心，这一项举措将使273获得持续的车源，将会大力提升273的实力；
二是273将利用其线下布局的能力，协助爱卡建设各地车友俱乐部。爱卡拟与273合作共建遍布全国约3000个线下俱乐部，车友俱乐部本来就是爱卡的起家资本，这个工作一旦完成，将使爱卡成为最强大的汽车社区，同时这些俱乐部也将成为持续获取私家二手车源的渠道。
早在10年前，爱卡的创始人张京秋就个人投资273，成为273天使投资人，就是因为早早就预测看好了二手车的未来，以及汽车社区与二手车交易两者之间有高度互补性，爱卡与273走到一起，这或许就是爱卡一直看好273的原因之一。
此次双方的合作意向结合了爱卡与273在各自领域的独特优势，整合专业、资源、市场等进行合作、互补与创新。若合作成功，必将引起行业格局变化，对完善二手车交易产业链，重塑中国汽车后市场以及二手车市场O2O新格局有着重大的影响。
除了这张逾十年的“友情牌”，相信爱卡汽车此次增持动作意向的最重要原因还是那张“市场牌”。换句话说，资本追逐的其实是中国二手车行业的巨大市场潜力和广阔市场发展前景。爱卡以其线上优势为273提供更强大的车源保障，273用十三年积累的线下资源为爱卡从线上走到线下保驾护航。这对老朋友能走多远，我们拭目以待。 近两年来，中国整个二手车行业风口说甚嚣尘上，资本的追逐和竞争对手的狂飙突进。随着资本市场的推波助澜，2015年，中国二手市场进入疯狂的市场争夺期。然而短短一年之后，市场风向却遭遇突变，二手车市场却面临大
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