SUV，是时下非常火热的车型，SUV的全称是SportUtilityVehicle，即运动型多用途汽车，这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型，为了满足人们对于SUV的需求。基本上每个汽车厂商都会出品属于各自的SUV车型。那问题来了，所有的SUV都是安全的吗？
最近，IIHS公布了最新的碰撞测试成绩，共有五款SUV获得优+，他们分别是：丰田汉兰达、雷克萨斯RX、奥迪Q7、英菲尼迪QX60、起亚Sportage（KX5）。
IIHS是什么鬼？
对于汽车安全性，全球很多机构都在做。而IIHS，全称是美国公路安全保险协会，是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个碰撞测试的第三方组织机构。IIHS碰撞测试包括25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、鞭打测试以及车辆防碰撞系统测试，其中以25%小重叠碰撞最为著名。25%正面偏置碰撞是以64公里/小时车速碰撞150厘米高的不可变形壁障，模拟日常生活中车辆与树木或电线杆发生碰撞的场景。由于撞击点基本避开了车身纵梁和吸能结构，撞击力度几乎不受阻的传递到驾驶舱，严重时很可能对车内人员造成严重伤害，因此对车身骨架的设计提出了极大考验。
丰田汉兰达
丰田Highlander汉兰达是丰田家族中一款大尺寸的SUV，5门5座的SUV，现款汉兰达车身长宽高是：4855×1925×1720mm，轴距是2790mm，整车有着极为宽敞的内部空间，采用3.5LV6发动机+6速手自一体变速箱和2.0TL4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。
这一次IIHS碰撞测试所使用的是2106款丰田汉兰达，除了车身结构上是良好之外，其余方面都是优，综合成绩优+。或许因为车身结构上不是最优，所以汉兰达在碰撞的时候，车辆的驾驶室门已经发生了严重变形，前挡风玻璃也出现了破损的现象。
在丰田汉兰达碰撞的瞬间，正面的安全气囊和侧面的安全气囊都能及时弹出，对于驾驶员（假人）起到了很好的保护。
当把车门与安全气囊去掉之后，整个驾驶员舱表面还是良好。但中控台却发生了轻微的位移，向着驾驶员舱偏移了，下方铰接柱最大入侵了24cm，脚刹踏板入侵了23cm，其余仪表台下方最大入侵了14cm，较高仪表盘区域向内位移了9cm-11cm。
造成了驾驶员（假人）腿部被卡住，也可以看到A柱发生了轻微的变形。
雷克萨斯RX
雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别，5门5座的SUV，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的性价比。雷克萨斯RX车身长宽高：4890×1895×1690mm，轴距是2790mm。采用了2.0TL4发动机+6档手自一体变速箱和3.5LV6发动机+E-CVT无级变速变速箱两种动力总成。
雷克萨斯RX在25%偏置碰撞中，雷克萨斯RX的车门只有轻微的变形。
同样，雷克萨斯RX在碰撞的瞬间，安全气囊都能及时弹出，正面的安全气囊以及侧面的安全气囊能很好保护驾驶员（假人）起到一个很好的保护。
当把车门与安全气囊去掉之后，仪表台下方最大位移为11cmm，中控台上方也发生了轻微的位移，向内位移了5cm。雷克萨斯RX的A柱并未发生变化，同时配备了膝部的安全气囊，对于驾驶员（假人）的膝盖有了很好的保护。
雷克萨斯RX碰撞之后，除了给膝盖配备了安全气囊，而且腿部可活动区域也是相当大。
奥迪Q7
奥迪Q7是奥迪推出的一款外形大气，又操控舒适的中大型SUV，5门5座的SUV，奥迪Q7将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。现款奥迪Q7机身长宽高是：5069×1968×1716mm，轴距是3001mm。采用了采用2.0TL4发动机+8速手自一体变速箱和3.0TV6发动机+8速手自一体变速箱两种动力总成。
奥迪Q7在25%偏置碰撞中，很明显看到奥迪Q7车身A柱并未发生变化，连前挡风玻璃也基本没出现破裂，安全气囊充满了整个空间。
同样，奥迪Q7在碰撞的瞬间，安全气囊都能及时弹出，驾驶员（假人）能被安全气囊及时保护住。
当把车门与安全气囊去掉之后，可以看到驾驶员（假人）不管是躯干还是腿部的空间都有着很好活动的空间。驾驶员脚步空间和仪表台分别向车内入侵了5cm、2-3cm，以肉眼来看发生变化并不大。
驾驶员（假人）的腿部跟仪表盘下方是过接触，所以驾驶员（假人）腿部有着红色标记，这表明腿部在碰撞的时候有可能会受伤，但整个腿部空间依旧是很大，很方便营救。
英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60是一款拥有5门7座的SUV，现款英菲尼迪QX60车身长宽高是：4997×1960×1750mm，轴距是2900mm。采用了2.5TL4发动机+CVT无级变速变速箱和3.5LV6发动机+CVT无级变速变速箱两种动力总成。
实际碰撞所测试的车辆是日产探路者，但由于英菲尼迪QX60与其实同平台打造，所以可以理解为碰撞成绩是一致的。A柱有着损坏，并且前挡风玻璃出现了破损。
在碰撞的瞬间，前气囊以及侧头部气帘都能及时弹开，把驾驶员（假人）头部保护起来。
当把车门与安全气囊去掉之后，车门铰接柱向后14cmm位移，中控台部入侵了7-10cmm。这里可以看到A柱出现了细微的变形。腿部与仪表台下方比较紧靠。
撞之后，腿部空间有点不足，可以看到仪表台下方向内入侵较大，驾驶员（假人）的腿部已经被限制了活动。
起亚Sportage（KX5）
起亚kx5是一款拥有5门5座的SUV，拥有全新的家族式外观，车身尺寸更大，与全新途胜共平台打造。现款起亚kx5车身长宽高是：4480×1855×1645mm，轴距是2670mm。采用了2.0LL4发动机+6挡手动变速箱、2.0LL4发动机+6挡自动变速箱和1.6TL4发动机+7挡双离合变速箱三种动力总成。
起亚Sportage（KX5）在25%偏置碰撞中，起亚Sportage（KX5）的A柱保持很好，而车门发生了严重的变形。
毫无疑问起亚Sportage（KX5）的安全气囊在碰撞的瞬间能够及时弹出，对于驾驶员（假人）头部以及躯干都起到了良好的保护作用。
当把车门与安全气囊去掉之后，可以看到整体的驾驶员舱结构相对完整，上部中控台区域向内位移了4cm-5cm，下部驻车制动踏板发了15cm的位移，下部其它部分最大位移没有超过7cm。驾驶员（假人）在车内活动空间是相当大。
起亚Sportage（KX5）并没有膝盖气囊，但起亚Sportage（KX5）碰撞之后，腿部与仪表台并没有直接接触，两者相隔距离还是相当大。
总结：总体来说，这五款SUV的汽车厂商对于安全性能都比较看重，毕竟都达到了IIHS优+水准。所以，在购车的时候这五款SUV都是值得关注。
评论