得益于廉价运动型多用途车(SUV)市场需求的急速增加，中国汽车品牌2015年首次实现了国内乘用车市场占有率的成长。不过中国汽车流通协会的数据显示，虽然在小排量车购置税优惠政策的推动下全行业销量过去10个月中有九个月实现了成长，但是库存也连续九个月停留在警戒线之上。
外国汽车制造商要想在中国设厂必须与中国公司成立合资企业。福特汽车的合资伙伴是重庆的长安汽车集团，现代汽车的合作伙伴是北京的北汽集团，而日产汽车则在武汉设立了合资企业。据知情人士透露，上海成为特斯拉汽车中国生产基地的可能性最大。
2016年，路路达润滑油公司推出了赛车专用的“钛护”系列润滑油产品。随后，“钛护”系列产品跟随数家车队先后征战了东川泥石流越野拉力赛、环塔拉力赛等赛事，并取得了不俗的成绩。
说起路路达“钛护”系列赛车用油的诞生，还有一段故事。早在多年前，路路达CEO狄卫一就有一个赛车情结，在长时间的筹备之后，路路达润滑油车队终于在狄总的带领下正式注册成立。而作为润滑油厂商车队，理所当然要使用自家的润滑油产品，因此路路达赛车专用“钛护”系列润滑油产品的研究计划也随之被提上日程。
路路达“钛护”系列赛车用油征战2016越野赛场
“钛护”系列赛车用油研发初期，路路达邀请中国人民解放军后勤工程学院的数十位油料专家与公司技术总监谢卫东先生成立专项研究小组，并在研究期间，还邀请路路达润滑油车队的领航员黄凤革以他专业赛车手的视角，为“钛护”系列赛车用油的研发工作提出了宝贵的意见和建议。在多方努力下，经过严苛的试验，“钛护”系列赛车用油终于在4月初诞生。
来不及享受诞生的喜悦，“钛护”系列赛车用油马上随路路达润滑油车队征战东川泥石流越野赛场，而在自家润滑油产品的护航下，首次参赛的路路达CEO狄卫一最终获得了第18名的成绩，可谓首战告捷。
东川泥石流越野赛收车仪式
在5月份举行的环塔拉力赛中，“钛护”系列赛车用油更是以另一种方式“大获全胜”。仅汽车组总成绩前十名中，使用路路达“钛护”系列产品的赛车就有三辆，分别获得亚军、第六名和第七名。此外，“钛护”系列产品赞助的塔城车队还获得了俱乐部冠军。而且，多位著名车手都对“钛护”系列产品的表现赞不绝口，表示路路达的油品质量丝毫不逊于国外一线品牌。
“钛护”系列产品今年的征程还远未结束。7月份的丝绸之路中俄拉力赛，2016中国汽车场地越野锦标赛（COC）的数站比赛，都是“钛护”系列产品大显身手的好时机。作为今年越野赛场的一匹黑马，相信“钛护”系列产品能够以其优良的品质、出众的性能和上佳的稳定性获得更多车队的青睐，成为国产赛车用油的领军品牌。
得益于廉价运动型多用途车(SUV)市场需求的急速增加，中国汽车品牌2015年首次实现了国内乘用车市场占有率的成长。不过中国汽车流通协会的数据显示，虽然在小排量车购置税优惠政策的推动下全行业销量过去10个月中
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