福特汽车租赁共享项目遇冷 三个月无人问津

福特汽车租赁共享项目遇冷 三个月无人问津

    目前汽车行业有两大趋势：租车以及汽车共享。如果将这两者结合起来，岂不是优势会更加明显？但对于福特的汽车租赁共享试点项目而言，事实并非如此，项目运行似乎还颇为不顺，至少到目前为止，项目还没有找准市场的契合点。

    早在三月，Ford Credit就启动了Ford Credit Link的试点项目，项目允许3到6位亲友共同租赁一辆汽车，大家可根据不同的用车时间提前沟通并选择分摊账单的方式。该项目已经在奥斯汀市三个经销处开始试点，他们分别是Leif Johnson Ford、Maxwell Ford以及Covert Ford。

    不过，三个月过去之后，依旧无人注册使用Ford的试点项目。Ford Credit发言人玛格丽特·梅洛特（Margaret Mellott）表示：“其实，我们网站的访问量还是蛮大的，但截止到目前，还没有人注册这个项目。”梅洛特表示，Ford Credit上周已经开始使用了更多的市场营销以及广告方式来吸引人们的注意力，其中包括多个电子屏的广告投放。

    经销商Leif Johnson Ford销售主管戈登·兰伯特（Gordon Lambert）表示，提高公众的关注度是Ford Credit需要克服的一大难题，这也是项目成败的关键因素之一。“极有可能，当客户们注意到这个内容时，他们会表现出兴趣，进而他们会想了解项目如何运作，”兰伯特补充道。

    兰伯特说，其实Leif Johnson Ford有一位客户对租赁项目感兴趣，但是由于租赁的财务条款，他迟迟无法决定是否要租车。如果当时机比较合适的时候，兰伯特也会向顾客们推销Credit Link这个租赁共享业务。“如果客户进来，他们有4到5个人的话，我会向他们介绍这个项目。”

    在经销商Maxwell Ford处，总经理比尔·斯科特（Bill Scott）表示，他根本没有向客户提起这个项目。“根本没有必要，我们的客户都是个人独自买车的，而且好多顾客都已经有自己的车了。”斯科特认为，Ford Credit Link这个项目可能不会太成功，他的客户群们兴趣也不大。“或许，在一个大城市里这个项目会更有吸引力，但是在德克萨斯，让3到6个人合伙拿主意定下一件事来，是非常困难的，”斯科特说。

    另一方面，兰伯特却对租赁共享项目充满信心，他表示，项目还十分年轻。他很高兴福特选择了奥斯汀作为试点城市。尽管德州在租赁业务方面一直落后于美国其他地区，但奥斯汀是一座大学城，这边有许多没有车的学生群体，因此具有一定市场前景。

    兰伯特补充道，试点项目选择了正确的城市，但许多人还不知道这个项目。如果他还没有买车，而且孩子还小的话，他会考虑与亲友集体租车。“如果福特选择了正确的市场营销方式，我相信项目会腾飞的。”