C4世嘉这款车型的特点还是比较鲜明的，它简洁时尚的外观设计不夸张但非常耐看，舒适性及主动安全性配置在满足实用性的同时也能彰显出一定的科技感，7英寸多媒体智能触控屏作为全系标配会非常讨喜消费者，车内储物空间和乘坐空间能够满足人们的日常需求，略有不足的是，后排座椅不能够折叠，后备箱空间无法扩升。动力方面提供了1.2THP、1.6THP、1.6L CVVT三款发动机，在选择上更多样。
C4世嘉的前脸设计富有张力，最大的亮点是进气格栅，雪铁龙车标通过镀铬装饰条和大灯连接在一起，线条最终形成回环。和专为国内用户打造的雪铁龙C3-XR一样，这个样式的进气格栅是东风雪铁龙最新的家族设计。
C4的大灯整体造型较为运动，使用反光碗的设计，出于成本的考虑，C4将使用卤素灯泡作为灯源。和C3-XR类似，C4也在下进气格栅的侧面使用了竖条的LED日间行车灯。值得一提的是，C4保留了前雾灯，但具体是否全系标配，目前还不清楚。
C4的侧面设计非常简约，但很考究。雪铁龙品牌非常在意车身侧面线条，C4的侧面保证任何一个面看起来都有角度变化。C4将配备三种轮圈，其中两种将采用亮面和黑色的双色设计，尺寸分为16寸和17寸两种。
C4世嘉的C柱设计非常流畅，后风挡采用双曲面的家族式设计。车尾的后保险杠比例较大，可以在视觉上提升安全感。另外，车尾的镀铬装饰条与车头可以形成首尾呼应的效果。尾灯设计较为深邃，主要采用3D视觉设计，双回旋的造型是家族的最新设计语言。另外，C4的尾灯巧妙采用LED的样式，但并非使用LED作为灯源。
内饰方面，C4世嘉采用简洁实用的设计风格，扁长的空调出风口带有镀铬装饰，采用软性材质的中控手感出色，整体的布局也非常便于日常操作。三辐式方向盘手感出色，略带平底凸显运动感，新方向盘是最近雪铁龙车型的设计趋势。表现不错的是，C4的仪表台、门板内侧的上部，均使用了搪塑工艺，整体质感得到了很大的提升。
C4世嘉将搭载一块集中式的多媒体触屏，中控台上诸多功能按键会被集成在触屏中，这样做的好处是，既美观大方，又便于用户进行操作。新车还将搭载雪铁龙自家的车载互联系统，这套系统可以同行车秘书联系获取帮助，同时还可以安装APP。另外，这台高度集成各项功能的多媒体屏，是全系标配的，这在同级中占有非常明显的优势。
配置方面，C4世嘉全系标配智能组合仪表、7英寸显示屏、6扬声器音响、4向调节方向盘、主驾防夹车窗、前排双气囊、坡道辅助。此外，中高配车型还配有双区恒温空调、倒车影像、智能钥匙等配置。
安全配置方面，新车将配备车身电子稳定系统、并线辅助、高强度车身等。另外，全车共6个安全气囊，可以保护全车乘员的安全。其他配置还包括倒车影像、胎压监测、自动大灯 双温区空调、定速巡航等。
动力方面，C4世嘉搭载了1.6L CVVT、1.2THP和1.6THP发动机，其中1.2THP发动机的最大功率为100kW，最大扭矩为230Nm。 1.6THP发动机的最大功率为123kW，最大扭矩为245Nm。
这台1.2L三缸直喷涡轮增压发动机使用了铝制缸盖和缸体，具有CVVT连续可变正时技术，100kW的最大功率和230Nm的最大扭矩表现突出，账面数据已经超过不少同级别对手，并且在1750转就能爆发最大扭矩，这台小排量三缸增压发动机在环保的同时又有着突出的性能表现。与之匹配的是6速手自一体变速箱，并带有S挡及雪地模式。而悬挂则采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的组合。
从该车的外观以及定位来看，很容易就能分得出朗逸、福睿斯等车是C4世嘉的直接竞争对手。同竞争对手相同的是，新车同样是依照国人喜好研发出的全新车型，虽然在海外市场没有原版车型可寻，但相比法国本土的雪铁龙而言，新车更适合国内用户使用。
从配置中可以看出，全新C4的竞争力要优于其竞品车型。外观配置上，LED后尾灯、LED日间行车灯等配置可以更加凸显新车的个性。内部配置方面，新车标配的中央显示大屏，分色拼接式座椅也是颇受国人喜欢的配置。
在价格方面，新车与竞品车型应处于同一区间，但凭借着出色的外观设计、较高的配置和THP发动机的加分，相信全新C4的竞争力会优于竞品车型。
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