宝马全新插电混动版X1的整体造型基本与标准版X1保持一致，左侧前翼子板处有充电口。新车正式量产后有望对车身细节处进行优化，并将使用全新标识，以体现出新车与其他版本X1的不同之处。此外，新车的仪表盘也将根据动力系统进行布局优化。
宝马全新X1插电式混合动力版基于汽油版打造而来，新车的尺寸和外观在全新X1长轴版车型的基础上进行了小幅调整。为了表明其新能源的身份，新车左侧前翼子板处配“i”的标识和充电接口，前进气格栅也有蓝色装饰条进行装饰。根据规划，宝马全新X1插电式混合动版车型将在今年内国产上市。
动力方面，X1插电混动版将搭载一款1.5升三缸涡轮增压汽油发动机和一台后置电动机，发动机最大输出功率可达100千瓦，峰值扭矩220牛米；电动机最大输出功率有望达65千瓦。作为X1混动版的大号车型，X5xDrive40e百公里平均油耗约为3.3升，纯电动模式下可行驶31公里。采用新平台和新技术后，预计X1插电混动版的燃油经济性会优于X5插电混动版。
全新一代宝马X1已于20日正式上市，新车基于全新UKL平台打造，并将采用前驱布局设计。未来宝马X1同样推出插电混动版车型，并实现国产。
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