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汽车座椅所用皮 怎么分辨好坏?

摘要:汽车界有一种是说法,选真皮是“要面子”,选织物面料是“要里子”。对于如此爱“面子”的小编当然需要皮,那怎么分辨皮子的好坏呢?
  汽车界有一种是说法,选真皮是“要面子”,选织物面料是“要里子”。对于如此爱“面子”的小编当然需要皮,那怎么分辨皮子的好坏呢?
 
  在汽车上用皮的地方主要实在座椅、扶手、门内饰板和仪表台之类的地方,而座椅用皮是最多也最重要的地方。通常来说座椅用得皮是牛的头层皮,在质感与外观上有着上佳的表现。当然牛皮是主流,也有会有厂商用羊皮、鳄鱼皮、鸵鸟皮制作。

  其实辨别皮子的质量的好坏,方法很简单,用手完成“触摸、揉、搓、闻”这四个步骤就可以有初步的判断:好的皮子,温软柔滑,普通的皮子手感冷硬;好的皮子散发的是淡雅清香,不好的皮子是难闻的合成香味。但实际情况则是,在国内基本上民用车型都会陪真皮座椅来迎合市场,却依旧会有很严重的难闻甚至有害的气体。原因在于,真皮的处理需要经过两大加工程序,先是鞣制,再是表面的处理,选择的加工方式不同,就会有不同成本体现。以有害的物质鞣质、加工、喷涂可大大降低生产的成本,却会产生有毒难闻气体。
 
  座椅皮选用的档次不一样,也会有好坏之分,其实这个道理很好理解,好的东西贵而且少,无论放在哪里都通用。
 
  在豪华车都会宣传一种皮“使用了纳帕(NAPPA)真皮”,那“纳帕(NAPPA)”是一种很牛的真皮品牌吗?其实真相就是“NAPPA”的中文意思就是“头层皮”,在以前的时候中国制革技术还很落后,“NAPPA”只能来自国外,当时国人就音译“纳帕”,久而久之就出现了“纳帕(NAPPA)真皮”这个叫法。这里需要注意的是头层皮是种加工方法,并不是头层的皮,是“将牛或羊的皮分为两层,外面的一层就是头层皮”。头层皮带有皮革自然的纹路,不仅手感细腻,而且十分耐用,这就自然而言成为高档皮革的首选。
 
  现在很多车厂为自己车型所用的皮革创造出了专用名字,比如在奔驰宣传手册中,将“ARTICO”翻译为“皮革”,而实际上“ARTICO”是一种人造革而不是真皮,只是“ARTICO”与真皮十分接近,不容易分辨率。在奥迪宣传手册中,将“ALCANTARA”这种100%人造材质也译为“皮革”。

汽车座椅所用皮 怎么分辨好坏?
  除了之外,还有一种材质会被豪车品牌所用,这材质叫做“ALCANTARA”,却是一种100%人工合成的材料。虽说是人工合成材料,但能呈现出磨砂皮的表面效果,类似“麂皮”,手感柔软,尤其是摩擦力较大,而且耐高温、不反光、耐用、抗污、耐火,坊间称为“磨砂皮”或“翻毛皮”。或许由于现在技术的原因“ALCANTARA”成本甚至比真皮还要高,只有部分豪华品牌及高性能车型会使用这种材质。

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