从“心”开始 实拍全新高尔夫·嘉旅

　　【汽车大世界新车图解】所谓德味儿可不是机油燃烧的味道，而是你从打开车门，到坐上车，所带来的一切感官影响。比如阻尼很诱人的车门，关车门带来的质感体验，以及设计十分符合人机工程学的座椅和方向盘，又或者千年不变手动调节的座椅和细致入微的静音设计。

从车身尺寸可以明显的看出，嘉旅的长、宽、高、轴距，都是刚好位于高尔夫和途安之间，所以说它是一个折中方案，大家应该不会反对吧。

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  中控台的布局是经典的MQB风格，方向盘、各个功能按键大家都很熟悉，不过这个木纹装饰板看起来有点奇怪，似乎更应该配在途安L上，整体的装配工艺与用料都属上乘，这方面大众做得还是不错的。

[page] 由于高尔夫、嘉旅、途安都是出自MQB平台，所以三车的空间利用率不会有太大差别，换句话说。个头、尺寸大的，空间基本也会相应的大出那点。刚才已经说过了，嘉旅的尺寸是介于二者之间的，所以实际乘坐的空间表现，嘉旅也是在二者之间。

[page] 后备厢大有文章，后排座椅靠背可以支持4/2/4按比例放倒，日常搬运什么特殊尺寸的物件也没有大问题，全放倒后后厢容积可以从500L提升至1520L。另外，后备厢下盖板放到最底后又形成一个储物槽，扩展性真不错。

  　高尔夫·嘉旅照搬了高尔夫7的动力总成，包括1.2T、1.6L以及1.4T高低功率四种动力数据，匹配5速手动、6速手自一体、7DSG干式三种变速箱，其中6速手自一体变速箱只供给1.6L车型。官方宣称1.4T+7DSG的0-100公里/小时加速时间为8.9秒。

  编辑总结：从这辆车的表现来看，它能获得较高的分数，比方说原汁原味的外观设计，强大的储物和空间表现等等，都和进口的Sportsvan没有差别，可以说保持了进口版的水准。接下来，从进口到国产，最大的变化是价格降下来了，你看进口那25万元的指导价，别人扭头就去看奔驰B和宝马2系了。

  高尔夫·嘉旅起步价大约在14万元左右，一下比进口便宜了10万元左右，这也使得它的性价比有了很大提高，大约是普通高尔夫7的中配价格，但嘉旅的空间更大，而且也更灵活。所以高尔夫·嘉旅适合那些年轻的并且有了家庭的朋友，也许他们觉得途安L太浪费，高尔夫7空间又不够大，现在解决问题的方法出现了。


它比高尔夫略大，比途安略小。比高尔夫能装，比途安能跑。它的实用性介于二者之间，运动性也介于二者之间。它就是高尔夫·嘉旅，今天的主角。