长期以来，家用MPV被认为是继SUV之后的车市增长点，但市场爆发迟迟没有到来，大部分消费者将MPV定义为别克GL8为代表的昂贵商务车型，而市场上占据销量大头的则是俗称为微面的自主品牌小型MPV，因为既能拉货又能载人，在三、四线城市和农村地区非常走俏。
“二孩放开令MPV市场处于高速增长的风口，海马V70将填补自主低端MPV与合资高价MPV之间的市场空白。”一汽海马汽车销售有限公司总经理蔡锋表示，海马V70定位于最舒适的国产MPV。与大多数源自微面升级、更多偏向载物功能的自主MPV情况不同，采用纯正轿车平台打造，驾乘更加平稳，同时配备了1.5升涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机。海马V70共8款车型，官方指导价为7.89万元至12.89万元。
中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心日前发布的《中国汽车工业发展年度报告(2016)》蓝皮书也认为，二孩政策的放开打破了传统家庭结构，随之也改变了人们对座驾的要求，全能型七座MPV的春天即将到来。
不过，MPV车型面对的重要竞争对手正是持续火爆的SUV车型。“即便是家庭人口增加，同时拥有两辆汽车对多数消费者来说成本过高，以一辆汽车搞定家庭所有用车需求仍是首选，7座SUV就会显得比MPV更实用一些。”一位汽车销售经理表示，中档价位的7座SUV目前十分走俏，几乎所有尝到SUV高速增长甜头的车企，都在加码7座SUV车型的投放。市场人士分析，面对合资品牌7座车价格偏高且一车难求的状况，自主车企或将再度以高性价比优势在7座车细分领域斩获较大的市场份额。
二孩放开带来的家庭人口变化，让车企们捕捉到了新的增长风口。近日，海马MPV（多用途汽车）新车V70和长安商用旗下的首款SUV车型CX70投放市场，专为二孩家庭量身定制的7座布局成为最大卖点。与此同时，广汽传祺GS8、东风风光580、凯翼V3、力帆迈威等7座新车也将在年内上市。
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