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汽车改装合法化?但是这些地方千万不能动!

摘要:随着购车群体的年轻化,原厂的车型的外观已经无法满足他们对个性的要求,越来越多的年轻消费者热衷于汽车的改装。
 随着购车群体的年轻化,原厂的车型的外观已经无法满足他们对个性的要求,越来越多的年轻消费者热衷于汽车的改装。而且在2014年9月1日起,试行了6年以内的在用私家小汽车免予上线检验的政策更是把改装推向了高潮。在随后的10月1日,迎来了新修订的《机动车登记规定》正式实施,表明国内原厂改装车将具有“合法身份”。虽然有了这些政策可是那些可以改,哪些不能动呢?

汽车改装合法化?但是这些地方千万不能动!
  原厂改装

  在2014年10月1日,正式实施的新修订《机动车登记规定》中仅表面了原厂改装车的合法身份。原厂改装就是由汽车制造厂商本身根据个性化要求,定制的型号不一、配置不一的,但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。在上牌时无需再提供额外的改装证明。著名的原厂改装品牌有奔驰的BARBUS(巴博斯)和AMG、宝马的JCW和M系列、奥迪的RS以及克莱斯勒的SRT等高端改装品牌。

汽车改装合法化?但是这些地方千万不能动!
 
  动力方面改装

  对于发动机性能改装和增加涡轮都是不允许的。但是升级ECU是无法觉察的,升级后会带来的马力提升是10%-15%左右,涡轮增压发动机的提升要比自然吸气发动机提升明显。通过更换ECU运算器硬件、写入式改装ECU则保留了原厂ECU硬件部分和外挂式改装ECU来实现。写入式的改装受原厂ECU与传感器所限,可调整范围相对较小,但由于不会破坏原厂其他功能的使用以及更为稳定安全的特点,近年来受到了更多改装玩家的青睐。后期加装涡轮,动力虽说有提升,但对于行车方面却造成了很大的隐患。

  外观方面改装

  外观的改装最容易实现,可以通过拉花、车身贴膜等方式。但是注意拉花面积不要超过车身的30%,不然算为违法车辆。而且不得将车身颜色改装成迷彩色、工程抢险专用黄、消防专用红和执法专用的上白下蓝。另外在改装后需要在十日内到车管所办理变更手续,换新的驾驶证。而且近几年车主热衷的灯光改装都属于违法行为,尤其是部分车主只换灯泡不加装透镜,对其他人生命不负责任。

 
  内饰方面改装

  在不影响安全行车的情况下,原则上可以改装。比如加装导航、行车记录仪、真皮座椅、真皮方向盘和全车隔音等都是合法改装。但是,座椅不能取走,车内结构不能改变,在车管所机动车登记的车辆结构特征,也不能擅自更改。
  编辑总结:国内的汽车改装文化,和外国有着非常明显的差距,并且在法律上的要求也是非常的严格,就是换了大尺寸的轮毂,年检那关都过不去。从2014年9月开始,试行了6年以内的在用私家小汽车免予上线检验的政策,没有年检的烦恼,在不影响安全和改变线路的前提下可以根据自己的要求进行改装,但是在年检的时候还要恢复原状。随着国内汽车文化的发展,总有一天汽车改装会有一个合法的身份。
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