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不忘初心强势回归 第十代思域试驾评测

   【汽车大世界 试驾评测】20世纪末,思域带给我们太多太多的回忆。它生为家用,却被本田倾注了运动血统。那些时至今日依然炙手可热的红头发发动机,铸就了本田猩红印章的传说,在车史的高墙上书写了红头街霸的疯狂!

第十代思域

    那时候,采用前后双A悬挂的思域几乎垄断了房车赛的冠军奖杯。B16、B18、K20A,这些发动机代号就像兴奋剂一样让车迷心潮澎湃。Si、Type R这些平凡的字母因为思域而有了让人朝圣的力量。如今,车迷们随口一个EG6、一个EK9,眼帘依旧遮不住那股迸射而出的炽热。

第十代思域

    然而,历史的辉煌终将敌不过时代的发展,第七、八、九代车型的碌碌无为让CIVIC这个词逐渐淡出人们的视线。还好,第十代思域终于来了!

洗心革面只为改朝换代

    从第七代至第九代,思域的外观实在过于平庸,其性格也跟随外观慵懒起来。好长一段时间里,人们怀疑这是本田精神的遗失。

第十代思域

    第十代思域的设计图纸在美国完成,这并非是对传统的背弃,而是寻找创新的另一个落脚点。在美国团队手里,全新第十代思域脱胎换骨。加入溜背造型,嵌入回旋镖式尾灯,为思域注入了一份轿跑的激进。

第十代思域

    这是一个极为冒险的决定,同时也给了思域绝处逢生的机会。没有改变就没有进步,涅槃的过程是痛苦的,踏平一切质疑才有了今天十代思域的惊艳外形。

第十代思域
[page]     走进车内,你才能确认第十代思域有了彻底的改变。全新风格的内饰更成熟稳重一些,仪表板更有层次感。采用全液晶现实仪表盘、三幅式多功能方向盘和悬浮式中控台,并加入双色拼接的运动座椅。ECON、发动机启停、自动驻车和电子手刹按钮平铺在挡杆后的面板上,提高了十代思域的便利性。

第十代思域

    相比以往的车型,第十代思域的后排空间有了很大的进步。即使采用了溜背设计,后排头部空间依然非常充裕。前排座椅可以调整得非常低,满足不同驾驶坐姿需求的车主。


摒弃传统才有全新动力

    爱车的人都知道,本田的性能车型就像高纯度的毒品,稀缺却又极度容易让人上瘾。那款冠与“Type R”之名的思域,让多少人向往却又难以靠近。于是,坊间便有各种“改Type R”思域。

    我们不能用本田性能车的思维看待本田的家用车,这会让你很失望。只是这第十代思域,在公路的表现是不负众望的。尤其是那副首次亮相国内的1.5L涡轮增压发动机,的确让人惊喜。


    最大输出177马力,峰值扭矩为220牛米,这数据并不华丽。但相对于官方的百公里加速需8.6秒,各大媒体却实测出7.1-7.2秒的成绩。更有甚者,做出了7.09秒!这就是惊喜!

    匹配的LL-CVT无级变速箱拥有流畅的加速,同时也有敏锐的反应速度。它很聪明地掩盖了本就微乎其微的涡轮迟滞,却也少了加速的顿挫感所带来的激情。


    但是手动挡就不一样了,你可以通过自己对车辆的操作来把发动机转速控制在2000转以上,这时候动力随踩随到。可惜变速箱档位略欠清晰,又或者是因为驾驶者没有足够的时间去熟悉。


    本田平民车的底盘和转向常被诟病:底盘颠簸、转向无感。在第十代思域上,这些问题并没有被大大弱化。但是论同级最佳运动座驾,第十代思域依然难以企及。

    至于噪音方面,只能长叹一声:一如既往地吵啊!胎噪和风噪还抑制得不错,只是发动机则非常容易发出高潮般的浪叫。当然啦,也有人喜欢称之为“运动感的声浪”。


    第十代思域还不是同级别最运动的车型,但已经是其中之一了。

科技配置带来行车安全

    如果你看过第十代思域的配置表,你会被满目琳琅的配置给惊呆的。就首推的四款车型而言,即使是最低配的豪华版车型也很好地诠释了什么叫“该有的它都有了”。


    来,咱们罗列一下全系标配的清单。首先是安全方面:主副驾驶座气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、ESC车身稳定、上坡辅助和自动驻车!

    再来舒适便利方面:电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、倒车影像、前雾灯、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、后视镜加热、自动空调和发动机启停技术!


    侃侃而谈不如罗列清单,第十代思域拥有丰富的配置,这点并不需要任何语言的修饰。但必须要解释的是,“Honda SENSING安全超感系统”和“Honda CONNECT只能互联系统”为驾驶带来了极大的便利!


    顶配车型才配备Honda SENSING安全超感系统,因此带来车道偏移控制、碰撞缓解系统、车道保持等功能。而Honda CONNECT只能互联系统通过车载通讯单元与云端实时互联,既可提供实时路况和导航功能,也可以提供天气、新闻和交通违章查询等功能。

    以前的本田疯狂性能,如今的本田更关心你的生活。所以,以前是“VTEC”,如今是“FUNTECH”。

后记

    我们痛心疾首地看着许多优秀车型屈服于时代变换,妥协于市场需求。所幸的是,还有一个品牌不忘初心地缔造一辆致敬这个美好时代的车型。这是属于新一代年轻人的时代,这是一辆诠释这个新时代的车型。


    往后的某一天,我们会回顾汽油时代:在21世纪前期,本田用第十代思域让我们铭记了2016年。这一年,我们选择了用第十代思域来代言!
1972年的那个夏天,初代思域面世。从此以后,这辆全球销量高达2000万的车型开始了辉煌的征程,可惜后来逐渐淡出人们的视线。不过,第十代思域终于来了!
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