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机动车暗藏致命盲区 雷达和倒车影像也不例外

摘要:经常开车的驾驶员都知道,半挂车,货车等大车都有视觉盲区,在它们转弯时要赶快避让,避免由于视觉盲区造成的意外。不过最近发生的几起事故,却提醒大家,小车的视觉盲区同样不容忽视。
   机动车暗藏致命盲区 雷达和倒车影像也不例外
        西部网讯(陕西广播电视台《第一新闻》记者刘璐姜悦)经常开车的驾驶员都知道,半挂车,货车等大车都有视觉盲区,在它们转弯时要赶快避让,避免由于视觉盲区造成的意外。不过最近发生的几起事故,却提醒大家,小车的视觉盲区同样不容忽视。
 
  今年4月18号,榆林靖边,一5岁女童蹲在路边玩耍时被后方小轿车径直碾压,不治身亡,事后肇事者称根本没有看到小孩,以为是减速带。4月19号,安徽六安,两岁的小含在路边玩耍时,一辆轿车右拐,结果也在没有看到小含的情况下将孩子碾压身亡。去年8月,驾龄近30年的吴某在从停车场开出去时,两岁的儿子在附近等他,谁知儿子突然跑到车跟前,吴某没看见,不慎将儿子轧死。如此多的案例都指向了一点,机动车的视觉盲区!
 
  为了验证机动车的视觉盲区到底在哪,记者来到了浐灞大众4s店,请实验员来配合我们做一个实验。我们观察到,事故中出事的孩子,要么就是年龄小个子矮,要么就是蹲着。我们找到了一个5岁小朋友,他的直立身高是1米2,蹲下后身高约为55cm。记者准备了一个同样高约55厘米的隔离墩代替孩子,然后将它放在车辆四角的方向,逐渐向外移动,并通过询问的方式确定驾驶员到底能不能看见隔离墩。
 
  在确定了车辆四角的视觉盲区后,记者将隔离墩放在车前方的盲区内,并关掉车内的雷达和倒车影像系统,然后我们在驾驶员额头上架上了一台摄影机,模拟驾驶员的视角,并向前面两侧开动车辆。
 
  从车内的角度,完全看不见隔离墩,但是在车外,车辆已经撞上了隔离墩。那么车辆右侧呢?同样的,在车内完全看不见的隔离墩,在车外已经被压在了车轮下。而在倒车时结果也一样,驾驶员从后视镜还没有看到隔离墩时,实际上车轮已经撞上了。
 
  西安元泰汽车产品工程师杨红京:“如果车辆在没有辅助的,像倒车雷达和倒车影像系统的时候,不能及时发现障碍物,尤其是孩子比较幼小,他蹲下玩耍的时候高度非常低,更难被我们的驾驶员发现,就容易造成一些意外的事故发生。”
机动车暗藏致命盲区 雷达和倒车影像也不例外
  机动车暗藏致命盲区范围有多大实测看清楚
 
  看来机动车的视觉盲区真的非常危险,不过现在许多车辆都搭载了车载雷达或倒车影像,就是为了监控车辆四周的情况。那么,在打开雷达和倒车影像后,车里的驾驶员能够避开视觉盲区,成功避开小孩子吗?
 
  接下来,实验员打开了车内的雷达系统,我们仍将两个隔离墩放在车辆前侧盲区内,然后车辆开始向前方左右两侧转弯。
 
  无论是左转还是右转,在汽车靠近隔离墩时,雷达系统都发出了报警声,提醒驾驶员注意障碍物,这一次,驾驶员成功避开了障碍物。
 
  西安元泰汽车产品工程师杨红京:“当有倒车雷达和倒车影像系统帮我们来监测到一些障碍物的时候,就能让我们及时发现,并给我们提供一些预警,这样的话我们可以采取一些措施,停车也好或者通过别的方式来避免事故的发生。”
 
  那么车辆后方的情况如何呢?接下来,记者将隔离墩放在车辆后方盲区,然后向后倒车,看看雷达和倒车影像的作用怎么样。
 
  没想到,打开了雷达和倒车影像后,记者的车还是撞上了隔离墩,难道雷达和倒车影像也会有盲区?
 
  西安元泰汽车产品工程师杨红京:“我们先说倒车雷达,一般它安装的位置在保险杠上和地面有一定的距离,并且倒车雷达采用超声波的方式探测,它以扇形来进行探测,在两个扇形的夹角或者过低的方向的话,它是很难发现到一些障碍物,尤其是矮的障碍物,而影像系统的话,它的摄像头有一定的角度限制,一般是接近于170度,在这样的平面位置或者是小于170度,它也是有盲区,也不会被及时发现一些障碍物,所以虽然这些辅助设备有很高的技术含量,但它也存在一些客观的限制条件,也导致我们不能及时发现一些障碍物。”
 
  在实验中发现,隔离墩离车辆有一定距离时,从倒车影像中可以清晰看到隔离墩,但是一旦离车辆再近一些,即使是雷达和倒车影像,也难以发现障碍物了。看来,我们并不能过于依赖科技,要避免因机动车盲区造成的事故,一方面建议驾驶员在开车之前最好环视一圈车辆附近情况,没有异常再开车。另外也要提醒路人,尤其是带孩子的家长,玩耍时一定要远离机动车。
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