宝马集团选择全球最大市场的中国作为巡展的起点，背后反映出的对中国市场的重视程度不难理解。而对于中国市场和消费者而言，更重要的则是在接下来的日子里，宝马集团将向这一市场带来怎样创新的产品与技术，来印证中国在宝马集团心中的地位。
全新“第一战略”引领变革
今年3月，宝马集团提出全新“第一战略”，为宝马集团接下来十年的发展指引方向。根据这一战略，宝马集团将专注于科技创新，扩大人、车辆与服务之间数字化连接，并积极推进可持续出行。
宝马集团未来展在北京开幕之前，董事长科鲁格曾表示：“在我们实施全新‘第一战略’的过程中，中国不仅是宝马集团在全球最重要的市场，也将成为我们共同创新和创造价值的重要基地。无论是新能源产品、自动驾驶，还是出行服务和智能化生产等方面，我们都期待着携手中国一起开辟未来个人交通出行的新篇章。”
而在宝马集团的未来新篇章里，电动出行和自动驾驶将成为两个重要板块，而中国更是实践的前沿阵地。其中，BMW i品牌作为宝马推进可持续交通出行的重要举措，在未来还将扮演引领创新科技的先驱角色。按照规划，接下来BMW i产品线将继续延展，不仅将推出另一款全新的BMW i3车型，还将在2018年推出BMW i8 Roaster单排座敞篷跑车;2020年后，还将推出一款全新的BMW iNEXT。这款车将完美结合全新的自动驾驶和数字互联功能，采用新一代电动出行方式和轻量化车身以及开创性的内部设计。
未来，源自BMW i的电力驱动技术将逐步延伸到BMW品牌全系列车型。未来的BMW插电式混合动力车型将统一以BMW iPeformance的新名称出现在市场上。在中国的发展也将与全球策略一致，今年1月在沈阳投产的华晨宝马新发动机工厂将建立高压电池生产线，而除了国产的插电式混合动力BMW 5系之外，即将在中国上市的全新BMW X1长轴距也将推出插电式混合动力版本。
科技和数字化是宝马集团面向新的百年提出的一个发力点，自动驾驶则是其中最重要的一环。在宝马集团看来，现阶段正是宝马集团实现自动驾驶的关键时刻，背后蕴藏着有可能带来革命性变革的重大契机。
现阶段，宝马集团已在部分产品中实现了半自动驾驶功能，如全新BMW 7系已配备转向辅助系统和车道偏离警告系统。下一阶段，宝马集团在自动驾驶领域将进一步提升道路安全性，致力于让出行更舒适、高效，最终通过这一技术解放驾驶者。
应用数字化技术的另外一个领域则在于生产环节。宝马集团的目标是创建一个智能化的联网生产架构，通过IT技术的支持和应用，更高效地完成复杂的生产流程，包括自动数据采集和分析、智能化物流、创新的自动化系统和3D打印技术等。当下，华晨宝马的生产基地采用了最先进的生产技术和环保的生产理念，未来智能化制造将极大地提升生产环节的灵活性和效率，并促进定制化生产。
强化M系 本土化推动未来布局
今年一季度，宝马集团总销量近13万辆，同比增长达10.5%。不过面对接下来的三个季度，宝马集团并不满足于此。除面向未来十年的战略规划外，公司也依据当前现状，在产品和品牌层面制定了系列举措。
接下来，宝马集团将一如既往地发展、巩固在大型豪华车领域的优势，包括在2018年推出BMW X家族的全新旗舰X7，进一步扩展BMW M家族，深入挖掘M品牌的增长潜力，锐化BMW品牌的情感吸引力等。在刚刚过去的北京车展(微博)上，全新BMW M760Li xDrive进行了亚洲首展，BMW M4 GTS首次在国内发布，而BMW X4 M 40i和BMW M2正式上市，多款重量级产品集中亮相，体现了BMW M未来在中国的品牌发展策略。
而面对年轻消费者，宝马集团则将提供更多紧凑型豪华车产品。目前，国产的BMW 2系旅行车已经在国内上市，全新BMW X1长轴距也是专为中国量身打造。接下来，宝马集团还将在中国生产另外一款全新的入门级高档轿车。
除此之外，未来宝马集团将在中国培养越来越多的本土人才担当重任，促进本土研发实力与人才素质的共同提升。目前，宝马集团在北京、上海和沈阳建立了研发机构，使中国成为仅次于德国的第二大研发基地。
这些举措均表明着，让“第一战略”植根中国，已经成为宝马集团未来发展的不二法则。 宝马集团选择全球最大市场的中国作为巡展的起点，背后反映出的对中国市场的重视程度不难理解。而对于中国市场和消费者而言，更重要的则是在接下来的日子里，宝马集团将向这一市场带来怎样创新的产品与技术，来印证中国在宝马集团心中的地位。
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