换装新发动机 雷克萨斯GS 200t到店实拍

    【汽车大世界 新车实拍】在豪华中大型车市场中，BBA的2.0T车型早已成为主力军，而近几年的豪华日系品牌，雷克萨斯GS系列也不甘示弱，经过近两年的革新，在这次中期改款推出了雷克萨斯GS 200t系列车型，取代过去的GS250系列，新车搭载了丰田主推的2.0涡轮增压发动机和8AT变速箱，全新家族式外观更加锋利，今天汽车大世界编辑在深圳潮锋雷克萨斯4S实拍了这款GS200t，接下来跟随我们的文章一起看看新GS的变化。

外观：贴近全新家族式风格，外观更激进

    本次实拍的是雷克萨斯GS200t F-sport版，和普通版本相比增加了F-sport运动套件，使得原本成熟稳重气质的GS系列变得夸张、运动，且气场咄咄逼人。雷克萨斯GS200t F-sport版的前脸毫无意外采用了雷克萨斯的家族式设计，标志性的纺锤形进气格栅在F-sport套件的衬托下显得更加有张力，视觉冲击更强，充满攻击性。进气格栅底端两侧设有两个进气口，这里并非起装饰作用，在行驶的过程中空气会随着进气口吹进前刹车盘，给制动系统提供辅助散热效果。


    车灯方面，雷克萨斯GS200t在照明系统上进行了全面的升级，配备了自动远光功能的全LED大灯，造型犀利且富有科技感，“L”字形的日间行车灯也是雷克萨斯标志性的设计。雾灯同样采用了LED光源，外观增加了不规则形的黑色装饰罩来提升细节。车身尺寸上，车身的长宽高为4880*1840*1455（单位：mm），轴距为2850mm。和老款相比，除长度增加了29mm之外，其余尺寸和老款保持一致。这样的车身尺寸和同级别的BBA相比，不占优势。

    和变化较大的前脸相比，雷克萨斯GS200t尾部的变化就不那么明显了，主要是更换了尾灯的造型，增加小尺寸的后扰流板，排气管是采用双边共两出的布局，排气口保留镀铬边款。尾灯同样采用了LED灯源，中间加入了镀铬装饰条作为分隔线，点亮后的效果识别度很高。尾箱盖的尾翼是F-sport套件之一，增强运动气息为主。

    18寸的多幅轮毂造型锋利，轮胎选用邓禄普SP sport MAXX 050系列，规格为235/45 R18。
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内饰：一贯的雷克萨斯品质

    内饰方面，GS200t依旧保持雷克萨斯一贯的品质，豪华且有科技感的设计风格，格局方面没有太大的改动，依旧有层次感。内饰最直观的变化是采用了雷克萨斯最新的方向盘设计，方向盘采用三幅式设计，打孔真皮包裹，具有良好的握感，按键层次分明，操作方便。GS200t F-sport版本的仪表盘采用双圆盘搭配液晶屏的显示，科技感很强。这种中央液晶转速表盘设计灵感来源于自己的超跑LFA。

    雷克萨斯GS200t F-sport版本的中控部分提供了8英寸中控屏幕和第二代Remote Touch人机交互系统。层次分明的中控区延续上一代车型的设计，中间的石英钟提升了内饰的豪华感。双区自动空调带Nanoe微水离子发生器，让车厢空气保持湿润。前排座椅带有自动加热和通风功能，在细节上，同级别车型里面占优势。

    前排座椅方面，即便是F-sport版这么一款偏运动的车型，依然还是采用偏舒适性的座椅，除常见的8向调节以外，还配备了腰部支撑，腿部支撑和肩部支撑。作为一辆中大型车，后排的空间自然比较宽裕，但和同级别的德系三强相比就不占优势了。
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动力系统：全新动力系统组合

    雷克萨斯GS 200t 搭载了2.0升缸内直喷涡轮增压发动机。最大功率180KW（245Ps），峰值扭矩350Nm。以此来替代上一代的2.5L自然吸气发动机。和发动机相匹配的是来自爱信的8AT手自一体变速箱，并配备手动拨片功能。


编辑总结：
    作为中期改款的GS，外观上更加贴近全新的家族式设计，视觉上更加激进，内饰的变化不大，保持一贯雷克萨斯的质感，换装了新方向盘和富有科技感的仪表盘，在功能是更加丰富。最重要的是采用了当下流行的2.0T发动机，搭配8AT变速箱，这对于GS来说在同级别车型之中提升了不少竞争力。总的来说，  雷克萨斯GS200的本次改款算是随大流了。该车提供2.0T和2.5混合动力两种动力系统选择，售价45.9万至79.9万，我们期待它未来的市场表现。 经过近两年的革新，雷克萨斯推出了中期改款的GS200t系列车型，取代过去的GS250系列，新车搭载了丰田主推的2.0涡轮增压发动机和8AT变速箱，外观更加锋利