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MPV车型是爆点 江铃福特途睿欧前景如何

  【汽车大世界 行业焦点】MPV将成为中国车市下一个增长点,这是不少专家和业内人士对于未来的预测。作为一家生产商用车起步的合资公司,江铃福特并不想错过即将到来的MPV热潮,它于去年广州车展上推出了偏向商务用途的MPV车型--途睿欧。按照计划,江铃福特途睿欧将于近期与消费者见面。在S-MAX尴尬退市之后,途睿欧将扛起福特在中国市场的MPV大旗。

   
    在德国市场,途睿欧原型车的定位是箱形客货两用车

    虽然途睿欧被江铃福特定义为MPV,但它与那些基于轿车平台打造的MPV车型有着明显不同。从车型特点来看,途睿欧更应该被归入VAN(厢形客货两用车)的行列,大通G10、现代H-1辉翼、奔驰威霆等是与它风格接近的竞争对手。

    车身尺寸方面,福特途睿欧的长宽高分别为4976mm、2032mm、1990mm,轴距2933mm;相比现代H-1辉翼的5125mm、1920mm、1925mm和3200mm,大通G10的5168mm、1980mm、1928mm和3198mm,途睿欧在车身尺寸方面并不占优。或许是为了进一步强调MPV车型的市场定位,首批上市的途睿欧只提供7座版车型,8座版或9座版车型暂时不会推出。对于厂家的选择,小猫并不感到意外,因为江铃福特不想让消费者把途睿欧归入轻客的行列。


    动力系统方面,首批上市的江铃福特途睿欧采用2.0T汽油发动机加5速手动变速箱的组合。2.0T EcoBoost发动机,最大功率、扭矩分别为149kw、300Nm。不能提供自动挡车型,是途睿欧留给消费者的一大遗憾。对于不能提供自动挡车型这一软肋,小猫表示可以理解,因为在欧洲市场上销售的途睿欧均为手动挡车型且搭载的发动机为2.0L或2.2L涡轮增压柴油发动机。让国内消费者感到欣慰的是,据厂家工程师透露,自动挡车型已经在研发之中,将于晚些时候推出。国产途睿欧采用前麦弗逊式独立+后扭力梁式的悬架组合。为了获得更好舒适性,它的后悬架减振系统用空气减振器取代了传统的螺旋弹簧。


    配置水平方面,福特途睿欧的表现符合市场定位。安全配置方面,它可以提供前排正面/侧面安全气囊、侧安全气帘、Bosch 9.1版本车身稳定系统、HAC坡道辅助系统、倒车影像、三组儿童座椅接口等;舒适性配置方面,它可以提供电动天窗、电动调节真皮座椅、7英寸触摸屏、分区自动空调、SYNC车载多媒体系统等。从日常使用的角度考虑,途睿欧的配置可以让大多数潜在消费者满意。可以提供儿童座椅接口表明,途睿欧的目标不只是进入商务MPV市场,对于私人市场也有想法。


    价格是决定一款车成败的重要因素,对于MPV车型同样如此。在德国市场,途睿欧原型车Tourneo Custom起步价格为3.9508万欧元,略低于锐界的4.29万欧元;在中国台湾市场,Tourneo Custom长轴距版起步价格129.9万新台币,蒙迪欧2.0T车型起步价格为125.9万新台币。参考福特在上述两个市场的定价规律以及长安福特锐界24.98万元、蒙迪欧2.0T车型20.28万元的官方指导价格,小猫认为国产途睿欧的起步价格应该会在21万元左右,20.98万元或将成为其最终售价,低于进口现代H-1辉翼的21.18万元,高于大通G10 2.0T车型的14.98万元。

    哪类人群会成为国产途睿欧的主要客户群?这是摆在江铃福特面前一个非常现实的问题。单纯的从空间表现、价格区间来看,售价低至21万元的途睿欧确实不贵,但对于公商务MPV客户来说,他们在购车时不仅仅考虑尺寸空间,还会重点考虑品牌认可度和口碑。放眼国内MPV市场,别克GL8是个永远不能忽视的对手,虽然它的车身尺寸、空间稍逊色于途睿欧,但其良好口碑和极高的市场认可度是后者所不具备的。对于那些准备买辆MPV用于商务接待的消费者来说,花同样的钱,显然是妇孺皆知、形象不错的别克GL8更值得入手。如果是购车预算更富裕的消费者,市场售价30万元左右的奔驰威霆是更好选择,因为奔驰的品牌形象要高于福特,采用9座设计的威霆实用性更强。

    除了价格相当的直接竞争对手别克GL8,上汽大通G10是一个在身后虎视眈眈的对手。虽然大通只是一个属于上汽商用车的中国品牌,但更实惠的价格是其最大杀手锏。除了价格更低之外,大通G10还通过赞助2014年APEC会议、成为大阅兵指挥用车等一系列市场推广活动积累一定人气,其月均销量已经达到1000辆左右。相比新面孔福特途睿欧,大通G10的综合竞争力并不差。

    一番简单的分析不难看出,虽然福特途睿欧是款具有一定特点的车型,但受制于市场空间有限的客观因素,它很难在市场上交出好成绩。参考大通G10月均销量1000辆左右的市场表现,小猫认为途睿欧现实的目标是为月均销量500辆而努力,因为奔驰威霆在2015年的年销量仅有3481辆。
参考大通G10月均销量1000辆左右的市场表现,小猫认为途睿欧现实的目标是为月均销量500辆而努力,因为奔驰威霆在2015年的年销量仅有3481辆。
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