他的客户多是通过网上或手机客户端下了订单后赴约而来，因此小郑店里的维修技师安排得紧凑但不显忙乱。
人们对于互联网技术的依赖，正在改变着很多行业的经营业态。与车主息息相关的汽车售后服务领域，更是如此。日前，来自艾瑞咨询集团(iResearch)发布的一份《中国汽车后市场养护类电商行业白皮书(2015)》(以下简称《白皮书》)显示，预计2015年，中国汽车后市场养护行业的市场规模将突破5400亿元，而去年这一市场的规模超过了4000亿元。
为了抢占这一“井喷”式增长的市场风口，互联网行业的众多创业公司不断推出新型的服务业态，在吸引了资本的高度关注的同时，也将这一领域迅速地从“蓝海”催热成为“红海”。
有观点认为，随着人们对汽车保养观念的改变，在线的汽车养护行业的发展前景可观。但是，与市场相对成熟的美国相比，中国尚未出现类似Autozone、NAPA等在内的规模超百亿美元的汽车后市场企业。如何借助先发优势引发“马太效应”，催生巨头级的汽车后市场服务商，考验着中国的创业型企业。
汽车电商模式击破售后服务痛点
来小郑店里的客户，多数都是通过途虎养车网APP下单然后预约服务，且回头率很高。此前，小郑的店面虽然也是地处车流量大的繁华地段，但是却很难有稳定的客源，原因在于像他经营的这种私营路边店，很难去说服客户相信自己经营配件的可靠性和服务的专业度。
这是长期存在于汽车售后服务行业的一大“顽疾”。《白皮书》调查结果也显示，车主在保养车辆时，最看重零配件的来源及质量，占受访人群的19.2%;其次，15.9%的车主看重服务的资质和专业度。因此，像途虎养车、养车无忧等养护类电商平台，都是通过自营商品来保证零部件的正品采购，从而解决了车主最关注的消费痛点。
以小郑的店铺为例，在他与途虎养车网签约前，途虎养车的工作人员通过对他的店面大小、技工水平和地理位置等方面进行一系列综合资质评定，认为达到标准后才被允许纳入到途虎养车的门店列表内。
而车主一方，通过途虎养车网选择保养项目并进行线上支付，随后只需要按照预约的时间前往预约的店面保养，在过程中不需要再次支付任何费用。面对面的服务，却没有意外增加的费用风险，这也就极大降低了车主的顾虑。
《白皮书》调查显示车主在养护类电商平台上单次花费的平均费用为383元，而在4S店等全渠道领域里的平均花费为519元由此可以看出，养护类电商的客单价较全渠道客单价低约26%。
资本聚焦养护类电商行业引发马太效应
出售轮胎等零配件的电商业务，是很多创业型公司进入汽车后服务市场选择的切入口，这些业务也是市场中利润最为透明的部分。但是，正是这些“透明化”的经营，让这些创业型公司从4S店手里抢来了更多的用户，今儿改变了在汽车售后服务领域的产业链利润分配格局，引来了资本的虎视眈眈。
从去年开始，资本对于汽车后市场养护行业的投资热情急剧升温。有统计显示，2014年初至今年6月, 汽车后市场养护行业的资本投资额达到65亿元;其中单笔投资金额在5000万元以上的投资占比达39.3%。
值得一提的是，养护类电商平台格外受青睐，在对此类公司的投资金额上，70%都在5000万元以上，远远高于上门型养护电商公司和导流型养护电商公司。
在资本市场开始进入寒冬的当下，谁能够融到钱谁就能够继续生存，并且拥有了打败竞争对手的利器。于今年6月，途虎养车网获得1亿美元的C轮融资。在拿到这一轮融资后，途虎养车在自营平台等各个业务板块上快速扩张。
途虎养车网创始人兼CEO陈敏在接受《华尔街日报》采访时表示，在获得C轮融资之后，将利用所得资金打造品牌，扩大供应链。
从此次艾瑞发布的《白皮书》来看，途虎的综合表现位居行业第一。数据显示，今年上半年，途虎养车的交易额超过了3.5亿元，远超过了行业内的第二三四名企业交易额的总和。
艾瑞分析认为，途虎处于“行业领导者”地位，在自有平台和第三方平台运营、品牌表现和服务能力方面均处于行业优秀水平。其中，在物流及仓储能力上，途虎养车网完成了以自建仓储为中心向周围辐射的能力。
目前，途虎已在北、上、广等10余个核心城市建有仓储物流系统，服务覆盖320个城市，合作门店超过7000家，注册用户数达400多万人。
在移动端的布局，也令途虎养车初显马太效应。截止2015年6月，这一APP的月度使用次数已突破六百万，位居汽车类APP行业前列。分析认为，在途虎PC端用户稳定增长的前提下，下半年其移动端将呈现爆发式的增长。
从美国汽车后市场的发展历程来看，先后经历了连锁化与互联网化的演变,目前AutoZone 、Advanced Auto Parts、O'Reilly Automotive 、NAPA占据着超三成的市场份额，并成为行业的主导。其中，规模效应、供应链管理能力和物流体系是他们的核心竞争优势。对标这些核心竞争力，以途虎养车为代表的中国行业领跑者，也正在聚集优势资源，快速成长行业大鳄。
临近十一假期，在北京的南五环外，经营着一家汽车售后维修店面的小郑格外忙碌：不停有客户上门，或是来更换新订的汽车轮胎，或是预约了做车辆保养。 他的客户多是通过网上或手机客户端下了订单后赴约而来，
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