您的位置:网站首页 > 汽车新闻 > 买车导购 > 试驾评测 > 正文

商家两栖MPV 试驾北汽威旺M30

 

  【汽车大世界 新车试驾】在国内的微型MPV市场,五菱宏光S一家独大,似乎并没有谁能够挑战它的地位。如今,继北汽威旺M20后,北汽威旺又为各位带来了最新的回本利器——威旺M30。虽然实际的价格还没有出来,但据了解,北汽威旺M30的最终售价将会具备很大的竞争力。今天,我们就看看这辆北汽威旺M30在产品力方面能不能撼动五菱宏光S的地位。

  更偏家用化的外观设计

  北汽威旺M30维持家族化的设计风格,外形给人的第一印象让人觉得这只是一辆身材较小的MPV,而不是廉价感很强的微面,说明要想在市场中突围,外形设计还是很重要的。车身多处采用镀铬饰条,使整体的轿车化氛围更强,精致感也更强烈。

  车身尺寸方面,它的长/宽/高分别为4440×1700×1783mm,轴距为2790mm。与同级的五菱宏光S相比,无论是长度、宽度和轴距方面都占有一定的优势。

  威旺M30前脸采用的大量镀铬装饰件是非常符合中国消费者的口味的。据了解,在中国的消费者的观念里,镀铬件越多,车子就越大气、越高级。

  倒车雷达标配全系车型,相当给力。此外,消费者还可以选装倒车影像功能。

  威旺M30采用185/65 R14规格的东风轮胎,铝合金轮圈也最为标准配置出现,并没有因为高低车型不同而选用不同的轮圈。

[page]

  手机互联功能强大

  北汽威旺M30的内饰设计为上深下浅的配色,主要突出了居家氛围。空调面板、方向盘以及空调出风口等区域都采用了大量的仿桃木装饰,使用桃木饰板来提高精致度本来并没有什么很大的问题,不过M30身上的桃木饰板未免有点太俗了。作为倾向家庭化的车型,本应标配安全气囊,但在威旺M30身上仅仅作为选装配置,在安全配置方面确实不应该。

  三幅式方向盘使用顺手,唯一不满的还是这种大面积覆盖的桃木饰板,很容易让人视觉疲劳。

  双圆形仪表盘在日常使用中并没有什么不妥,易读性很清晰,带有自发光仪表值得称赞,但仪表盘的遮光效果不是很好,导致如果不仔细观察根本没发现这是一个自发光仪表。

  中央控制区所采用的9英寸电容式触控屏是其亮点所在,除了常用的收音机、GPS导航及蓝牙电话外,其还具备手机互联功能。当天活动的路书就是直接读取U盘里的照片直接投影屏幕上显示的,不但方便而且环保。

  威旺M30的后排配备了独立控制的空调系统,方便后排乘客需求,不过空调出风口的角度不是很符合人机工程学,无论怎么调节,都能直接吹到头部,容易感到不适感。

[page]

  商用模式/家用模式随意转换

  前排乘坐空间与一般家轿无异,乘坐姿态较高,视野宽阔,有种小型SUV的感觉。

  全车最舒适的位置,当然要数中排的两张独立座椅,还可以分为不同的挡位来前后移动,在第二排以及第三排共享空间。

  第三排座椅绝不是摆设,即使第二排座椅靠到最后,第三排空间也能得到一定的保证,加上高车身设计,头部空间也没什么压力。

  在“家用模式”下,威旺M30还能保证够用的尾箱空间,装载七人短途出行的行李完全没有问题。

  褪去假期的欢声笑语,马上进入“商用"回本利器模式,第二排第三排座椅可以灵活调整,甚至有放置更大的物件,用户还可以将第三排以及第二排座椅拆卸掉。

[page]

  手动挡也很容易上手

  代号为DAM15的发动机拥有DVVT技术,最大输出功率达到了85kW、峰值扭矩达到了150N.m,传动方面匹配了5速手动变速器。

  1.5L发动机的动力从数据来说,均领先同级对手,从实际表现来看,发动机的响应性非常不错,即使在低速时也能获得充沛的扭矩,转速超过2500rpm以后动力来得更加生猛,无论是城区还是告诉上,动力都已经非常够用了。另外,离合也很容易上手,在我试驾的一天里头,并没有一次起步熄火的现象出现,其中包括半坡起步等复杂路况,由此证明威旺M30即使是不经常开手动挡的人也能轻松应付。

  离合是够好用了,但是5速手动变速箱还有待提升,我每次从二挡换进三挡都不是那么顺畅,入档的顺滑度不是很够,档位不是很清晰,偶尔需要看一眼才能确认有没有入错档。或许是新车未磨合的原因,试驾过程当中经常会出现挂不上挡的情况,需要时间去适应。不过也有好的地方,就是换挡行程并不会很长,动力衔接得够自然。

  北汽威旺M30采用前麦弗逊式、后五连杆螺旋弹簧的悬架结构。此种配备在同级别车型中偏于舒适,比较适合家用载人。

[page]

  总结:

  在五菱宏光S独占鳌头了很长一段时间后,北汽威旺M30终于要加入这场激烈的战争之中了。北汽威旺M30采用大量镀铬饰条,使其在外观方面更加生活化,不用让人感到很浓厚的微面味;内饰则采用更为居家化的上深下浅双色搭配,不过仿桃木饰板有点过于老气。

  而与竞品车型相比,它的优势在于更大的车身尺寸以及更充足的头部空间,还有具备手机互联功能的车载系统也是强有力的优势所在。其灵活多变的座椅布局及后备厢空间,保证了威旺M30能在家用和商用中自如切换,后轮独立悬挂还能保证舒适性,产品力的确有与五菱宏光S抗衡的实力。不过遗憾的是,安全气囊及皮革座椅这么重要的配置却成了选装件。

在国内的微型MPV市场,五菱宏光S一家独大,似乎并没有谁能够挑战它的地位。如今,继北汽威旺M20后,北汽威旺又为各位带来了最新的回本利器——威旺M30。
评论

0/200

验证码: 点击换一张