车型：中兴小老虎
推荐指数：★★★★★
作为中兴高端威虎平台上全新开发的产品，小老虎大气威猛的外形采用利比亚战车版外观，整体造型沿袭欧美风格，外形硬朗健硕。双横幅进气格栅、方形大灯、一体式保险杠、隆起的发动机盖及贯穿车身的腰线，让小老虎看起来刚猛中不失细腻，提升了档次感，整体感觉年轻时尚。
小老虎整车尺寸在同级别竞品中表现突出，整车尺寸(mm)：5265×1750×1725，大双车型具有1900MM的最长货箱，装载能力达到同级别车型中最强。小老虎采用专业皮卡底盘，配以P225/75R15轮胎，前悬架采用双横臂独立悬挂，保障驾驶平稳性和舒适性；后悬挂采用高强度可变力钢板弹簧非独立悬架，牢靠耐用，承载力更强，满载车身姿态基本没有变化。
小老虎搭载的2.5T全新4D25电控单体泵发动机，最大功率62kW，采用美国通用电控技术，按需喷油，最大扭矩225Nm较同类产品高15%，油耗则大大降低，实测百公里油耗仅7L。根据实测，厂家精心调教的小老虎实现“2.5的排量，2.8的动力，2.0的油耗”的完美配比。此外，中兴汽车为小老虎专门聘请美国专业NVH团队进行声包装及结构优化设计，噪音比竞品更低。
小老虎内饰采用威虎TUV飞翼运动仪表板、深色内饰以及人机工程学座椅，具备SUV时尚内饰风格，仪表盘的半圆形球面设计更是充满了运动感。唯一不足的是做工方面，如果再精细一些，会大大提升整体的档次感。
作为中兴高端威虎平台上全新开发的产品，小老虎这款产各项指标都比较出色，尤其是“2.5的排量、2.8的动力、2.0的油耗”的匹配，完全符合追求高性价比皮卡用户的需求，值得推荐。
车型：江淮瑞玲
推荐指数：★★★
从外观来看，江淮瑞玲皮卡选择了中规中矩的造型，车身宽厚，线条自然流畅，整体比例比较协调，但略显有些古板，尤其前脸部分设计的有些简陋。
瑞玲皮卡整车尺寸(mm)：5125×1720×1735，车身整体结构进行强度优化设计，车身前部有缓冲吸能区，全车四门防撞钢梁，一体化外覆式车门设计，防翻滚货箱护栏设计，高货厢设计等都严格按照国际高端皮卡安全标准进行。唯一不足的是后斗部分的钣金比较单薄，在皮实耐用、防锈能力与承载上让人缺乏一定的信心。
江淮瑞玲采用4D25U电控单体泵，最大功率62kW，百公里综合工况油耗在8升左右，油耗在几款车型中没有太大优势，不过发动机在低转速段也能保持较高的扭矩，最高可达225N.m/rpm。
整体内饰设计，采用轿车化设计理念。做工比较精细，缝隙与接口部分，比较紧凑。功能区域的位置设计，都还比较合理，简单实用的设计也给人一种结实耐用的感觉。
作为江淮旗下早期低端车型，瑞玲这款产品延续仿制五十铃老产品，整体表现中规中矩，除了油耗偏高以外，在其价格范围内，也算是物有所值。
车型：福田萨普V
推荐指数：★★★★
福田萨普V外形硬朗，给人一种刚劲有力的感觉。车头方方正正，粗壮的格栅呈V字型排列，给人一种硬汉的感觉；保险杠下方的护板采用银灰色的涂装，宽条幅的设计呈现出一种粗犷的视觉效果。
福田萨普V整车尺寸(mm)：5160×1750×1675，底盘采用领先的奔驰技术，双横臂、扭杆弹簧前独立悬架系统展示了它的卓越性能，搭配上225/75R15的宽体越野型轮胎，使其在跌宕起伏、凹凸不平的山区可以表现出优越的操控性和极强的抓地性。
福田萨普V采用4J28TV福田环保动力发动机，这款发动机采用国际先进的高压燃油直喷技术，功率达到70KW，扭矩达到225N.m，百公里最低油耗7.8升，在几款车中油耗表现一般。
福田萨普V整个内饰中规中矩，没有太多亮点。中控台上搭配使用部分碳纤维样式的装饰板。四圈设计的仪表盘样式简洁，手动空调采用旋钮控制。没有配备导航、倒车影像等等电子设备，缺乏现代感。
福田萨普V在动力输出上表现突出，油耗一般。如果对内饰以及科技设备没有太多要求，福田萨普V在同级别车型里，也算是不错的选择。
总结：对于大部分皮卡用户而言，性价比是最重要的购车标准，这三款车整体来讲性价比都还不错。中兴小老虎在动力、油耗、承载上优势明显，堪称实用价值典范。江淮瑞玲中规中矩的表现能满足传统型消费者的需求。福田萨普V的动力输出和良好的操控性保证了皮卡车的稳定性。这三款价位均在6万元级别的皮卡，哪个更适合你，抓紧出手吧！ 据统计，目前我国生产皮卡的车企已经达到20家，加上车市整体增速放缓，皮卡市场竞争也日趋激烈。根据2015年上半年上牌数据显示，在6-7万元柴油皮卡市场，月均销量达到1814辆，皮卡车企也纷纷向着这块市场发力，推出
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