您的位置:网站首页 > 汽车新闻 > 产业评论 > 正文

“传祺速度”背后:GS4如何月销6500辆?

  【汽车大世界 产业评论】站在“风口”上,猪都能起飞。这是在今年的创业板块和股市里听到最多的一句话。套用在中国品牌SUV的销量上,它也同样适用。今年来,随着整体经济的不景气,车市大有哀鸿遍野之势。另一方面,中国品牌凭借SUV的销量上涨,成为最大赢家。
  中国汽车工业协会发布的数据显示,今年前5个月,汽车产销分别完成1024.4万辆和1004.6万辆,同比增长3.2%和2.1%。其中,自主品牌乘用车销量361.28万辆,同比增长17.3%,市场份额42.1%,比上年同期增长3.9%。
  在中国品牌的销量中,SUV车型占到120.5万辆,同比增长101.5%,市场份额为54.4%,比上年同期增长14.5%。可以说,SUV的快速增长,已成为中国品牌发展的一大支撑。然而,其中也不乏浑水摸鱼者,比如“将山寨之路进行到底”的众泰T600等车型。业内人士认为,随着市场的进一步发展,中国品牌将逐渐“两极分化”,只有具备自主研发能力的企业,才可能走得更远。
  纵观目前发展较好的中国品牌,无论是广汽传祺、长安、上汽,还是吉利、长城和比亚迪,都认可“正向开发”理念,虽然刚开始走得比较难,但越走越轻松,越走路越宽。特别是后起之秀传祺,2010年12月才推出首款车传祺轿车GA5,短短几年里,这个品牌就顺利实现了“3年3跨越”,从2011年的1.7万辆,到2012年销售3.5万辆,再到2013年的8.5万辆,创造了行业知名的“传祺速度”。去年,在整体增速放缓的大环境下,传祺产销11.68万辆,同比劲增41%,继续领跑车市。
  “传祺速度”的背后,是传祺对研发的重视:成立初期,广汽从集团的合资公司调集精兵强将,支援中国品牌的开发。“广汽做自主版块的核心理念,即依托广本、广丰合资积累的人才和资金,发挥国企平台、民企效率、合资流程的三大优势,打造世界品质的中国汽车。”广汽乘用车公司总经理吴松表示,广汽乘用车已逐步形成两大体系4个平台的产品线布局,在平台化的战略下,传祺将在未来几年内推出20~30款车型,产品线涵盖轿车、SUV和MPV等细分市场。
  去年,传祺就开始爆发出产品快速推进的平台战斗力,相继推出了GA3S、GS5速博、GA5REV增程式纯电动车和GA6等车型。其中,GS5速博和GA6的诞生,宣告传祺在技术、配置和品质各个方面都具备了与同级别合资品牌相抗衡的实力。
  在今年年初的北美车展上,广汽传祺作为惟一参展的中国品牌,首发了全新紧凑型SUV传祺GS4,并于4月18日正式上市。值得注意的是,GS4上市首月就取得销量超过6500辆的好成绩,这在整体市场微增长的态势下实属难得。
  GS4凭什么做到这一点?产品力和体系力是重要原因。首先,从产品力来看,这两年来,传祺厚积薄发,无论是GS5速博还是GA6等车型,都足以与同级别合资车型相媲美。进入2.0时代后,以GS4为代表的第二代产品,在原创造型设计、核心技术以与尖端科技配置等方面更是实现了蜕变。除了外观和空间上的优势,传祺GS4搭载先进的200T涡轮增压发动机,具备大扭矩、低油耗、噪音小等技术特征,百公里油耗仅为6.3L。
  第二,产品力背后,是体系能力的支撑。两年前,吴松就将广汽的体系能力称作“广汽生产方式”,也就是依托全球研发网,在引进、消化、再创新发展模式的基础上,坚持只做“加法”,正向开发,并整合全球优势资源,打造自身的产品力。
  再者,在这个“酒香也怕巷子深”的年代,有了优秀的产品力和体系能力,还需要有好的营销思路。在这点上,传祺坚持好的产品必须做“体验式营销”,先后组织了心驰圣地、冰雪试驾、没有弯道的传祺世界等活动,让媒体和消费者对传祺的产品有更深入的了解。正是基于以上的努力,传祺连续两年获得J·D·POWER颁发的中国品牌第一的殊荣。
  传祺是中国汽车品牌崛起和发展的缩影。近年来,包括长安、吉利等企业,也一步一个脚印,不断提升产品力和研发能力,在提升销量的同时不断提升品牌溢价。反观那些企图不劳而获、站在“风口”上就想起飞的品牌,终有一天,会“飞得越高、摔得越惨”。
  【汽车大世界 产业评论】站在风口上,猪都能起飞。这是在今年的创业板块和股市里听到最多的一句话。套用在中国品牌SUV的销量上,它也同样适用。今年来,随着整体经济的不景气,车市大有哀鸿遍野之势。另一方面
评论

0/200

验证码: 点击换一张