当2015年北京国际田联世界田径锦标赛在鸟巢鸣枪之际，一场被誉为中国汽车“奥运会”的首届中国量产车性能大赛(即CPC)在珠海也同时展开。既然是比赛，虽说“友谊第一、比赛第二”的精神可嘉，但是终归要以胜负来论英雄
这一次没有想到的是，北汽绅宝CC与上海大众的凌渡不期而遇了。在人们的印象中，这两款车完全不搭，前者是中国品牌却拥有豪华轿跑SAAB的基因，后者是大众品牌大众技术。但是笔者认为两者存在相同之处，凌渡虽然挂大众标，实则是上海大众的自主研发车型。因此，两者不单是基因的较量，更是研发实力的比拼，这是一场技术流的对话。
在最能评判车辆性能的竞技项目中，绅宝CC在麋鹿测试、100km/h-0紧急制动测试项目上令凌渡甘拜下风，无可争议地拿下组别第一。这确实让在场的诸多专业人士大跌眼镜，笔者不禁也要发问：这是巧合还是必然？答案显现是后者。
传承扎实底盘功底 北汽绅宝CC夺冠麋鹿测试
“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。麋鹿分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区，它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。因此，这个近乎变态式严苛的项目，主要检验车辆回避障碍的能力，考验其底盘扎实度与支撑性。在曾经的测试中，不乏豪车折戟于此，发生了侧翻等危险状况。
绅宝CC作为SAAB 9-3的传承者，本身就来自北欧，而北欧车号称是世界上最安全的车。因此，绅宝CC携与生俱来的优势在这一环节的胜出是必然，而做到这一点，北欧车扎实的底盘技术功不可没。比如：SAAB专利的后轮随动转向技术，让后轮循迹性更好；后悬挂下摆臂等部件采用的强度更高、重量更轻的铝合金，减重达25kg，犹如为整车配上了一双轻便跑鞋，诸如此类的独门秘籍，再通过北汽研发者进一步的适应中国路面的调教，绅宝CC必将成为“为性能执着”的典范。
执着最高安全等级 北汽绅宝CC实现最短制动距离
100km/h-0紧急制动距离的多少，往往是衡量一辆车安全等级的重要指标。绅宝CC前后轴配重比例协调，在BOSCH 9.0版ESP车身稳定系统的配合，以及米其林Pilot Sport 3著名专业运动轮胎的协同效力下，实现了同级车中最短的制动距离。而缩短的一厘米一毫米，都将影响着驾车者或者路人的安全，紧急时刻可以挽救一个人的生命。这一环节的过招，上海大众的凌渡又输了。
如果单纯从品牌的角度而言，源自航空基因的SAAB在世界上与奔驰、宝马齐名，那么大众品牌相对而言要比SAAB低一个等级。SAAB还是世界上唯一一个全系车型均获得EURO-NCAP五星安全评级的汽车品牌。因此，绅宝CC的技术起点高，特别是操控和安全完全不输给上海大众的凌渡，甚至在诸多方面还优于对手。
今年，是北京汽车6大汽车赛事战略营销的开启元年，随着各个赛事的捷报频飞，北汽绅宝“为性能执着”的品牌口号渐渐深入人心。赛道的优异成绩表明，北京汽车的研发实力已经与合资企业站在了同一起跑线之上。随着4.0工业时代的蓬勃跃进，越来越多像华为、小米这样的中国品牌实现了世界技术的同步甚至超越。那么可以预计，北京汽车的绅宝CC距离这样的成功似乎也不再遥远，而“北汽赛事”也将成为一个新的专有名词。
当2015年北京国际田联世界田径锦标赛在鸟巢鸣枪之际，一场被誉为中国汽车奥运会的首届中国量产车性能大赛(即CPC)在珠海也同时展开。既然是比赛，虽说友谊第一、比赛第二的精神可嘉，但是终归要以胜负来论英雄
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