转眼又是学子家长们最为紧张的时候了，高考，据说是人生最后一次完全不用看脸的测试，公平公正，所有人都要凭实力说话。如果在中级车界也举办这么一次公平公正不看脸的考试，东风雪铁龙C4L和一汽大众全新速腾大概是文理两科的典型代表。
东风雪铁龙C4L——浪漫与智慧并存，颇具创新思维的文科优等生
通过创新，C4L不仅外观设计更加时尚酷炫，在发动机和配置的使用上也达到了一个新的高度，实为浪漫与智慧并存，既能风花雪月，也能柴米油盐。
C4L拥有一颗强劲的心脏，其主打的1.6THP发动机与宝马联合开发，最大功率达到120kw，最大扭矩240Nm。资深车迷们一般都会认为这是一台至少1.8T或者2.4L发动机的数据。但C4L 1.6THP的数据表现就是如此惊艳，连续8年获得国际发动机大奖就是对其最好的正名。
涡轮增压发动机通常都伴有动力迟滞，但C4L 1.6THP的涡轮介入点为1000转，能够完美地覆盖车辆起步阶段，做到动力无间隙，随心所欲、一触即发。另外在1400-4000转之间均可保持240Nm的峰值扭矩。正是这样一台强劲、全面的发动机让C4L无论在起步、中段加速或是高速巡航时都能满足驾驶者对动力的需求。
除了发动机，C4L的配置同样是现代科技的结晶。最新的车载互联系统囊括安防、智能导航、远程车辆诊断、通讯和互联娱乐等功能，成为一个真正的智能行车助手。另外如一键启动、航空头枕、AQS负离子空调都能够给驾乘者带来进一步的驾乘乐趣，无论在舒适或是健康等方面。此外，安全同样是C4L所始终不与妥协的，包括ABS、EBD、ESP在内的七位一体的安全配置、强化的车身设计，都让C4L在行驶中能更好地保护乘员的安全。
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一汽大众全新速腾——中规中矩，扎扎实实的理科学霸
一汽大众汽车一直都像理科生一样，稳扎稳打，外型上并没有太大突破，但通过全新升级，实用性方面的确有很大提升。
全新速腾不但以多连杆替换下扭力梁，更重要的是在动力方面也进行了一定的升级，全系整体更换为EA211系列发动机，包括1.6L和1.4TSI两款。其中新1.4TSI被分为高低功率两种不同版本，高功率版能实现最大功率150马力(约112kw)，另外根据不同车型配备5速手动、6速自动及7速DSG变速箱，这是大众最新技术的应用，看来神车也并不是极度自满的。
速腾作为一汽大众的核心车型，在中级车市场承担着品牌及销量的双重使命。经历断轴风波后，一汽大众急于为速腾挽回名誉，所以全新速腾便在此时上市了。不过有些令人失望的仍然是它的外观，尽管“套娃”设计一直被吐槽，而大众似乎也一心要在难以辨别的家族设计道路上越走越远，此番新速腾打着豪包斯设计看似来势汹汹，却被一些消费者评论不知所谓，而它也与它的兄弟们长得更像了。
需要肯定的是，全新速腾此番的配置升级具有较高的诚意，顶配车型将会有无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航、触摸屏、座椅加热灯一系列的配置，只不过其中一些仍然是选装。消费者自然就站成了两派，一边认为个性定制，很符合消费者的需求，一边认为变向增加了购车成本，想把多连杆增加的成本在别处挣回来。总之速腾的配置的确明显增加了，只是要消费者凭借财力各取所需罢了。
文理分车，各有所长。如果真的举办这么一次考试，相信两款车型都能取得不错的成绩。你是喜欢文科车还是理科车呢?
据了解，5-8月期间C4L将强力开启“夏季营销季”活动，促销力度空前，优惠幅度超过了20000元，眼下无疑是最适合入手的时机，有兴趣的朋友不妨前去东风雪铁龙4S店关注一下。
如果在中级车界也举办这么一次公平公正不看脸的高考，东风雪铁龙C4L和一汽大众全新速腾大概是文理两科的典型代表。
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