小结：比亚迪宋采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架形式。由于采用了双电机四驱系统，该车底部并没有传动轴。比亚迪宋的双电机四驱系统在前后桥动力分配上比现在广泛使用的机电控制式扭矩分配系统更为灵活，在紧凑型SUV大热的市场下，结合国家、地区补贴后如果比亚迪 宋能够杀入一个亲民的价格，相信会狠狠地刺激一把同级别竞品。
【汽车大世界】2015年的深港澳车展上位于9号馆的比亚迪不仅发布了唐，在展位上还为各位车友带来了宋，宋也属于比亚迪542科技车型之一，采用的混合动力系统包括一台1.5T发动机以及两台分别位于前后桥上的电动机，比唐的定位更低
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