【汽车大世界 选车参谋】国内汽车销量每日剧增，各地各种限牌、拍卖纷纷出现一牌难求的情况。为此，越来越多的朋友买车不能随便浪，必须考虑出门能装多少人的问题。而大视野、大空间、大容积等“大”需求让许多人把目光瞄准了7座SUV市场，毕竟开个SUV还能说我越野我自驾，而不被国内家庭接受的MPV只会换来一句我不要当司机！在这里，为各位介绍两位精准定位的7座SUV车型：全兴汉兰达以及全新索兰托L！
全新汉兰达在外观、动力、内饰等方面做了全方面的革新，以全新的姿态杀入消费者的眼前。而全新索兰托加大、加长、低门槛全进口的特点也令人迷醉。这两款车在定位方面有许多重合的地方，可以说是棋逢敌手。本次对比的丰田选手是全新汉兰达2.0T四驱豪华导航版7座，而起亚选手是索兰托L 2.0T 汽油4WD精英版7座！
关于外观
全新汉兰达采用美版丰田的“Keen look”家族风格式，更加激进饱满的进气格栅。索兰托L采用了“虎啸式”的家族前脸，一改旧款中庸风格，让整体更加年轻化，更显张扬。全新汉兰达在外观方面更加凶猛一些，相比旧款无论是从视觉上还是尺寸上都加长加大，就少一句“bigger than bigger”的广告语了。 全新索兰托L尺寸方面也变得更加庞大，圆润、饱满的线条让索兰托L乘着家族化的风格更显活力。
作为汽车的眼睛全新汉兰达的大灯轮廓比较细长，上部分灯眉与进气栅格的镀铬装饰条很好的结合在一起。全新索兰托L将LED日行灯整合其中，灯碗熏黑处理后对比非常鲜明，显得大灯整体性非常强。
全新汉兰达跟全新索兰托L在腰线方面也作出了改变，考上的窗线结合立体的腰线让整体伸展开来，透露出出一种力量感。而全新汉兰达更显棱角分明，一副硬派味道，而索兰托L稍微偏软一些，更显流线型的味道。
全新汉兰达尾部设计与前部相呼应，大尺寸的尾翼、高位LED刹车灯等设计更显饱满。索兰托L同样具备一个大尺寸的扰流板，让整体在视觉方面更加运动以及完整。
尺寸方面全新汉兰达以及全新索兰托L同比旧款都加大加长了不少，而全新汉兰达则是要更大一些，轴距相差不大，均属标准尺寸的中型SUV。
而轮胎方面，全新汉兰达规格为245/55 R19，采用的是不规则多幅式轮毂。而索兰托L的规格为235/60 R18，双色轮毂充满运动风格。而本次对比中两款均属于中高配车型。基本的LED日间行车灯、电动的后视镜、大面积的全景天窗都有。
在特色功能配置方面，全新汉兰达延续了后窗独立开启设置，相当方便实用。两款车型都配备了电动折叠调节的后视镜功能，但是汉兰达不具备加热功能。
小结：全新汉兰达跟索兰托在外观方面均各有特色，“大”的概念深刻的融入了两款车之中，无论是从视觉上还是实际配置上。全新汉兰达看起来更加饱满强硬一些，而索兰托L则是时尚、运动、流线型一些。如果但从外观选择喜好的话，那就要看对于该款的新外观谁更能接受一些。
关于内饰
全新汉兰达中控设计层次感分明，三色搭配以及底部挖空的储物格让一切调理明确，让人感觉一切物件都有了归属。索兰托的悬浮式中控主打简约风格，整体设置规整而简单，整体显得高级感满满的。
全新汉兰达中控采用多种颜色的装饰面板，整体用料十分到位，经常触及的部分都是软软软软的。在装饰条方面采用了仿木材料，给人高级、居家的感觉。索兰托L的中控台大部分都整合在一起，采用圆润的线条设计，功能区也相对简洁，整体性非常强。
全新汉兰达方向盘样式是丰田经典的三幅式方向盘，整体中规中矩，非常经典。而索兰托L则是悬浮式方向盘，样式十分特别，更显运动感。两者都是采用真皮包裹，手感不错。
在此一价位中汉兰达在实用性配置方面更有优势，如：发动机自启停、三区空调（后排独立）、电动副驾驶座椅、车窗防夹功能等功能。而给人更加年轻时尚的索兰托L则拥有汉兰达不具备的方向盘加热、自动防眩目后视镜、LCD液晶仪表盘等。
关于空间
汉兰达在尺寸方面一直很给力，全新一代更大的尺寸保证了三排不同乘客的舒适性。而索兰托L增大尺寸加长以后，在空间方面也有显著的提升，让第三排乘客都坐得舒服才是一台真7座SUV。
全新汉兰达保留了后窗独立打开功能让人欣喜，但是取消第二排中间可拆卸坐骑则是令人失望。第三排超宽的座椅在美国贝定义为可乘坐3人，虽然国内法规定义为两座，额外增加的100mm宽度让第三排横向更加宽敞了。而索兰托方面则是中规中矩，第二排比汉兰达放倒更加灵活一些，能实现4:2:4放倒。两款车在座椅方面各具特色，均可实现两排座椅完全放倒。
储物格方面索兰托L整体中规中矩，并没有特别大的亮点，第二排座椅4:2:4的放倒在空间组合变化上比汉兰达更多一些。而汉兰达则针对储物格方面做出了创新，中控底部挖空的条形储物槽、前排大容积扶手箱等非常实用。
内饰/空间小结：
全新汉兰达这一次精准的把定位在7座SUV身上，从设计、配置、空间方面照顾到了每一排乘客的体验，可以说是一个空间怪兽，对于真正经常满载的用户来说更加实用、舒适一些。而索兰托L在增加尺寸后在7座满载时表现更加优秀了，但其本质依旧是5座的SUV，前两排乘客舒适度更好一些，第三排在细节方面考虑得略有不足。
关于动力
全新汉兰达在动力方面采用了2.0T涡轮增压发动机替换了老款的2.7L自然吸气发动机，这款2.0T D-4ST双涡管涡轮增压发动机表现十分优秀。而索兰托的2.0T发动机是专供中国、美国市场的，参数方面要比全新汉兰达高一些，但是归结到底还要看实际表现。
两款车型均采用2.0T+6AT动力系统，根据工信部数据来看百公里油耗汉兰达更优秀一些，两者有1.4L的差距。主要原因在于汉兰达配备自启停系统，同时丰田的节油黑科技拉开了这一差距。
在底盘方面两款车型用的都是耳熟能详的麦弗逊前悬，而后悬挂方面全新汉兰达有所革新，抛弃了老款的“筷子后悬”，搭载了双叉臂式，索兰托则是选择多连杆后悬，两车均有自己一套智能四驱系统。
安排配置
在此一价位上安全配置方面都非常齐全了，两款车均有前侧方的六个安全气囊、车身稳定控制、牵引力控制、倒车影像等。而全新汉兰达拥有独特的膝部安全气囊，索兰L托则比汉兰达多出胎压监测以及前后雷达。
总结：
汉兰达本身定位非常精准，就是一款实用的中型SUV，而全新汉兰达的升级非常到位，全系基本精准定位7座，降低了门槛。造型内饰变化比较大，特别是北美风格的前脸以及中控要看各自喜好了。选择2.0T发动机替换2.7L自然吸气发动机能够享受更低的税收以及符合部分城市的购买限制，更加丰富的储物空间也体现了汉兰达在细节方面的用心。
索兰托L作为一款低门槛的进口车新款比老款更加年轻时尚，家族化的外观以及中控整体高级豪华了。加长的第三排空间在7座SUV市场中占据一席之地，多达32款的配置估计能把人给选晕了。但是索兰托L在本质上应该还是一台5座的SUV，更加侧重于前两排的驾驶体验以及乘坐感受，第三排能够满载的需求但是并不是特别舒适，适合7座这一功能要有，但是不常用的用户选择。
【汽车大世界 选车参谋】国内汽车销量每日剧增，各地各种限牌、拍卖纷纷出现一牌难求的情况。为此，越来越多的朋友买车不能随便浪，必须考虑出门能装多少人的问题。而大视野、大空间、大容积等大需求让许多人把
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