从10余万的差价，到3万元的差价，5年来凯美瑞混合动力与普通版的差价可以说明一个问题：丰田混合动力车型即便国产了，但因混合动力系统仍需进口，价格就算再缩水，也让很多人望而却步。
心情就是这样：
但这一局面从此成为历史，10月28日，一汽丰田卡罗拉双擎上市，29日广汽丰田雷凌双擎上市，两款丰田国产混合动力车的上市揭开了混合动力系统国产的大幕，这是丰田有史以来 首次在海外现地生产混合动力车型，是丰田在全球战略中极其重要的一个里程碑。
【卡罗拉双擎上市】
【雷凌双擎上市】
卡罗拉双擎4款车价格区间为13.98万-17.58万元，雷凌双擎4款车为13.98万-15.98万元。
两款车同样的起步价，几乎与其汽油版普通车型的价格相同，这表明，丰田的双擎战略正式大刀阔斧而来——更狠更实在的丰田混合动力直指大众涡轮增压。
PK涡轮：油耗4.2L 动力拔尖
不用充电、保养成本不变、动力好、节油、安全、不改变用车习惯是丰田混合动力的口碑，国产油电混合双擎动力延续了这一口碑，除了1.8L阿特金森循环发动机+电动机的混动系统，它们还采用了多项丰田最先进的技术，使卡罗拉双擎和雷凌双擎的油耗达到了4.2L/100Km，从而创造了丰田所有在中国销售的混合动力车型中的最新低油耗纪录。同时，这一油耗值也是目前所有同等发动机排量的车型都望尘莫及的数字。
发动机最大功率73kW，峰值扭矩142N·m，电动机输出功率53kW，扭矩207N·m，在最常见的20km/h-50km/h的加速区间，国产双擎车辆只需3.1秒，与同排量传统动力车型或同价格带涡轮增压车型相比，加速性能提升10%以上。
【雷凌双擎发布会现场，男神领导集体变男神经，可见心情之好】
两款车相同的还在于保修政策，整车享受5年14万公里保修，混合动力蓄电池享受8年20万公里保修。电池保修比整车的时间还长，这是丰田在强力佐证自己的油电混合系统，毕竟全球销量800万辆的混合动力的功力不是吹的。
两车互补 与德系竞争
除了13.98万元的起步价，卡罗拉双擎和雷凌双擎在另外三款车的价格比较，卡罗拉价格均较高，但请放心，这对双胞胎是不会内讧打架的。
各种乾坤在配置上——4.2寸液晶屏、车身稳定系统、6安全气囊、一键启动、换挡拨片、自动空调等配置是两车8款车型的标配，但在其他车型上，卡罗拉双擎要比雷凌的配置更高。
而雷凌的营销则更聪明更人性化，因为它把一些配置的选装权利交给了消费者。
【卡罗拉双擎的代言人高圆圆】
掌上君插一句：为了女神，卡罗拉双擎贵点点算什么！！
所以，按照丰田汽车(中国)投资有限公司(以下简称“丰田(中国)”)的说法，这两款车就是同一辆车，只是设计风格、价格和配置不同而已，两款车是互补的竞争，而不是要搞内讧。
如果说要竞争，两款混合动力车的首要目标是德系的涡轮增压车型，同是主打节油和动力的两套系统，丰田的效果更狠更实在，而且国产后的价格与普通版的价格相当，有些城市还能享受1万元的节能补贴，即便是两款车的月销量目标都是3000辆，但这应该会让大众要未雨绸缪地想方设法来应对了，毕竟一旦产能上量，高尔夫、速腾等车型就该难受了。
【下面让我们来看一看这两款车的国产小贴士】
高于“日本制造”的品质
为了让更多的中国消费者享受到丰田油电混合双擎动力技术，在充分确保品质的前提下，通过将混合动力系统中核心零部件——驱动电池、电机、动力控制总成（PCU）以及阿特金森循环发动机进行国产，大幅降低混合动力车的成本。努力达到 “即使与同级别的传统动力车型相比，依然可以让更多的消费者愿意选择双擎”的目标。
为了确保国产混合动力的品质，丰田与一汽丰田、广汽丰田以及供应商一起，针对车辆整体、混合动力核心零部件以及其生产过程进行了严格的测试和管理。超过260名中国技术人员在高温、极寒、连续上坡、高海拔地区以及市区拥堵、连续高速行驶、超车等各种极端使用条件下，针对国产混合动力车型进行了严格测试。
对于国产混合动力核心零部件，采用与日本同样严格的标准。以消费者最为关心的驱动电池为例，在设计阶段就接受了震动、浸水、低温、火烧、穿刺以及高空跌落等一系列严格的测试，以确保其品质。
【雷凌双擎】
在生产环节，丰田与120余家中国供应商一起按照“超过日本”的标准进行了严格的生产管理。以混合动力驱动桥为例，为避免异物混入产品中，所有人员在进入车间前必须换装规定的服装，并在经过“风淋”系统之后才能进入。
在电动机箱体壳体等对温度较为敏感的零部件的生产过程中，加入了可以根据不同温度，修正加工位置的程序。使用的切割刀具，还导入了尺寸管理系统，确保可以进行更高精度的修正，从而保证每一个产品的品质。
混合动力车型增至10款
丰田基于希望为中国汽车产业的发展做出贡献的想法，2005年在长春开始了普锐斯的现地生产，这也是首次在日本以外的国家和地区进行混合动力车的生产。
2010年，在广州开始混合动力凯美瑞的现地生产。雷克萨斯品牌也陆续将6款混合动力车型引入中国。目前，在选择雷克萨斯品牌的车主当中，每4位当中就有1位车主选择了混合动力车型。并对混合动力车的燃油经济性、加速感受、行驶舒适度和静谧性等方面给与了诸多好评。
【卡罗拉双擎】
此次，通过导入全新“卡罗拉双擎”和“雷凌双擎”，包括丰田品牌和雷克萨斯品牌在内，丰田在华混合动力车型产品线将丰富至10款产品，同时丰田也将成为国内混合动力产品阵容最丰富，并且是唯一一家覆盖从小型车到大型车，拥有两厢车、三厢车、SUV及豪华品牌的全线产品的汽车厂商。丰田预计，今后丰田品牌混合动力车型年销量预计也将由此扩大到目前的大约10倍。
从10余万的差价，到3万元的差价，5年来凯美瑞混合动力与普通版的差价可以说明一个问题：丰田混合动力车型即便国产了，但因混合动力系统仍需进口，价格就算再缩水，也让很多人望而却步。 心情就是这样： 但这一局
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