东风风度MX6(以下均简称为MX6)的上市意味着在中国品牌紧凑型SUV市场中，消费者们在不到17万元的价位中又有了更多的选择。不过与以往其他车型不同的是，MX6可以说是一款“拿来主义”的完美体现。不仅从内到外都脱胎于日产上一代奇骏，其制造商也不过从东风日产变更为了郑州日产而已。尽管如此，东风风度还是稍稍花了些心思，不仅降低了售价，丰富的配置也让这款有些年头的车型有了得以继续在市场上“生存”的能力。正如我们今天见到的这台入门版的MX6手动领航版，尽管它入门，但是刚才所提到的“高性价比”是否适用在它的身上呢?
● 外观简介：与老奇骏如出一辙，整体设计并未有太多改变。
东风风度MX6 2015款 2.0L 手动两驱领航版
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● 内饰简介：采用黑色作为主基调，配置较为丰富。
● 座椅及后备厢：手动调节织物座椅满足基本需求，后备厢容积很大。
● 动力系统和底盘悬架：2.0L+6MT，前轮驱动。
● 文章总结：
作为MX6车系中配置最低的车型，这么一圈看下来似乎没有给人特别“低配”的感觉。从外观来看，MX6三个不同配置的车型在外观上并不会让人找到太大的差异，不过少了全景天窗和后扰流板倒是容易让人分辨出其身份，不过这对消费者“面子”上的影响并不大。
而在内饰方面，带倒车影像、蓝牙电话的中控屏，带后排出风口的自动空调等便利性配置也并不缺乏，手动调节织物座椅也能满足使用者的需求。别忘了，后排不仅能以4/6的比例放倒，椅背还有多角度调节呢。这样来看，MX6的“里子”似乎也相当不错。
东风风度MX6 2015款 2.0L 手动两驱领航版
不过这款领航版也有不尽如人意的地方。首先它仅配备了6速手动变速箱，对于大多数消费者来说，手动变速箱操作起来不仅繁琐，遇到拥堵的时候对于左脚也是一种“煎熬”。其次，作为一款源于老奇骏的车型，其造型设计已略显陈旧，似乎有些赶不上时代潮流的味道。综合来看，只要您对MX6略显过时的外观和手动变速箱并不在乎，这款两驱领航版相信对您来说一定是个非常实惠的产品。当然，如果您对自动挡车型也有一定的需求，不如多加1.7万元，换个CVT变速箱、全景天窗以及定速巡航回来，也不失是个不错的选择。
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