全新汉兰达对比酷威 30万级美日大7座之争

　　全新汉兰达对比酷威

　　伴随着SUV市场的火热以及国内二胎政策的放宽，7座SUV紧随着紧凑级SUV变得越来越受欢迎。这让不少准消费者将购车目标从B级轿车或紧凑SUV转移至30万元内的7座SUV车型。而该市场中，汉兰达以及酷威分别位列合资及进口车型中的王者位置。

　　广汽丰田 全新汉兰达

　　2001年1月，汉兰达在美国首次亮相于世人面前，汉兰达的平台基于雷克萨斯RX300，设备齐全，空阔宽敞。为迎合美国消费者的需要，2007年推出的第二代汉兰达采用了标准的安全气囊和双排侧窗帘气囊，配备了215马力的V6发动机。在国内全新的第三代汉兰达才刚刚上市，而在美国其实早在2013年的纽约车展上，丰田便发布了全新的第三代汉兰达。全新的2.0T发动机的引入就让汉兰达的动力提升了一个档次，而且售价也并没有水涨船高。

　　道奇酷威

　　如果说汉兰达是一款针对美国市场的7座SUV，那么道奇酷威则是更为纯粹的美式大7座SUV。酷威在2009年正式引进到国内，其集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感。无论是空间、配置还是同级唯一配备一体式儿童安全座椅等特点都呈现出为典型“4+2+1”家庭打造的特性。

　　广汽丰田汉兰达与道奇酷威的指导价分别为23.98-42.98万元和27.49-37.29万元，其中售价为29.28万元的汉兰达2.0T 两驱豪华导航版与售价为29.99万元的酷威2.4L 两驱旅行版在综合实力上最为接近。

　　外观对比：美式硬汉风格

　　全新汉兰达对比酷威

　　全新汉兰达对比酷威

　　这两款大7座SUV都有着魁梧的身躯，且设计上都属于美式硬汉风格。丰田全新的“keenlook”设计理念让汉兰达投射出一种温馨和亲和力。梯形的前脸在兼顾着家族基因的同时又融合了丰富的线条感，饱满的头灯在侧边有一个圆润的过渡。车身线条依然比较圆润，但肌肉感以及整车设计协调性相比老款有着更好的表现。

　　　全新汉兰达

　　酷威

　　全新汉兰达

　　酷威

　　全新汉兰达车轮

　　　酷威车轮

　　酷威旅行版在原有的硬朗野性的基础上更为个性，其中熏黑前大灯、黑色高光十字格栅还有车身上的镀铬饰条都非常的凸显个性，而且旅行版车型特有的前保险杠也是明显特征之一。除此以外，19寸五幅哑光轮圈以及双环式LED尾灯的设计动感十足。

　　外观配置：各有优势

　全新汉兰达提供倒车影像功能但无雷达

　　酷威提供倒车雷达

　　全新汉兰达提供全景天窗

　　酷威提供后排隐私玻璃

　　在外观配置方面，两车皆配备了倒车影像、天窗等常规配置。只不过汉兰达提供了全景天窗，且前半段可完全开启。而酷威则提供了倒车雷达以及后排隐私玻璃等汉兰达所没有的配置。

　　全新汉兰达对比酷威

　　酷威提供自动大灯功能

　　全新汉兰达对比酷威

　　两车的前大灯皆采用了卤素灯源，汉兰达加入了日行灯，而酷威则提供了自动开闭功能。两车的后视镜皆采用了黑色底座加车身同色外壳的设计，汉兰达还嵌入了转向灯。

　　内饰对比：家族风格明显

　　全新汉兰达对比酷威

　　两车的内饰都极为个性，但都能让人轻易辨认出各自家族式的设计风格。汉兰达内饰设计倾向于精细和豪华，仪表台上方采用了双线缝制皮质材料，触感很好。非对称式设计营造出很好的立体感，突出层次效果。

　　全新汉兰达对比酷威

　　全新汉兰达对比酷威

　　道奇酷威旅行版采用了纯黑内饰，但在方向盘、中控台、门把手等处都采用了镀铬或者金属饰件，因此车内氛围并不压抑，同时能满足年轻消费者对个性化的追求。中控台的控制区域分布整洁，分为多媒体操作区域以及空调操作区域两大部分。

　　配置对比：酷威舒适配置更丰富

　　全新汉兰达提供膝部气囊

　　酷威提供胎压监测功能

　　这两款近30万元的7座SUV都提供了相当丰富的配置，其中安全配置上皆拥有车身稳定系统、前排侧气囊、头部气帘等配置。稍有差异的是汉兰达提供了膝部气囊，而酷威则拥有胎压监测。

　　全新汉兰达提供副驾驶座椅电动调节功能

　　酷威提供后视凸面镜

　　便利性配置方面，两车也同样提供了智能钥匙、四向可调真皮多功能方向盘、定速巡航、驾驶席电动调节、后视镜电动折叠等配置。只不过汉兰达还提供了副驾驶席电动调节，酷威则提供了更为实用的后视镜加热、内后视镜自动防眩目以及后视凸面镜。

　　　全新汉兰达导航系统

　　全新汉兰达后排空调控制系统

　　酷威提供后排影音娱乐系统

　　酷威后排影音接口

　　酷威提供一体式儿童座椅

　　两车在舒适配置方面同样不相伯仲，诸如前排座椅加热、后排独立空调以及GPS导航系统一类的配置应有尽有。酷威相比汉兰达多出了后排液晶屏以及一体式儿童安全座椅这些更照顾后排乘客与家庭的配置。

　　空间对比：酷威略优于汉兰达

　全新汉兰达后排空间

　　酷威后排空间

　　全新汉兰达第三排空间

　　酷威第三排空间

　　在车身尺寸方面，汉兰达除了有着相对更宽的车身外，在车身高度、长度以及轴距都逊色于酷威。当身高175cm的男性体验者调整至舒适的驾驶姿势后，两者皆能提供超一拳的头部空间。而在能提供一定的第三排空间的前提下，两车的第二排腿部空间依然能提供2拳左右的空间余量;只不过酷威的第三排空间要稍比汉兰达宽裕一点。

　　全新汉兰达储物空间

　全新汉兰达储物空间

　　酷威储物空间

　　酷威储物空间

　　车内储物空间是这两车的共同特点，汉兰达在中控台底部设置了开放式的储物槽，而前排中央扶手的容积更是可放进一个双肩包。酷威的储物空间更是遍布全车，座椅下方、第二排地台、后备箱地台等处都有隐藏式的储物格。

　　全新汉兰达后备箱空间

　　酷威后备箱空间

　　酷威提供第三排便捷出入功能

　　两车的后备箱都能提供较大的容积，且第二、第三排座椅皆能完全平放。在放倒两排座椅后，汉兰达后备箱最大进深可达2010mm，而酷威的后排座椅组合更多达256种，最大容积可高达1914L。

　　底盘动力对比：汉兰达动力强，酷威底盘稳

盘稳

　　全新汉兰达发动机

　　酷威发动机

　　当汉兰达摒弃了2.7L发动机换装2.0T发动机后，其与酷威在动力上的输出特性有了天壤之别。汉兰达2.0T有着更为强劲的动力输出给予一定的推背感，而酷威那均匀平顺的动力输出特性更贴近家庭出行的舒适感。

　　全新汉兰达变速箱表现

　　酷威变速箱表现

　　两车的变速箱同样为6速手自一体变速箱，在换挡平顺性以及燃油经济性等多方面都同样有着不错的表现。而且这两款变速箱在手动换挡时也表现出较快的反应速度。

　　酷威通过性表现

　　两车前悬同样采用了麦弗逊式独立悬挂，汉兰达后悬采用了双叉臂是后悬，而酷威则采用了多连杆后悬。汉兰达的悬挂对路面的震动和颠簸过滤很到位，总体来看它的调校整体还是偏向舒适性。酷威不仅有着较好的通过性，而且在不同路面上都表现出不错的舒适性;同时在弯道中也有着足够的支撑力。

　　结语：

　　全新汉兰达

　　酷威

　　这两款30万元内的大7座SUV有着不少相同特性，如魁梧的身躯、宽敞的空间以及丰富的配置等。这些元素都造就了他们多年来在合资或进口车型中稳占7座SUV的头牌位置，而两车在动力以及底盘调教上有着不同的倾向点，这成为了两者之间的选择点。