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科技改变生活 昂克赛拉两厢车主访谈

   随着Mazda3 Axela昂克赛拉(简称昂克赛拉)上市后销量数据直线飘红,这款被人们津津乐道、大为推崇的“魂动”车型,正被冠以新的“神车”称号。这款车对消费者有着怎样的吸引力与影响力呢?今天,我们就走进昂克赛拉车主,来一同看一看用户眼中的昂克赛拉!

  在南京工作的李冰现在脸上仍难掩喜悦之情。“当初选车也是经历了一场思想的激烈斗争,斗争的最主要原因,就是很难去选择一辆在外观、动力、油耗、安全等方面都能够做到平衡与极致的汽车。好在自己一直对昂克赛拉比较关注,所以在2014年昂克赛拉上市半年的时候,我就把原来的车换掉了,换成了现在的昂克赛拉。”

  “选车,一定要选跟自己最搭的车。昂克赛拉两厢,2.0L运动旗舰型,这就是我的选择。我不喜欢追在别人屁股后面跑,当然必要的时候我会踩刹车,尽情最重要!"

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  李冰非常喜欢昂克赛拉的内饰,“以前看到奔驰车的中置式屏幕非常眼馋,现在我也有了。昂克赛拉的中置式7英寸多媒体液晶屏看起来非常上档次也很实用,平时开车用蓝牙电话打电话,快捷短信回复时再也不用心慌意乱了;实时路况导航随时提醒哪里堵车,倒车影像让停车也变得轻松安全。此外,昂克赛拉的座椅舒适性也很棒,长途驾驶过程中拥有这样舒适的座椅非常有必要,很大程度减缓了驾驶过程中的疲劳感。在空间上昂克赛拉两厢也很实用,后排座椅直接放倒后备箱纵向空间很大,一般的大件物品都可以轻松放下,再也不用担心物品多车辆放不下了。”

  外在非常中意,昂克赛拉的内在动力更让李冰惊喜连连。“2.0L创驰蓝天发动机非常有劲,低速提速那叫一个畅快,;6速手自一体变速箱降档和升档既块又顺,加速线性畅快,不会突然来个爆发点让你不适应。而刹车也非常线性,踩多少有多少,这其实在城市拥堵驾驶时是非常好的特性,开起来很轻松也很有自信。”

  在感受畅顺动力的同时,昂克赛拉的超级省油则让李冰连赞数次:“ i-Stop智能启停、i-ELOOP智能能量回收都是马自达独家的技术,很好用,比如启停时熄火和再启动非常快,也没有什么抖动;以前开车不舍得踩刹车,现在一想到刹车的同时可以转换电能供车辆循环使用,真是超级省心啊!”开了半年时间,李冰的昂克赛拉两厢2.0L日常油耗在7.0L左右,“排量比之前的大,油耗却低了三分之一,加油时也不再那么心疼了呵呵”。

随着昂克赛拉上市后销量数据直线飘红,这款被人们津津乐道、大为推崇的“魂动”车型,正被冠以新的“神车”称号。
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