| 车型/尺寸 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 传祺GA6 | 4850 | 1830 | 1485 | 2720 |
| 海马M8 | 4845 | 1830 | 1475 | 2800 |
| 奔腾B70 | 4800 | 1820 | 1472 | 2725 |
| 比亚迪思锐 | 4870 | 1830 | 1460 | 2755 |
传祺GA6
售价区间：11.68-19.68万元
传祺GA6的前脸采用了家族设计理念“Flying Dynamics 凌云翼”脸谱 ，前大灯采用了犀利的鹰眼造型，并且大量采用了镀铬装饰件。传祺GA6侧面线条流畅，车顶过渡到车尾的设计充满了轿跑的味道。车尾部分设计十分简洁，Turbo标识表明了涡轮增压动力的身份，不规则尾灯采用了LED光源。
传祺GA6延续概念车的内饰设计，采用以驾驶者为中心的环抱式驾驶舱。内饰用料相比以往的任何一款车型更为讲究，中控台采用手感舒适的软性材质覆盖，车门内板同样采用了质地柔软的搪塑工艺以及皮质进行包裹，中控区融入了动感的金属元素，内饰提供黑、白两种座椅配色以满足不同需要的消费者。
动力方面，传祺GA6车型共享GA5的动力系统，1.8T发动机最大输出功率130kW，峰值扭矩242Nm，1.8T车型配备7速G-DCT手自一体变速器，传祺GA6全系标配Start-Stop智能节油启停系统。底盘采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂结构。
[page]
海马M8
售价区间：10.68-16.68万元
海马M8采用国际化的设计团队，其设计源于“曜”概念车，“飞鸿流线”式风格主要体现在车身侧面，特别是流线下滑的车顶曲线与尾部上扬的曲线形成呼应。双镀铬排气管以及一体式LED尾灯，使得海马M8车尾看上去还是拥有不错的运动感。海马M8的整体设计并没有太多所谓家族式风格的影子，可以说海马M8的设计风格是独立的。
内饰方面，海马M8的非对称的中控布局更加偏向驾驶者，内饰采用了上深下浅配色，1.8T车型更提供鲜艳的黑/橙配色，在侧门板以及中控细节之处增加了木纹装饰。传统的中控布局与仪表盘设计显得的中庸，毕竟海马M8代表了海马目前的最高造车标准，稳妥一点也无可厚非，可以看出海马在努力的迎合大众消费者的审美标准。
2015款海马M8搭载了来自海马自主研发的全新1.8L涡轮增压发动机，它采用了DOHC、可变气门正时系统、多点电喷及铝合金缸盖等技术，最大功率为138kW，峰值扭矩230Nm。在传动方面，依旧是一台6速手自一体变速箱。悬挂采用了前双横臂独立悬挂、后复合四连杆式独立悬挂的方式。
[page]
奔腾B70
售价区间：9.98-14.98万元
奔腾B70的1.8T运动版车型外观采用了专属的装饰套件，分别在中网和翼子板有RS、Turbo标识。大尺寸的蜂窝状进气格栅十分动感，前大灯与雾灯的造型犀利，镀铬材质的加入提升了一定的质感，整车流畅的车身造型有点类似于Coupe车型的设计。
奔腾B70的内饰完全可以用前卫来形容，软性材质覆盖的中控台使用全黑色设计，显示屏处呈现的“V”开口造型非常夸张，不过这样的设计不是每个人都能欣然接受的，全新的三幅式方向盘、炮筒式仪表配合内饰具有激情的红色缝线突出运动感。
不得不提的是，旧款奔腾B70基于老款马自达6的平台上打造，而现款则基于睿翼平台研发，奔腾作为一汽旗下的自主品牌，这样升级换代的做法已经不新鲜。全新1.8T涡轮增压发动机最大功率137kW;最大扭矩235Nm，传动部分匹配6速手自一体变速器。
[page]
比亚迪思锐
官方售价：10.39万-15.09万
比亚迪思锐的外观成熟大气，跟自主品牌相比，它的外观设计是可圈可点的，但其中我们还是能看到不少借鉴日系合资品牌车型的元素。前格栅和犀利的前大灯造型紧密衔接，看上去很富有一体感，车身的过渡也很自然，要显得勾勒和尾部都显示出厚重感，双边单出的排气口采用了镀铬装饰，对细节的的处理也相当到位。
比亚迪思锐的内饰风格简洁干练没有过多复杂的设计，采用传统居家的上深下浅配色，中控台多处镶嵌高亮银色、钢琴黑饰板，操作按键很容易上手操作，但整体视觉效果的档次感有待提升。多功能真皮方向盘看上去尺寸略显大，对称布局了大量的控制按键，均有中文注释，各种功能按键看上去一目了然。
动力方面，思锐采用了跟之前速锐一样的1.5TID发动机和6速双离合变速器，这款汽油发动机同时集涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧和可变气门正时等抢眼的技术。拥有113kW的最大功率及240Nm的峰值扭矩。
点评：首先需要肯定的是，四款车的操控配置如：ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制都配备齐全，动力参数同样可圈可点。传祺GA6的外观动感优雅，内饰秉承了传祺一贯的稳重风格，整车做工和底盘的调校是传祺GA6的优势，只是配置方面就不如一众对手了。海马M8的亮点并不多，车身尺寸和车内的空间是最让人满意的地方，配置与竞品相比处于中上水平，但细节做工仍要提升，而且品牌认可度仍然是最薄弱的一环。
奔腾B70的设计偏向年轻市场，外观套件足以突出运动车的身份，内饰则更加大胆、前卫，奔腾品牌也有着更深的市场积累，就综合表现而言奔腾B70有着不错的性价比。比亚迪思锐的设计中庸，符合家用轿车的特点，至于配置完全可以用“夸张”来形容，丰富得让人眼花缭乱，不过在品质和可靠性方面却还需要得到更多消费者的认同。
评论