格调，成为了时下很多标新立异之人追求的重点，从水果手机到鞋帽衣衫，凡是能够展现个人魅力的物品都被认为是有格调的。这些物品都有着相同的特点，既不能失去原有的功能，又不会显得太过俗套，更需要去展现主人品味甚至是魅力。
被群众们热捧的SUV当中也有着这么一群“格调者”，他们有着SUV的一贯本质，但却带给人们不一样的感受。有的来自外貌，有的赢在内实力，他们之中是否也会有你的目标?今天就来看看上了格调且40万左右便可拿下的SUV们。
● 雷克萨斯NX
● 厂商指导价：31.80-50.80万
● 格调点评：全新的家族特征，年族群的必选
雷克萨斯近些年的产品开始走上了以往不同的设计路线，更年轻更朝气是它的统一的特征。而在在SUV车系中，全新登场的NX系列就是在这样的影响下成为了新一代车型的代表之作。
雷克萨斯NX几乎完全继承了LF-NX概念车的设计精华，完美的车身曲线带给人矫健敏捷的视觉感受。特征明显的家族式纺锤形格栅设计，配上F Sport独有的镂空中网显得攻击性十足。独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度，而全LED前大灯则是顺应了当今潮流。动感而犀利的设计语言相信会得到不少年轻消费者的青睐。
雷克萨斯NX的内饰造型更加立体，大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用，大幅提升了车内的豪华氛围。新车提供有黑/红、黑/米两种配色方案，内饰豪华，营造出浓郁的科技感。新车将配备智能手机无线充电设备、触控式多媒体信息操作系统、360度全景监测摄像头、多功能信息显示屏(囊括LEXUS雷克萨斯增压表和首款离心力仪表)，以及全彩平视显示系统、全速范围自适应巡航控制、并线盲点监测系统和倒车侧后方盲点警示系统。
此外，三幅式的运动方向盘造型底部装饰点缀着"F-Sport"字样，多功能按键、换挡拨片、定速巡航等配置自然一个都不少。NX还具备宽大豁亮的全景天窗，以及Mark levinson 14扬声器高级音响系统。特别是这套音响在雷克萨斯所有系列中只有顶配车型才会装备。
雷克萨斯NX将会提供三种不同的动力选择，包括入门级的2.0升自然吸气发动机、全新的2.0升涡轮增压发动机和重视经济性的混合动力系统。值得一提的是，这是雷克萨斯的首台涡轮增压发动机，最大功率为175千瓦，最大扭矩350牛米，这套单涡轮双涡管引擎还应用了D-4S燃油双重喷射技术，在精准度和燃油经济上有相当不错的表现。
整体来说，NX是专门为了个性化群体而生的车型，对于那些看腻了这三张德系面孔的消费者来说，NX夸张的造型更加新颖也更能吸引眼球。同时丰富且科技感十足的配置也是它的明显优势。此外，超长的免费保养服务也是雷克萨斯NX的重要吸引力之一。
点评：雷克萨斯其实从未表现出太过分的"招摇"，但在NX车型的身上你却能够看到一款日系豪华品牌独特的审美，也许你还在纠结日本货的"道德问题"，但它确实有足够吸引目光的实力。
[page]路虎极光：英式与现代的交融
● 路虎极光
● 厂商指导价：57.80-66.60万
● 格调点评：传统英式豪华与现代设计的交融
格调的与众不同往往会与品牌的历史有着密不可分的关系，而来自"大英帝国"的路虎就是极为典型的例子。作为老牌越野车制造商，路虎在中国市场上的表现极为抢眼。尤其采用全新造型设计且个性独特的极光是其中不可多得的。
最新上市的极光限量版车型，为提升外观视觉冲击力，新车加装了很多外观套件，例如黑色烤漆的进气格栅、前唇、轮圈等。而也正因加装部分套件之后，使得其在车身长度方面相比普通版车型增加了10mm。限量版车型的长宽高为4365mm*1900mm*1635mm，轴距2660mm。
新款的揽胜极光与此前并没有任何变化，依然提供了3中内饰风格的配色(全黑、黑红、黑白)。内饰秉承了路虎家族式的内饰设计，采用了大量的皮质材质包裹，豪华感同样十足。
作为越野车的代表，路虎揽胜极光的动力总成表现依旧抢眼。此次，全新车型的发动机延续了此前的2.0L涡轮增压发动机，调教方面也没有任何变化，其最大功率为177kW，最大扭矩为340Nm。
而最大的亮点则是极光采用了目前SUV车型中少见的9AT变速箱，能够满足城市巡航以及越野通过性的需要。车辆会在95-100km/h左右的速度下自动升至9档，而通过换挡拨片手动加档的话，车辆最低可在90km/h的速度下升入9档。
路虎揽胜极光除了换装9AT以外，最大的亮点来自于智能主动动力传输系统，通过官方的介绍，这套智能主动动力传输系统的意义在于车辆通过侦测路面情况，对车辆进行前驱和四驱间的切换。
另外，作为越野世家的路虎同样不会让极光在越野脱困能力方面有一丝的懈怠，这其中的核心在于这套全地形反馈系统，依旧标配了普通、草地/砂砾/雪地、泥泞/车辙以及沙地四中地形模式的选择。同时，动态模式在2014款极光中作为选装。这套智能的系统可以分别对车辆的油门响应、变速器换挡逻辑、牵引力控制、转向系统以及悬挂系统进行针对性的调教。
点评：路虎俨然在中国市场上成功跻身高富帅的典型代表，极光更是小资与现代白领的象征座驾，如此格调还需要更多解释嘛?
[page]奥迪Q5：中国特色式的号召力
● 奥迪Q5
● 厂商指导价：35.85-57.17万
● 格调点评：中国特色式的号召力，成就了它的独特地位
奥迪品牌的影响力自不用多说，而Q5也是很多消费者追求的热门车型。虽然这款车型历经多年市场洗礼，造型与样式需要提升和改款，但在同级别车型中它却依旧有着不小的优势。特别是在那些追求品牌影响力以及"面子"的消费者眼中，这是绝对的利器。
市场上目前在售的最新款Q5为2015款车型。它在车身造型细节上进行了一些改动，比如前脸的装饰还有车灯的变化。新款版本采用了连续光带式的日间行车灯，比过去更显的时尚且极富科技感，另外前进气格栅采用了全新的六边形，提高了车辆的家族属性。
作为高端SUV车型，Q5在内饰的设计与配置上也表现出了足够的格调。中控台的材质依然比较精致，中控面板采用了钢琴漆装饰材质，表现很强的质感。方向盘有了新的设计样式，改进的条幅运用镀铬装饰，看上去会比老款更为年轻。而仪表盘的样式则依旧是双圆盘设计，白色刻度配以醒目的红色指针。
为了改进驾驶感受，2015款Q5标配了奥迪quattro全时四驱系统和电子机械式转向系统。高配车型上还可选装"奥迪驾驶模式选择"系统，该系统提供"自动"、"动态"、"舒适"、"高效"、"个性化"五种驾驶模式，以实现性格各异的驾驶感受。
奥迪Q5采用全时四驱结构，四驱核心为集成在变速箱内部的托森差速器，前后桥都采用开放式差速器，四轮有独立的电子辅助。
奥迪Q5是豪华品牌中型SUV中最先采用2.0T发动机的车型，目前市场在售的2015款车型换装了第三代EA888系列2.0升TFSI涡轮增压汽油直喷发动机。该款发动机有高、低两种功率调校，其中，40 TFSI高功率车型最大功率165kW，官方数据显示0-100km/h加速成绩从7.5秒提升至7.2秒，最高车速从220km/h提升至230km/h，工信部综合油耗从9L/100km降低至8.4L/100km。
点评：Q5的造型设计确实已经谈不上有吸引力了，但是四个圈却能够让人对它高看一格。有时不得不说中国市场的消费习惯决定了某些特定产品的热销。
[page]第4页 :沃尔沃XC60：小众偏门也无妨
● 沃尔沃XC60
● 厂商指导价：38.99-67.69万
● 格调点评：小众偏门也不妨碍它的成长
现在人们对于行车安全的注重已经越来越成为购车时参考必要项目，因此对于一直擅长安全研发以及设计见长的沃尔沃自然有了发挥之地。沃尔沃在城市SUV市场上最重要的棋子就是这款XC60，它不但具备了沃尔沃目前最前端的安全防护技术，更为重要的是它已经实现了国产。
国产的沃尔沃XC60被冠以亚太版，它的车身尺寸与其实进口版车型完全一致，但为了以示区别其车型的外观方面进行了两处改变，其一是前进气格栅的镀铬条面积有所增加，需要仔细观察才能看出来;其二是车尾标识增加了"沃尔沃亚太"这几个字。
前大灯设计与进口版一致，四横条镀铬进气格栅与巨大的沃尔沃标识相配备，看上去非常醒目。沃尔沃XC60全系标配全景天窗，非常实用，前半部分可完全打开，能够满足通风以及采光需求。
沃尔沃品牌车型的内饰设计具有鲜明的品牌特色，布局简洁、用料环保。简约且时尚的按键布局与进口XC60如出一辙，品质完全达到了进口XC60的水准。配置上，XC60提供无钥匙进入和启动功能，如果你有需要还能加装换挡拨片和倒车视频影像。多媒体系统方面，原厂提供DVD导航以及配备了哈曼卡顿音响系统。
作为沃尔沃看家的城市安全系统，XC60是全系标配的，同时并线辅助、车道保持以及自适应巡航系统也将成为车辆的选装配件。这将大大提高车辆在行驶过程中的安全性。
2015款进口XC60仅有2.0T和3.0T动力版本，国产版XC60搭载了两款2.0T发动机和一款2.5T发动机。国产沃尔沃XC60在舍弃3.0T发动机后新增了一款2.5T直列5缸发动机，最大功率和峰值扭矩分别为187千瓦和360牛米;进口版车型上的Drive-E 2.0T直列4缸发动机得以保留，但只有一种调校;2.0T排量还有一款直列5缸发动机，数值与搭载在S60L上的高功率版2.0T发动机一致。
国产沃尔沃XC60推出全时四驱和前置前驱两种车型，一定程度上说明，厂商自身已经把这款车进行了市场细分。抛开三款发动机带给我们的动力感受，单从通过性来说，两驱车型就要逊色于四驱车型，通过性将要受到一定影响。
点评：对于高端SUV阵营中，沃尔沃一直都将奔驰宝马以及奥迪作为自己的最直接对手，而在国内一直处在高冷状态的它何时能够井喷?
[page]宝马X3："别摸我"就是格调
● 宝马X3
● 厂商指导价：47.90-75.00万
● 格调点评："别摸我"就是格调
宝马的号召力绝对不会亚于奔驰奥迪，这一点在SUV市场上显得尤为突出。作为最先来的中国市场的X3，有着据对的市场号召力，以及庞大的受众。在40万的价格区间中，宝马X3是最接近上限的，因此格调高也是理所应当。
在宝马家族自己的族谱中，X3并不是算作SUV，而被定义为SAV，即运动型活力车Sport Activity Vehicle的简写。X3则是SAV车型中的第二款产品，第一款为我们熟知的X5。但在国人的眼中，似乎凡是长着这种外形的车都统称为SUV，所以这并不太影响它被人接受。
宝马X3无疑是市场上最受用户喜欢的进口中型豪华SUV，它是最具驾驶乐趣的SUV之一，驾驶感受更为接近宝马的轿车。相比其他竞争对手，宝马X3仍然以进口形式在国内销售，其价格也相对高于已经国产的奥迪Q5和奔驰GLK，但其市场火热的程度，价格长期以来都保持稳定。
宝马品牌的精髓之一就是其旗下车型均以操控见长，X3自然不能例外。对于热爱驾驶的人来讲，一旦坐上X3的驾驶座位可能在很长的时间内都愿意进行驾驶而不感到乏味。新宝马X3内饰还是继承了家族的风格，不过与上一代相比，那种略带呆板的造型变得更加豪华，加上温馨色彩搭配，我们并不觉得宝马X3就仅仅是一个运动健将。
安装了iDrive人机交互系统才是新款车型最大的升级，电子换挡杆与电子手刹也首次出现在宝马X3上。像全景天窗、陡坡缓降、零胎压继续行驶、胎压监测、前后排头部气囊以及前后排侧气囊一应俱全。除开没有自适应定速巡航、自动刹车等功能，其他方面已经足够我们安全舒适的出行。
对于进口车而言，宝马X3是新车市场热销的进口SUV，也是二手车市场比较保值的进口车SUV。时至今日，宝马X3依旧维持了稳定的市场价格，甚至市场中不曾出现大幅的优惠。崇尚驾驶的的宝马，在X3上依旧提供给了用户最为出色的驾驶感受，这也是不少用户钟情于它的原因。2.0T发动机和8速自动变速器也表现出了出色的性能表现。
点评：X3在产品层面有着高出对手一截的实力，优秀的综合能力也是它获得认可的保证，这是这价位确实有些高了。
[page]奔驰GLK：星辉荣耀值得肯定
● 奔驰GLK
● 厂商指导价：37.80-55.80万
● 格调点评：星辉荣耀在SUV车型上也同样值得肯定
国产奔驰GLK 260是国产GLK的入门车型，官方指导价为39.8万元，没有了大排量V6发动机排量税的影响，GLK 260的问世让整个国产GLK家族首次跌入了40万以下的价格区间。当然这还只是官方的指导价，北京地区实际市场上还有大约两万多元的优惠，最终GLK 260的实际成交价应该在38万元以内，十分吸引人。
GLK 260与其它采用V6发动机的车型在外观方面几乎没有区别，同样装备了19寸的铝合金轮毂，视觉效果比较出色。整个外观中除了车尾的GLK 260标识之外，很难看出它与GLK300有什么明显区别，对于消费者而言，不必担心入门车型会比其它车型有明显差异。
GLK 260的安全配置非常齐全，奔驰并未因车型定位的区别将安全配置差异化，国产GLK全系的安全配置都是统一的。主、副驾驶气囊、前、后气帘、前、后气囊GLK260都有装备，并且全系还均配有胎压监测系统。电子系统也是全系统一的标准，电子稳定系统和上坡辅助功能GLK 260也都一个不落。对于安全比较重视的消费者，GLK260完全不会令您失望。
GLK 260的多媒体系统也与上面几款车型的规格相当，除了顶配车型外，其它车款的导航系统都属于选配。GLK 260只有动感型一款配置，相比GLK 300动感型，GLK 260反而多出了全景天窗。
而GLK 260真正比其它V6车型缺少的配置有前排座椅加热功能，北方的用户在冬天时可能会比较需要。另外就是内、外后视镜自动防眩目以及外后视镜电动折叠功能，内、外后视镜自动防眩目功能是影响行车安全的配置，缺失确实会让GLK 260减分，而电动折叠后视镜的实用价值其实也不错，尤其是对于奔驰这种豪华品牌来说，电动设备是显示高级感的部分。
GLK 260是目前GLK国产车型中唯一一款采用四缸涡轮增压发动机的车款。虽然这款发动机在马力上比3.0L V6车型低了34匹，但在扭矩上反而多了50牛米，211马力、350牛米的参数表现似乎更适合城市道路。这款发动机相比3.0L V6发动机多出了燃油直喷技术以及发动机启停技术，使得GLK 260的实际使用油耗比GLK 300车型要有明显优势。与发动机匹配的是名为7G Tronic 的7速自动变速箱。
点评：奔驰从来都不缺少格调，GLK也如此。在面对宝马奥迪这类老对手时，似乎反击的脚步有些缓慢，不过也不能小看三叉星，它依旧值得期待。
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