从国家质检总局获悉，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，自2015年3月2日起，召回部分进口2011-2013年款牧马人汽车，生产日期为2010年6月28日至2014年7月21日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及14213辆。
本次召回范围内的部分车辆在特定条件下，电加热后视镜线路的接线插头可能被腐蚀，导致电加热后视镜功能失效，存在火灾隐患。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内车辆的后视镜供电线路增加独立的插头连接，并为现有的线路加装防水罩和绝缘涂层，以消除安全隐患。
从2015年3月2日开始，消费者可以拨打克莱斯勒中国的免费客服电话400-6500-118，或联系当地经销商了解具体情况。
因存在起火隐患质检总局曾提醒车主谨慎使用
这次因存在火灾隐患召回牧马人并不是第一次了，而是近年来的第四次。之前牧马人车型就因多次发生自燃遭到用户的投诉，因此针对牧马人车型的缺陷，质检总局早在2011年4月就已经发布过风险警示通告。
当时由于变速箱存在缺陷，容易引发严重火灾，质检总局发布45号公告，停止了美国克莱斯勒公司生产的牧马人车型汽车的进口。此后，克莱斯勒公司对牧马人进行了重大设计变更，更换了发动机与变速箱、采取一系列相关预防措施，重新申请并通过了新车型中国强制认证(CCC认证)，自2012年开始在中国销售改款牧马人车型。
不过时隔1年多，牧马人起火隐患仍然存在。质检总局调查发现近期的牧马人车型火灾原因不集中，无明显指向，要求制造商尽量查找出原因，并提醒牧马人车主谨慎使用该车。
曾六次召回，此次召回数量创新高。
牧马人车型曾六次召回，三次因存在火灾隐患。而这次的召回数量则是创了新高，达到了14213辆。
一、召回日期为2010年09月10日至2011年09月30日，车型为2010款Wrangler(3.8L)(牧马人两门款)和Wrangler Unlimited (3.8L)(牧马人四门款)。据统计，在中国大陆地区共涉及67辆。
上述车辆的制动主缸至液压控制单元之间的制动管路接口形状不良造成制动液泄漏。
二、召回日期为2010年12月27日至2011年12月27日，车型为2007-2010款牧马人(Wrangler)。据统计，在中国大陆地区共涉及3622辆。
上述车辆的前内侧挡泥板内衬可能由于碰触一根或多根制动管路而出现脱落或松动。挡泥板内衬与制动管路的持续碰触可能会导致制动液泄漏，从而导致制动性能下降。
三、召回日期为2011年04月08日至2011年12月11日，车型为2010-2011款牧马人两门款和牧马人四门款3.8L(Wrangler)。据统计，在中国大陆地区共涉及464辆。
上述车辆的新的手工工序使得底盘单元防锈油漆厚度不均，在紧固螺栓时导致扭矩在油漆固化后扭矩值可能下降。
四、召回日期为2011年06月01日至2012年08月15日，车型为2010款Wrangler(3.8L)(牧马人两门款)和Wrangler Unlimited (3.8L)(牧马人四门款)。据统计，在中国大陆地区共涉及8309辆。
上述车辆处于低速高负荷驾驶工况一段时间时，变速箱油温会升高。当车辆在此条件下持续运行，声音及视觉报警系统设计会在油温升至135摄氏度时启动并持续警告直至油温降低至130摄氏度。如果变速箱油液过热至远超135摄氏度临界值，油液可能会从通风管溅出。2008-2010年款通风管末端靠近催化转化器。此外，变速箱机油尺未密封，如果变速箱油液升高至远超135摄氏度报警临界值，可能会导致油液溅入发动机舱。简言之，车辆在此特定运行状况下可能发生变速箱油温过高的潜在情况。
五、召回日期为2012年01月31日至2012年10月09日，车型为2008-2010款牧马人(Wrangler)。据统计，在中国大陆地区共涉及7153辆。
上述车辆的车底护板的设计会造成可燃物易堆积，若不及时清除，有可能增加起火的风险。
六、召回日期为2013年10月17日至2014年10月16日，车型为2012-2013款牧马人(Wrangler)。据统计，在中国大陆地区共涉及10019辆。
上述车辆因设计原因转向助力回油管会和变速箱冷却油管会发生摩擦。可能会导致变速箱油泄漏，对变速箱造成损伤，或引发起火，存在安全隐患。
从国家质检总局获悉，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，自2015年3月2日起，召回部分进口2011-2013年款牧马人汽车，生产日期为2010年6月28日至2014年7月21日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及14213辆。
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