三位分别来自美国、欧洲和日本的汽车爱好者坐在一起聊天，美国人：“3个月前，我把那台1971年的Mustang从车库拉了出来，每天下班后我都会亲自改装，最后得到了8.0L的排量，在上周末参加直线加速party，把那个bastard比下去，最后跟他来的那个妹子跟我跑了”;欧洲人：“上个月我将我那台Aventador送到MANSORY改装，足足花了我10万欧，下周我就带上我的爱车参加车友会活动了”;日本人：“最近我又改了那台送快餐用的Silvia S13，车头用了180SX的，发动机用了GTR上的RB26DETT引擎(大概可以理解为本来是台雅阁，然后将车头换成思铂睿的，再把Legend上的发动机装上)，现在送快餐的效率快多了，用完美的舞姿掠过秋名山每个弯道，但每次送完都要给客人道歉”。
● 日产SILVIA历史回顾——简介
● 日产Silvia历史回顾——并不辉煌的沉浮史
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2、Silvia历史回顾：第五到第七代车型
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3、Silvia历史回顾：弯道中的舞者
● 日产Silvia历史回顾——弯道中的舞者
全文总结：在南方土生土长的笔者对日系车有着独特的情爱(我已经准备好被骂了)，而且最近总想寻找一项有技术性的极限运动参与，因为再不玩就真的老了。这样看来拥有一台Silvia去玩漂移是件多么美好的事情，但如果你问我，你真的要准备倾尽家财并负上债务去买一台吗?我的答案肯定是否定的，但我已经期待着那台不知道何年何月或者根本不会出现的S16了。
在南方土生土长的笔者对日系车有着独特的情爱(我已经准备好被骂了)，而且最近总想寻找一项有技术性的极限运动参与，因为再不玩就真的老了。这样看来拥有一台Silvia去玩漂移是件多么美好的事情，但如果你问我，你真的要准备倾尽家财并负上债务去买一台吗?
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