享自驾时光XC60/X3等豪华中型SUV

　　SUV车型以先天的大空间、多功能等优势在国内持续不断的升温，购入一辆豪华品牌的SUV车型既兼顾了面子同时，也兼顾了国内消费者"一车多用"的购买需求。在这其中，40-50万元的购买预算成为了豪华品牌SUV的主力阵营。

　　沃尔沃XC60亚太版

　　售价区间：36.69-53.99万

　　经销商优惠：约2万元(全国各地区有细微差别)

　　安全是沃尔沃的金字招牌，对于长途远行自驾来说，安全似乎显得格外重要。但在国产以前，沃尔沃较高的售价及相对单一的产品线令很多消费者都持观望态度，不过好在在2014年沃尔沃完成了部分车型的国产化，这其中又以S60L及XC60最受欢迎。当国产化之后，沃尔沃和我们的距离似乎又近了。

　　沃尔沃XC60亚太版(以下简称XC60)的车身尺寸与现款进口版车型完全一致，外观方面的改动只有两个，其一是前进气格栅的镀铬条面积有所增加，需要仔细观察才能看出来;其二是车尾标识增加了“沃尔沃亚太”这几个字，以示身份。

　　国产XC60并没有像S60L那样去进行加长，车身尺寸也保持了原汁原味，国产XC60与进口版除车尾亚太沃尔沃标识外，外观上没有明显变化，显著区别在于动力总成方面，2015款进口XC60仅有2.0T和3.0T动力版本，国产版XC60搭载了两款2.0T发动机和一款2.5T发动机。

　　前大灯设计与进口版一致，沃尔沃XC60全系标配全景天窗，非常实用，前半部分可完全打开，能够满足通风以及采光需求。

　　沃尔沃品牌车型的内饰设计具有鲜明的品牌特色，布局简洁、用料环保。简约且时尚的按键布局与进口XC60如出一辙，品质完全达到了进口XC60的水准。

　　和进口版一样，国产XC60的座椅也具有很强的运动感，乘坐感受也非常地人性化，同时，双色搭配也更显豪华。

　　后排座椅对于两侧乘客的照顾十分到位，乘坐舒适度不亚于前排。

　　国产沃尔沃XC60推出全时四驱和前置前驱两种车型，一定程度上说明，厂商自身已经把这款车进行了市场细分。抛开三款发动机带给我们的动力感受，单从通过性来说，两驱车型就要逊色于四驱车型，通过性将要受到一定影响。

　　从厂商的设计来看，我们可以将前驱车型归类于城市SUV的范畴，而四驱车型则属于能够适应多种路况的全地形SUV范畴。对于一般都市白领而言，两驱版车型已经能够满足日常出行代步的需求，没有必要为了四驱而多掏腰包。

　　国产沃尔沃XC60在舍弃3.0T发动机后新增了一款2.5T直列5缸发动机，最大功率和峰值扭矩分别为187千瓦和360牛米;进口版车型上的Drive-E 2.0T直列4缸发动机得以保留，但只有一种调校;2.0T排量还有一款直列5缸发动机，数值与搭载在S60L上的高功率版2.0T发动机一致。

　　宝马X3

　　售价区间：47.9-75.0万

　　经销商优惠：约3万元(全国各地区有细微差别)

　　在宝马家族的族谱里，X3并不是SUV，而被定义为SAV，即运动型活力车Sport Activity Vehicle的简写。X3则是SAV车型中的第二款产品，第一款为我们熟知的X5。但在国人的眼中，似乎凡是长着这种外形的车都统称为SUV，不过这似乎并不是争论的话题。

 

　　宝马X3无疑是市场上最受用户喜欢的进口中型豪华SUV，它是最具驾驶乐趣的SUV之一，驾驶感受更为接近宝马的轿车。相比其他竞争对手，宝马X3仍然以进口形式在国内销售，其价格也相对高于已经国产的奥迪Q5和奔驰GLK，但其市场火热的程度，价格长期以来都保持稳定。

　　宝马品牌的精髓之一就是其旗下车型均以操控见长，X3自然不能例外。对于热爱驾驶的人来讲，一旦坐上X3的驾驶座位可能在很长的时间内都愿意进行驾驶而不感到乏味。

 

　　新宝马X3内饰还是继承了家族的风格，不过与上一代相比，那种略带呆板的造型变得更加豪华，加上温馨色彩搭配，我们并不觉得宝马X3就仅仅是一个运动健将。

　　安装了iDrive人机交互系统才是新款车型最大的升级，电子换挡杆与电子手刹也首次出现在宝马X3上。像全景天窗、陡坡缓降、零胎压继续行驶、胎压监测、前后排头部气囊以及前后排侧气囊一应俱全。除开没有自适应定速巡航、自动刹车等功能，其他方面已经足够我们安全舒适的出行。

　　对于进口车而言，宝马X3是新车市场热销的进口SUV，也是二手车市场比较保值的进口车SUV。时至今日，宝马X3依旧维持了稳定的市场价格，甚至市场中不曾出现大幅的优惠。崇尚驾驶的的宝马，在X3上依旧提供给了用户最为出色的驾驶感受，这也是不少用户钟情于它的原因。2.0T发动机和8速自动变速器也表现出了出色的性能表现。

　　奥迪Q5

　　售价区间：35.85-57.17万

　　经销商优惠：约3-4.5万元(全国各地区有细微差别)

　　奥迪Q5向来都是以综合实力见长，动力参数及驾驶乐趣以及配置在同级别里并非在一线阵营中，但想把它甩在脑后也绝非易事，虽然这么多年仍没有进行较大的改款，但在同级别SUV中，居高不小的销量成绩说明了Q5仍然具备不小的优势，在“面子”为重的中国，奥迪的招牌还是很深入人心的。

 

　　目前在售的最新款为2015款奥迪Q5，作为中期改款车型，其主要是在细节方面进行了一些改动。比如前脸的变化就比较明显，这款新车采用了连续光带式的日间行车灯，比老款的灯源设计方式更加时尚并且富有科技感。前进气格栅采用了全新的六边形，遵循了奥迪最新的家族设计外观风格。

 

　　内饰延续老款车型的设计风格，中控台的材质依然比较精致，中控面板采用了钢琴漆装饰材质，看上去比较时尚，但缺点是有点儿不耐脏。方向盘采用了全新的设计，中间部分采用圆形风格，经过改进的条幅运用镀铬装饰线条，看上去比老款更加年轻化。技术型的仪表盘基本没什么变化，依然是双圆盘设计，白色刻度和红色指针是传统的风格。

　　2015款奥迪Q5 40TFSI依然搭载老款的2.0TFSI发动机，最大功率为155千瓦，最大扭矩为350牛米，匹配8速手自一体变速器。

　　从品牌形象上来看，奥迪在国内消费者的心目中还是占有一定地位的，其在整体工艺品质方面的确也算是对得起这份售价。如果对品质感有一定要求的话，国产Q5是个不错的选择对象。

　　北京奔驰GLK

　　官方指导价：37.8-55.8万

　　经销商优惠：约1-3万元(全国各地区有细微差别)

　　国产奔驰GLK 260是国产GLK的入门车型，官方指导价为39.8万元，没有了大排量V6发动机排量税的影响，GLK 260的问世让整个国产GLK家族首次跌入了40万以下的价格区间。当然这还只是官方的指导价，北京地区实际市场上还有大约两万多元的优惠，最终GLK 260的实际成交价应该在38万元以内，十分吸引人。

　　GLK 260与其它采用V6发动机的车型在外观方面几乎没有区别，同样装备了19寸的铝合金轮毂，视觉效果比较出色。整个外观中除了车尾的GLK 260标识之外，很难看出它与GLK300有什么明显区别，对于消费者而言，不必担心入门车型会比其它车型有明显差异。

　　GLK 260的安全配置非常齐全，奔驰并未因车型定位的区别将安全配置差异化，国产GLK全系的安全配置都是统一的。主、副驾驶气囊、前、后气帘、前、后气囊GLK260都有装备，并且全系还均配有胎压监测系统。电子系统也是全系统一的标准，电子稳定系统和上坡辅助功能GLK 260也都一个不落。对于安全比较重视的消费者，GLK260完全不会令您失望。

　　GLK 260的多媒体系统也与上面几款车型的规格相当，除了顶配车型外，其它车款的导航系统都属于选配。GLK 260只有动感型一款配置，相比GLK 300动感型，GLK 260反而多出了全景天窗。

　　而GLK 260真正比其它V6车型缺少的配置有前排座椅加热功能，北方的用户在冬天时可能会比较需要。另外就是内、外后视镜自动防眩目以及外后视镜电动折叠功能，内、外后视镜自动防眩目功能是影响行车安全的配置，缺失确实会让GLK 260减分，而电动折叠后视镜的实用价值其实也不错，尤其是对于奔驰这种豪华品牌来说，电动设备是显示高级感的部分。

　　GLK 260是目前GLK国产车型中唯一一款采用四缸涡轮增压发动机的车款。虽然这款发动机在马力上比3.0L V6车型低了34匹，但在扭矩上反而多了50牛米，211马力、350牛米的参数表现似乎更适合城市道路。这款发动机相比3.0L V6发动机多出了燃油直喷技术以及发动机启停技术，使得GLK 260的实际使用油耗比GLK 300车型要有明显优势。与发动机匹配的是名为7G Tronic 的7速自动变速箱。

　　结语：奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5以及沃尔沃XC60在国内都不是生面孔了，除宝马X3外，其它三款车型均已国产，售价会相对亲民一些。聊回开头提到的性格差异，若追求驾控乐趣，恐怕这一级别中宝马X3难逢对手，而沃尔沃XC60全系标配的城市安全系统则营造出了完全不同的氛围;至于Q5和GLK，前者有些"奇葩"的销量已经证明了太多，而后者的星徽车标以及奔驰一贯的舒适体验，对国内消费者也极具"杀伤力"。