在2014年北京车展上，宾利汽车发布了新飞驰V8车型。新款车型在外观上除了部分细节的变化之外，总体上依旧延续了上款W12车型的设计风格。动力方面新飞驰搭载的是4.0L V8双涡轮增压发动机，也正是如此，相比飞驰6.0T W12车型393.8万元的起售价，新飞驰的入门价位也拉低到了319.8万元，在价格上面显得更加亲民和接地气。
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宾利飞驰V8 指导售价 |
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车型 |
售价(万元) |
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飞驰V8 标准版 |
319.80 |
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飞驰V8 尊贵版 |
335.80 |
外观方面
新款飞驰是在原有车型的基础上更换发动机而获得，因此对外观的总体改动不大，只是做了一些细微调整以便于分辨，并且这些调整都是一些车身装饰细节上的样式改变，并不涉及车身造型、底盘方面的改变。
新飞驰长宽高尺寸分别为5299*2207*1488mm，轴距长度达到了3066mm，整体外形透露出与众不同的优雅尊贵气派。
前脸依旧采用了复古风格的双圆形头灯，标志性的长方形镀铬格栅位于微微隆起的发动机罩顶端，让使前脸显得更有气势。下进气格栅变化较大，由此前的白色镀铬装饰换成了现在的黑色，低调沉稳而又不失奢华优雅。
车标为了与W12的黑色相区别开来，由原来的黑底白字改为了红底白字，显得更加年轻时尚。
大尺寸的金钻式LED大灯让前脸看起来动感十足，花瓣状的LED日间行车灯包裹的氙气大灯，科幻气息明显。
车尾造型依旧保持了简约的风格，LED尾灯采用了光导纤维，环状造型在夜间点亮时识别度高，且看起来梦幻十足。车尾最大的变化是，排气管改为了椭圆形的横“8”字造型，可能是为了与V8发动机相契合，这也是新V8车型重要的身份标识之一。
现在流行的无钥匙进入也理所当然配备在了新飞驰上面，不仅如此，新飞驰前后车门均为电吸门，轻松合上便可电动吸合，优雅便利。
外后视镜集成了转向灯，线条圆润，后视镜较大，可以很好的观察周围的驾驶情况。
实拍车型配备的是20英寸倍耐力P-ZERO轮胎，兼顾了运动与舒适性，规格为275/40 ZR 20 ，四个轮圈中心的红底白字“B”型车标与前脸的飞翔式车标相呼应，凸显其高贵身份，同时也标明这是一台V8发动机的新飞驰。
[page]内饰方面
新飞驰在内饰方面延续了宾利品牌一贯的奢华和高品质标准，内饰方面和W12车型相比没有做太多改变，车内大部分由细腻的真皮、金属和木板材质组成，做工细致。所有木饰均为纯手工方式制作，彰显奢华质感。
中控台采用了大量的真皮包裹，搭配以实木饰板，凸显出顶级豪华车所特有的质感。
三幅式多功能方向盘，粗细适中，手工缝制的真皮握感细腻舒适。
经典的四圆形仪表盘采用2大2小的设计，复古风格明显，仪表盘中间的行车电脑液晶显示屏则可以让驾驶者更好的阅读车辆信息。
镀铬装饰的出风口显得特别精致，音栓控制杆复古韵味十足。中控台上显眼的瑞士百年灵钟表，彰显尊贵的同时又极富历史气息，将复古风格与现代科技融为一体。
多媒体控制区域中规中矩，8英寸全触摸屏除了常规的导航、多媒体显示、倒车影像等功能外，还可以实现车辆本身的设置和调整。另外，该多媒体还可以收看电视卫星，这对一些职业司机来说可以借此打发等待的无聊时间。
除了高科技的电子设备之外，豪华品牌所独有的复古气质在新飞驰V8上也有着体现，例如设置在方向盘左侧钥匙孔，可以插入机械钥匙实现点火。
档杆后方设置了避震阻尼按钮，车身高度调节按钮，电动遮阳帘，座椅加热通风，一键式启动按钮等。
副驾驶的手套箱放置了多碟DVD机，还有USB接口，这样一来储物空间就显得不怎么宽敞了。
后排乘客可以通过后排出风口下方集成的触摸屏遥控器(TSR)控制多媒体系统，以及对后车窗帘幕和后排空调进行控制。
目前越来越普及的全景天窗来并没有出现在新飞驰V8上。
[page]座椅空间
新飞驰前后排座椅均采用了柔软细腻的打孔真皮包裹，手工独立缝制，质地柔软舒适，长度和宽度都比较令人满意。
前排座椅支持电动加热和按摩功能，能够实现14向调节，后排座椅则可以调节高度和靠背座椅角度。
由于拥有3033mm的长轴距，乘坐空间对新飞驰来说根本不是问题，前后排座椅乘坐都比较宽敞。
行李箱容积为475升，内部设计规整，开口较大，大件行李的存取都非常方便。
储物空间不算太多，但设置得比较精致。
动力方面
动力上，宾利飞驰V8搭载的是4.0L V8双涡轮增压发动机，拥有373kW(507PS)的最大功率以及660Nm的峰值扭矩。传动方面，与之匹配的是来自ZF的8AT Quickshift手自一体变速器与之匹配，其0-100km/h加速时间为5.2秒。
底盘方面，新飞驰采用了前双叉臂+后梯形多连杆的空气悬挂，且配备了防侧倾杆。同时配备了托森差速器实现了全是四轮驱动，应对雨雪天气更加安全放心。
总结：1月7日，宾利汽车公司发布数据称，其2014年全球总销量为11,020辆，在华实现销量2670辆，中国市场仍然在各市场中排名第二。此次宾利将V8发动机下放到飞驰上，使其产品线上四门轿车的门槛价位拉低至300万元左右，这对一些预算在200-300万元之间的国内买家来说，可能会放弃奔驰S级、宝马7系的选择，转而接下宾利抛出的橄榄枝。
特别鸣谢：广州宾利汽车贸易有限公司
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新飞驰在外观上除了部分细节的变化之外，总体上依旧延续了上款W12车型的设计风格，其入门价为319.8万元
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