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一马当先 全新福特野马Mustang实拍解析

摘要:近日,汽车大世界网广州编辑从华驰福特4S店了解到,全新一代福特野马(Mustang)现已到店。据悉,新车将于20日在国内上市,先期推出的2.3T车型预售价为42万元,随后还有GT版的5.0L V8版车型将在年内上市。

  在农历马年即将过去之际,一群新的小野马漂洋过海来到了国内市场,它们充满野性、霸气却不任性。

一马当先 全新福特野马Mustang实拍解析

  近日,汽车大世界网广州编辑从华驰福特4S店了解到,全新一代福特野马(Mustang)现已到店。据悉,新车将于20日在国内上市,先期推出的2.3T车型预售价为42万元,随后还有GT版的5.0L V8版车型将在年内上市。

  外观方面

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  新款野马车身长宽高尺寸分别为4784*1916*1387mm,与现款车型相比,长度和宽度有所增加,车身高度会更矮,轴距长度则保持不变,仍为2719mm。

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  前脸采用了野马标志性的鲨鱼嘴造型,最新家族式的黑色蜂窝状六边形前进气格栅和经典的野马LOGO,以及修长的氙气前大灯和三道刀锋式的竖状示宽灯,彰显出其一贯硬朗的美式肌肉风格。

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  车尾造型饱满,刀锋式尾灯组造型和前大灯遥相呼应,整体运动感十足。

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  本次实拍的2.3T车型配备了19寸全黑高级烤漆铝合金轮毂和倍耐力P-Zero 255/40R19高性能胎,抓地力十足。

  内饰空间

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  新一代野马延续了美式传统简单粗暴的内饰设计,车内布局为驾驶者营造出飞机驾驶舱的感觉。中控台上部采用软材质覆盖,并带有红色缝线,质感不错。下方饰板则采用了银色的鱼鳞状面板,颇具新意。中控台中央配备了8寸触控显示屏,并集成了福特家族SYNC车载多媒体娱乐通讯系统,还能显示出倒车影像和控制前排座椅加热/通风的功能。三幅式多功能方向盘手感极佳,且标配了换挡拨片,而金属镶边仪表盘也动感十足。

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  全新野马采用了运动型座椅,坐垫、靠背和两侧包裹均比较柔软,主副驾驶座椅均具有六向电动调节和座椅通风加热功能,同时主驾驶还有电动腰托调节功能。

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  空间方面,作为一款跑车,全新野马车门开启角度很大,门板上的储物空间和扶手箱实际储物能力表现一般,前排座椅空间表现不错,后排座椅空间显得比较狭促(相信一般会很少用到)。后备箱非常扁平,进深也比较大,能够满足基本的出行需求。

  动力方面

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  动力总成方面,实拍车型搭载的是2.3L EcoBoost涡轮增压燃油直喷发动机,最大功率为231kW,最大扭矩为434Nm。年内随后上市的GT版车型将搭载5.0L Ti-VCT V8发动机,其最大功率为310kW,最大扭矩为530Nm。与之相匹配的是6速手自一体变速箱(带方向盘手动换挡拨片)。另外,新车采用了前独立麦弗逊式+后多连杆式悬挂系统,并且全系标配了后限滑差速器。

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  电影《极品飞车》野马剧照

  【小编印象】作为福特旗下的经典跑车,野马Mustang在国内外市场一直颇受消费者青睐。全新一代野马外观给人的第一印象大方、漂亮,充满诱惑,而诸多新元素的加入,也使得新车整体造型更加前卫时尚和动感野性。相信全新Mustang在国内上市后,将会为中国性能车发烧友带来酣畅淋漓的驾驶体验,为国内跑车市场注入新的活力。

  公司名称:广州市华驰福威汽车销售服务有限公司

  销售热线: 020-37024280

  店面地址:广州市天河区广汕公路上元岗广州汽车市场自编A2

  【延伸阅读·前五代野马车型】

  在大洋彼岸的美国,福特野马狂野、自由、勇于进取的个性使其成为了美国精神象征的汽车。从1964年4月17日福特野马在纽约Flushing Meadows世界博览会上正式亮相至今,福特汽车总共推出了六代野马车型。

  第一代野马(1964-1973)

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  1964年福特正式发布了野马,一经发布,野马富有张力的线条和极具力量感的外形设计立即吸引了很多人的目光。同时这款车很多独特的设计也赢得了人们的好感,包括左右对称三竖条尾灯、以及侧面前部的野马和条纹的标志等,这些都成为了日后野马的标志性特征。

  野马发布之后,很多人都在等着这款车的上市,在福特开始接受预订的第一天,福特的经销商就收到了2.2万份订单,随后销量不断上升,上市第一年野马就在美国销售了41.7万辆。

  从1964年问世到1973年停产,9年时间中野马销售了310万辆,这样的销售成绩对于一款跑车来说可以算是奇迹了。而这代野马不仅创造了销量的奇迹,也由于其在007金手指中的出现,使野马成为了世界电影史中第一辆出现在电影中的跑车。

  第二代野马(1974-1978)

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  1974年第二代野马问世,福特希望这一代的野马更敏捷,于是放弃了V8发动机,开始使用直列4缸和V6发动机,底盘则发展自福特的小型车Pinto,由于前期V8发动机的缺阵,这一代发动机性能降低,少了些肌肉车的劲道,尽管后期追加了V8发动机销售也还是不理想。

  第三代野马(1979-1993)

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  1979年第三代野马问世,底盘着发展自福特的FOX,动力方面沿用了上代的直4、V6、以及V8发动机,还增加了新的直4涡轮增压发动机。这一代的野马外形缺乏激情,趋向日常使用。

  第四代野马(1994-2004)

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  1994年野马在造型上进行了重大的改进,动力更加充沛,高性能源自福特特种汽车设计组的出色设计,销售时打的口号是“本色不改”。90年代余下的时间中,野马以新的线条与曲面塑造了一款带有怀旧情调的汽车,当然,马力更为强劲了。这一代的野马动力上面有较大提升,放弃了直4发动机,改用新的3.8升V6发动机,V8发动机方面也重新调校功率,顶级的野马Cobra功率达245马力。

  五代野马(2005-2013)

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  2005年全新第五代野马上市,第五代野马全新设计了车身底盘,发动机方面提供4.0V6和4.6V8两个系列。外形上恢复了野马第一代的经典风格,怀旧意味浓烈,长车头、短车尾的设计从重现了60年代野马的风格。这一代标准版野马安装V6发动机,GT系列则匹配V8发动机起价不到3万美元,可称得上目前最便宜的V8车了。经典的野马重来不是曲高和寡,而是造人人买得起的跑车成就了其传奇历。

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